你所不知道的大众发动机点火系统的演变-爱卡汽车网论坛

渤油郎 8541 爱卡币 952 帖子加关注发私信实习版主注册 2012-06-27 来自天津市\|天津市	发表于 2016-08-24 13:55 IP属地：未知 31楼引用哈哈和尚于 16-08-24 12:29 发表的回复三元催化可以打吊瓶清洗，也可以拆下来用弱酸（如草酸）清洗，后者不常用，但可以尝试。哦哦，感谢感谢。
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sunday大只 1W+ 爱卡币 598 帖子加关注发私信本站元老注册 2011-11-30 来自广东省\|广州市	发表于 2016-08-24 13:56 IP属地：未知 32楼引用 lijs987877 于 2016-8-24 12:05 发表的回复那原车是分体式的,可以直接更换上一体式的吗不可以，没有卡位，原车是分体的是好事，无需纠结
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sunday大只 1W+ 爱卡币 598 帖子加关注发私信本站元老注册 2011-11-30 来自广东省\|广州市	发表于 2016-08-24 13:57 IP属地：未知 33楼引用奢华的驴肉披萨于 2016-8-24 09:08 发表的回复不知道如何是好了。能开就好
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发表于 2016-08-24 15:06 IP属地：未知

34楼

引用 sunday大只于 16-08-23 12:50 发表的回复

这次是大众的EA111与EA211发动机，和二代EA888与三代EA888发动机点火高压线圈的变化。
以上四款发动机，都是新款与旧款的比较，但大众在这么多年来的变革里，也只有这次是把点火系统彻底变更的，目的是能达到更佳的燃烧效率。
新旧款发动机的性能对比和优缺点，大家可以自行百度或各大论坛都有介绍，但其中唯独没有介绍或者偶尔提到的就是点火系统的变更。
那接下来，作者就为大家阐述点...

不知道楼猪是转贴（如果是转贴，转贴前先动动脑子再决定转不转；如果是4S员工之类我就只能呵呵了）还是4S员工之类，一般家用大众车的高压点火线圈不是因为其他原因才跑5万公里就要换的话，那这个高压点火线圈只可能是残次品了，所以请你不要误导大家！！！！！！
[ 本帖最后由 jjjxxjyp 于 2016-8-24 15:09 编辑 ]

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发表于 2016-08-24 15:43 IP属地：未知

35楼

引用 jjjxxjyp 于 2016-8-24 15:06 发表的回复

不知道楼猪是转贴（如果是转贴，转贴前先动动脑子再决定转不转；如果是4S员工之类我就只能呵呵了）还是4S员工之类，一般家用大众车的高压点火线圈不是因为其他原因才跑5万公里就要换的话，那这个高压点火线圈只可能是残次品了，所以请你不要误导大家！！！！！！

你好，首先这不是转帖，其次也没有误导，更不是您所表述的所谓残次品，一体式点火线圈在大众ea111 1.4tsi和ea888发动机工作时，避免不了缸体的高温直接传递到线圈位置，文章表述的是所谓最佳工作状态，而是否更换，非最佳工作状态与坏掉是不同的，这视驾驶需要，若一般很少超过60公里/小时的话，是很难察觉到其是否出问题的。最明显的地方就是温度上来后，在行驶过程中，作加速状态时，会表现得动力不够，油门反应迟滞等。点火高压线圈的电压已不稳定，所以此为非最佳工作状态，而不是完全坏了。

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李指导 5.8W+ 爱卡币 36312 帖子加关注发私信黄金元老注册 2010-06-06 来自福建省\|福州市	来自爱卡iPhone版发表于 2016-08-24 17:15 IP属地：未知 36楼引用渤油郎于 2016-08-24 08:43:23 发表的回复李指导，受累给指导一下，我车4年多了，跑了7W多，用换么？反正我没换，我跟你一样的年份
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5209855 3.2W+ 爱卡币 632 帖子加关注发私信黄金元老注册 2015-09-09 来自四川省\|自贡市	发表于 2016-08-24 18:02 IP属地：未知 37楼难道这就是传说中的冷车加速给力。热车软绵绵？
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发表于 2016-08-24 18:13 IP属地：未知

38楼

引用 sunday大只于 16-08-24 15:43 发表的回复

你好，首先这不是转帖，其次也没有误导，更不是您所表述的所谓残次品，一体式点火线圈在大众ea111 1.4tsi和ea888发动机工作时，避免不了缸体的高温直接传递到线圈位置，文章表述的是所谓最佳工作状态，而是否更换，非最佳工作状态与坏掉是不同的，这视驾驶需要，若一般很少超过60公里/小时的话，是很难察觉到其是否出问题的。最明显的地方就是温度上来后，在行驶过程中，作加速状态时，会表现得动力不够，油...

呵呵，可以准确的告诉你，高6的点火线圈保守的是8-10万公里会有可能损坏，当然你可以诡辩说什么点火高压线圈的电压不稳定，稳定不稳定有一个误差允许范围，只要不超出此范围都算没问题，另外非要诡辩的话，按照你的理论，那么只要是电子和机械产品，一开始使用就已经磨损和老化了，就不再是出厂状态了，何必要等到2-3万公里，以至于5万公里才换，非要那么短时间换的，估计只有竞技用车吧！！！高6不是竞技用车，只是一般的家用车，所以说你不要误导他人！！！！！！

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发表于 2016-08-24 18:25 IP属地：未知

39楼

引用 5209855 于 16-08-24 18:02 发表的回复

难道这就是传说中的冷车加速给力。热车软绵绵？

冷车加速给力还有其他原因，比如最常见的机油温度没上来，油的粘度比温度正常后的要高，变速箱油也一样，这时的气密性比较好，如果点火和其他地方没问题，我更愿意相信的是机油和变速箱油的原因，但是这时润滑油的流动性不太好，猛加速机械磨损会加大

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D7滑行 163 爱卡币 153 帖子加关注发私信三星会员注册 2016-06-02 来自广东省\|佛山市	来自爱卡触屏版发表于 2016-08-24 18:45 IP属地：未知 40楼四S店建议换发动机传动链条，说换皮带的更安静，更时尚。纠结吗？
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