发表于 2016-06-25 16:10 IP属地：未知
首先，慰问狂人大哥了，看到兄弟们齐心协力、互帮互助，让我感动，为兄弟们的真情点赞。
另一台江苏车友发动机呲缸垫开锅了，应该是大负荷运转，水温过高的原因。驾驶时要注意，水温表的指针，一旦偏上多了，要停车休息，看是否冷却液偏少，应急加点矿泉水，到修理厂后，换正规冷却液。
我看大多数人都在问烧变速箱的原因，我对车辆技术半瓶子醋，也不是专业人员，我就说点以后遇到这种问题时的经验：1、一般越野时、大负荷爬坡、低档高转速行驶时，什么车都会遇到变速箱过热，或者有糊味。比如牧马人，前一款在沙漠经常烧，烧的就是变速箱，后来克莱斯勒多加了一个油冷散热解决了这个问题。记住，车辆什么警告灯报警都不重要，但是水温表要是高温、导致变速箱保护报警灯亮，是最重要、最重要的，要立即停车休息，晾凉，灯灭再行驶；2、导致变速箱被烧90%是密封垫出现渗漏，原因很多，比如变速箱油长期不更换、加错型号、加多了、或者很脏堵了油道……因为高温，变速器冷却管路堵了，油道脏了，电磁阀响应不及时导致油压不足离合器片压不紧，长期处于变联动状态；3、变速箱漏油导致离合器打滑，其实就相当于空挡行驶，只不过空的没那么彻底，如果一直不管他可能导致离合器烧掉而报废。也就是说，普拉多禁止下坡N档滑行，这是大忌，正好在这个帖子提醒新车友们，一定要注意这点，N档严禁滑行，烧变速箱的几率徒增。
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