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大切诺基论坛 >  爱“切”17000公里使用及改装心得

发表于 2016-04-15 13:59    IP属地:未知

引用 ivanlu 于 2016-4-13 00:35 发表的回复
说到爱“切”,它是我的第二辆座驾, 第一辆是我的小龟 —— 大众途安 2008款 2.0L , 相伴6年,走过 16万公里,立下汗马功劳,虽然外表看起来不怎么帅,但是空间优秀,性能稳定,能装货,能吃粗粮,油耗低,保养便宜 ,让途安成为了我朋友的买车标杆,( 这隐形的广告做得真是没得说) ,但随着时间流逝,一方面是小龟年老体衰,另一方面上海的禁行越来越严格(说到这里, 身在上海还在为沪牌奋斗的战友们...
看萝卜报告里,还是移动式前后绞盘有用。

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发表于 2016-04-15 14:35    IP属地:未知

是的,从使用的角度,是比较方便,但是也有缺陷,拉力有限,不如固定绞盘; 其次,你要带着,占车内空间;使用过程中有一定要求,安全系数不如固定式的高; 看你的车适合哪一种就选哪一种啦
敢想,敢做,敢担当

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发表于 2016-04-15 14:43    IP属地:未知

引用 applstone 于 16-04-15 13:15 发表的回复
价法兰当心你的悬挂报销增速
我看过很多文章后再选的,只要轮距不要增加太大,是没有问题的, 我的总体轮距只增加了 6CM, 没有任何问题; 其实选择之前困扰我最大的问题是法兰的质量,虽然是锻铝,但说实话,至今我还没法验证,安装过程中,我也用了紧固胶,防止法兰盘上的 螺栓松动,毕竟大切不是飙速度的车,所以还好吧;另外, 相比换轮毂调 ET值来说, 这个要省钱不少啊。
敢想,敢做,敢担当

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发表于 2016-04-15 14:45    IP属地:未知

引用 zbcyf401 于 16-04-15 13:18 发表的回复
没大梁装绞盘,会不会在拉的时候对车架有什么影响吗?
应该没有影响, 因为拖钩也是装在上面的
敢想,敢做,敢担当

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发表于 2016-04-15 14:48    IP属地:未知

引用 咆哮之牙 于 16-04-15 13:49 发表的回复
那个上翻式的牌照,你确定没人查?一次12分呀!
我没有遮挡牌照,警察叔叔查我什么呢? 只有用绞盘才需要上翻, 另外,我是在上海,应该是交警执法比较严格的地方了,至今遇到交警无数,也没被拦过,肯定没事
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发表于 2016-04-15 14:52    IP属地:未知

引用 jxdjb 于 16-04-15 12:48 发表的回复
牌照8万,是拍到了,你便宜死了。现在黑市18万了。
黑市18万是假的吧,现在沪牌也不能转让,全部都到系统里面,按照平均成交价格来回收,你想出钱也没用;真有钱的开个公司,去拍个公司牌,上个月也就16万多
敢想,敢做,敢担当

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发表于 2016-04-15 14:53    IP属地:未知

引用 laoli21 于 16-04-15 12:21 发表的回复
男人的高级大玩具
你说的那是jeep 牧马人
敢想,敢做,敢担当

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发表于 2016-04-15 14:56    IP属地:未知

引用 pridelands 于 16-04-15 13:46 发表的回复
这么结实的发动机护板,不怕出事的时候影响发动机下沉功能??
我就装了一个铁的,一般碰撞不怕,大碰撞因为材质软,不影响发动机下沉。
说真的,我真没想过自己的车要撞成发动机下沉脱落的情况, 还是安全行驶,做中国好司机。
敢想,敢做,敢担当

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发表于 2016-04-15 15:00    IP属地:未知

引用 deepurple 于 16-04-15 12:14 发表的回复
不懂,这种没有大梁的承载式车身的车,安装绞盘真的好么?有类似的原厂设计么?
说实话,买这个车不是去极限越野的,装个绞盘也就是必要时拉拉自己和拉拉别人, 不是真的要去爬山用的,如果要玩爬山,也不会选大切这样的SUV,你说呢?
敢想,敢做,敢担当

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发表于 2016-04-15 15:03    IP属地:未知

引用 ivanlu 于 16-04-15 14:53 发表的回复
你说的那是jeep 牧马人
撒哈拉
我做论坛作业,不是为了告诉谁,我吃什么了,做什么了,和谁在一起,在哪里,更不是要得瑟给谁看,而是有一天我终将会老去,搬张凳子无事可做晒太阳的时候,能拿出自己的流水式日记看一看,回忆一下那些年在路上的日子,灰飞烟灭的东西很多,留在记忆中的着实很少。论坛作业装了我太多的故事……摘自黄老邪的签名,哈哈

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