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高尔夫论坛 >  再次浅谈1.4T涡轮增压器普通多发故障及修理方法,欢迎讨论

发表于 2016-01-07 11:01    IP属地:未知

楼主说的很好,十年前改装涡轮,知道这些故障,当年改装没有电磁阀。涡轮比1.4T 的要大很多,是日本丰田的。

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-01-07 11:22    IP属地:未知

引用 thgaogao 于 2016-01-06 20:20:04 发表的回复
耐高温铜膏到了,据称-35-1100度内都能防卡死。周末涂上去。
期待你的使用感受……

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发表于 2016-01-07 22:43    IP属地:未知

好帖收藏 我觉得 不要等问题出在保养 公里数差 不多 就应该 该通就通 该润滑就润滑

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发表于 2016-01-08 10:13    IP属地:未知

不错,可以节约卡友不少银子了。点个赞
生命不息,折腾不止

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发表于 2016-01-08 10:51    IP属地:未知

留存学习用,谢谢楼主

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发表于 2016-01-08 12:11    IP属地:未知

日常打卡
看你麻痹起来嗨

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发表于 2016-01-08 19:26    IP属地:未知


迷迷糊糊

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发表于 2016-01-08 21:12    IP属地:未知


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发表于 2016-01-08 23:40    IP属地:未知

学习

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发表于 2016-01-08 23:48    IP属地:未知

亲戚家借鉴一下
学到老

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