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威驰论坛 >  请大家一定看看:关于威驰4万公里保养!!!

发表于 2005-11-04 09:15    IP属地:未知

一路威风 于 2005-11-4 09:10: 在第29楼写到

我也是这么想的
已经开始找了,并找到了一家
我想咱们对这家店面的大概要求:相对NBC平台车比较了解,价格低,信誉好,质量过关、经常做丰田车系保养的店
按照上面的条件找,很难找到很多家,目前为止只有一 ...
我也去了啊。。还是在热被窝当中被拉出来的哦。。
有一喷一。。大家好。。我是严守橘。。

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发表于 2005-11-04 09:26    IP属地:未知

我是橘子我怕谁 于 2005-11-4 09:15 AM: 在第31楼写到

我也去了啊。。还是在热被窝当中被拉出来的哦。。
对你已经很厚道了.要是激流就直接掀被窝了.
鱼生火,肉生痰,大量灌水保平安。阿弥陀佛。


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发表于 2005-11-04 09:33    IP属地:未知

上海华普汽车的保养及维修事项
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***** 2004年03月11日 18:06 新浪汽车

  ·空气滤清器的更换
  目测空气滤清器滤蕊是否有灰尘、损坏或有油污、如有必要则更换;
  注意:如果需要的话用压缩空气清洁空气滤清器。

  富康 同级家轿新标杆   不见不散约会新主张   
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  ·燃油滤清器的更换
  ·更换时应远离火花和明火;
  ·更换燃油滤清器后检查滤清器连接处是否泄漏;
  注意:燃油滤清器指示方向应与燃油流动方向一致。
  ·蓄电池的检测
  ·检测电解液高度:高度应该在上下两条线之间,如果液面太低,需要加蒸馏水
  ·检查电解液的比重,
  ·火花塞的检测
  ·查火花塞是否有氧化或电极腐蚀、积炭或陶瓷裂纹现象;
  ·测量电极间隙,必要的时候,按要求调整间隙或更换火花塞;
  ·火花塞电极间隙:1.0---1.1mm。
  注意:
  ·当安装新火花塞或重新安装旧火花塞时,要在火花塞上涂少许润滑油;
  ·拆卸火花塞高压线时,不要直接拉线,应该拉火花塞胶套。
  ·前轮轴承润滑脂的更换
  ·拆下转向节和轮毂总成;
  ·拆下前轮轴承用溶剂清洗并检查损坏程度;
  k·用锂基润滑脂润滑下列部件:
  ·轴承所有摩擦面
  ·轴承和油封之间,油封的底部(使用新旧油封件)。
  ·组装后重新安装
  ·后轮轴承润滑脂的更换
  ·拆下后制动鼓及内外轴承,用溶剂清洗并检查齿轮是否损坏;
  ·用锂基润滑脂润滑下列部件:
  ·所有的轴承摩擦
  ·轴承和油封之间,
  ·油封件的唇部(使用新油封件)
  ·后轴头的螺纹部分
  ·轮毂罩
  ·离合器踏板的调整
  ·检查踏板的工作是否平顺
  ·检查踏板的高度,如果有必要通过摆动止动螺柱来调节,然后再紧固锁紧螺母
  ·检查踏板的自由行程,必要的话,通过分离杠杆上的调整螺母来调节踏板高度
  145~160±5mm
鱼生火,肉生痰,大量灌水保平安。阿弥陀佛。


[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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发表于 2005-11-04 09:35    IP属地:未知

强烈关注。。。。
啊晕,我掉了个螺母...
Screw A.G. lose a nut!

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发表于 2005-11-04 09:35    IP属地:未知

故障排除实例 东风悦达起亚保养及维修事项  

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〖 ***** 2004/08/27 14:54 来源:中国汽车新网 〗
  
  东风悦达起亚的保养及维修事项
  ·空气滤清器的更换
  目测空气滤清器滤蕊是否有灰尘、损坏或有油污、如有必要则更换;
  注意:如果需要的话用压缩空气清洁空气滤清器。
  ·燃油滤清器的更换
  ·更换时应远离火花和明火;
  ·更换燃油滤清器后检查滤清器连接处是否泄漏;
  注意:燃油滤清器指示方向应与燃油流动方向一致。
  ·蓄电池的检测
  ·检测电解液高度:高度应该在上下两条线之间,如果液面太低,需要加蒸馏水
  ·检查电解液的比重,比重:1.27-1.29。
  ·火花塞的检测
  ·查火花塞是否有氧化或电极腐蚀、积炭或陶瓷裂纹现象;
  ·测量电极间隙,必要的时候,按要求调整间隙或更换火花塞;
  ·火花塞电极间隙:1.0---1.1mm。
  注意:
  ·当安装新火花塞或重新安装旧火花塞时,要在火花塞上涂少许润滑油;
  ·拆卸火花塞高压线时,不要直接拉线,应该拉火花塞胶套。
  ·前轮轴承润滑脂的更换
  ·拆下转向节和轮毂总成;
  ·拆下前轮轴承3用溶剂清洗并检查损坏程度;
  ·用锂基润滑脂润滑下列部件:
  ·轴承所有摩擦面
  ·轴承和油封之间,油封的底部(使用新旧油封件)。
  ·组装后重新安装
  ·后轮轴承润滑脂的更换
  ·拆下后制动鼓及内外轴承,用溶剂清洗并检查齿轮是否损坏;
  ·用锂基润滑脂润滑下列部件:
  ·所有的轴承摩擦
  ·轴承和油封之间,
  ·油封件的唇部(使用新油封件)
  ·后轴头的螺纹部分
  ·轮毂罩
  ·化油器车辆的怠速调整
  ·检查怠速转速,必要的话,通过调节节气门的螺钉,使怠速达到规定值怠速转速:700―750RPM(M/T)850―900RMP(A/T)在确定怠速满足规定值时,检查CO浓度,必要时调整。
  ·离合器踏板的调整
  ·检查踏板的工作是否平顺
  ·检查踏板的高度,如果有必要通过摆动止动螺柱来调节,然后再紧固锁紧螺母
  ·检查踏板的自由行程,必要的话,通过分离杠杆上的调整螺母来调节踏板高度208―213。
  东风悦达起亚汽车故障排除实例
  下面所举事例,都是东风悦达起亚汽车在修理工作中发现并已解决的故障现象,仅供大家在维修过程中诊断、排除故障时借鉴和参考,希望大家能从中能得到一些启发。
  ·实例一
  ·故障现象:东风悦达起亚PRIDE汽车,电喷发动机,怠速时发动机工作不稳。
  ·故障原因:EGR阀关闭不严。
  ·故障分析:该车装有排气再循环装置,即EGR系统。EGR系统工作时,将一部分废气再引入气缸中,降低气缸中的燃烧温度,以达到降低NOx的排放目的。正常情况下,在怠速时,EGR阀处于关闭状态,并不进行废气再循环。经检查,EGR阀在怠速时关闭不严,致使在怠速时仍有废气进入气缸中,造成发动机怠速工作不稳。
  ·实例二
  ·故障现象:东风悦达起亚PRIDE汽车,电喷发动机,加速无力。
  ·故障原因:节气门位置传感器损坏。
  ·故障分析:电脑控制燃油喷射系统是根据节气门位置传感器开度的变化来改变电压信号的变化,从而反应加速的快慢。当节气门位置传感器出现故障或调整不当时,由于发动机ECU接收不到正确的加速信号,也就无法调整喷油量及点火时间,造成发动机加速无力。
  ·实例三
  ·故障现象:东风悦达起亚PRIDE汽车,自动变速器,在D档正常行驶时,突然将油门踩到底,自动变速器不能立即降低一个档位,致使汽车加速无力。
  ·故障原因:强制降档电磁阀损坏。
  ·故障分析:在油门踏板踩到底时,强制降档开关的触点应闭合;松开油门踏板时,强制降档开关的触点应断开。用手直接按动强制降档开关,触点不闭合,说明开关损坏,更换开关后,故障消除。
  ·实例四
  ·故障现象:东风悦达起亚PRIDE汽车,电喷发动机,发动机在高速时,踩油门,转速不能上升。
  ·故障原因:氧气传感器损坏。
  ·故障分析:由于该车使用了含铅汽油之故。氧传感器表面被履盖了,不能感知废气中氧的含量,输出错误信号,使控制器作出错误的判断,混合气偏浓。
  ·实例五
  ·故障现象:东风悦达起亚PRIDE汽车,化油器发动机,动力性差,速度上不去。
  ·故障原因:气缸垫损坏。
  ·故障分析:拧开水缸盖,发现冷却液中有油状物,初步诊断为气缸垫损坏窜气。拆开缸盖后,发现是第一缸处气缸垫已被冲破,使气缸和冷却液孔相通。
  ·实例六
  ·故障现象:东风悦达起亚PRIDE汽车,化油器发动机,冷机正常,热机熄火。
  ·故障原因:点火线圈损坏。
  ·故障分析:点火线圈在温度升高后内部的热态变形而使初级线圈电路产生故障,造成发动机熄火,温度下降后,热态变形消失,恢复到原来状态,发动机以可以发动和运转,温度升高后故障重现。
  ·实例七
  ·故障现象:东风悦达起亚PRIDE汽车,电喷发动机,怠速正常,加速抖喘,运转无力。
  ·故障原因;汽油泵滤网堵塞。
  ·故障分析:汽油泵滤网堵塞而使油量供应不足,发动机在怠速状态下,喷油量小,还可以保持正常的喷油压力,所以怠速正常,而加速时,喷油量增大,泵油量不足,造成喷油器喷油量不足,混合气稀薄,发动机加速无力。
鱼生火,肉生痰,大量灌水保平安。阿弥陀佛。


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发表于 2005-11-04 09:54    IP属地:未知

主持人:有没有由于操作不慎引起的大故障?
   
    王兴华:我们夏利车型有一个活力炭罐,有些人的加油习惯不好,跳完枪就得停止加油,可是他非得把油箱加满之后,没有膨胀的地方了,容易造成炭罐失效,这个希望大家要注意。
鱼生火,肉生痰,大量灌水保平安。阿弥陀佛。


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发表于 2005-11-04 09:59    IP属地:未知

*****威驰
[ Last edited by 今天不回家 on 05-11-04 at 10:01 ]
鱼生火,肉生痰,大量灌水保平安。阿弥陀佛。


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发表于 2005-11-04 10:12    IP属地:未知

怎样进行汽车的二级保养

***** 【2004年11月8日】

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二级保养的中心是检查、调整、润滑。通常作业要求如下:
  驾驶员作业项目:
  (1)向值班检验员汇报汽车技术状况,根据情况提出报修项目。
  (2)清洗车厢、驾驶室、汽车外表、发动机、电器底盘部分的泥污和积垢。
  (3)清理火花塞积炭,检查调整电极间隙及分电器断电触点间隙。
  保修工人作业项目:
  <1>发动机部分:
  (1)起动发动机,倾听发动机的怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。
  (2)检验气缸压力或真空度,必要时清除燃烧室积炭及研磨气门、调整气门脚间   隙,检查油封及曲轴后轴承有无漏油现象。
  (3)根据情况拆栓化油器、汽油泵,必要时在试验台上试验、调整,使其符合标   准;拆先空气滤清器和更换机油,清理汽油滤清器检查管道和接头。
  (4)检查紧固气缸盖,进、排气歧管及消声器的螺栓、螺母,检查发动机固定    情况,飞轮壳与缸体的连接和紧固情况。
  (5)清理机油粗、细滤清器(更换细滤芯),拆洗耳恭听油底壳,清洗机油泵和机   油集滤器,擦试和检查气缸壁,检查轴瓦(必要时进行调整),装上油底壳   并紧固,按规定加注对号的新机油至规定油面。
  (6)检查空气压缩机工作情况及管道密封性,调整皮带松紧度,排除贮气微内的   油水及污物,检查刮水器及其气道。
  (7)检查散热器及罩盖的固定情况、水泵工作情况,有无漏水,水泵轴加润滑    脂,检查百叶窗工作效能。
  <2>离合器及传动部分:
  (8)检查离合器效能及底盖螺栓,调整跳板自由行程,向跳板轴加注润滑脂。
  (9)检查变速器放出齿轮油,清洗变速箱及齿轮,检查齿轮、轴及变速机构的磨   损器与飞轮壳螺栓的紧固情况,装复变速器盖,加注对号的齿轮油至规定高   度。
  (10)检查万向节,根据情况调换十安轴的方向,检查传动轴、伸缩套的松旷情   况,检查中间支撑架及轴承,加注润滑脂,紧固拖车钩螺母。
  (11)检查手制动器工作情况,机伯连接紧固情况,调整手制动部分,制动蹄销加   注润滑脂,
  (12)根据情况拆栓主减速器和差速器,检查齿轮的啮合情况,调整轴承的松紧   度,添加或更换齿轮油,疏通通气孔,检查是否漏油,紧固螺丝栓、螺母。
  <3>前桥部分:
  (13)拆栓前制动鼓、制动足乍、弹簧、轴承、油封、蹄片轴、凸轮的磨损情况    ,调整制动蹄片间隙及前轮毂轴承的松紧紧度,补充或更换润滑脂,紧紧固轮   胎螺栓、螺母。
  (14)检查调整转向器,加注润滑脂,检查调整方向盘的转动量及游隙,紧固固定   螺栓、螺母,拆栓转向横、直拉杆,直拉杆臂、转向臂球头及弹簧等,调整松   紧度,紧固并加注润滑脂。
  (15)检查减震器固定情况及作用,根据情况补充减震液,拆栓钢板弹簧、钢板    销、支架和吊耳、夹子、骑马螺栓、螺母的技术状况,加注润滑脂,装复并    紧固
  (16)紧固前保险杠,前拖钩、翼板、发动机罩、脚踏板、驾驶室的固定螺栓、螺   母,等,检查制动器室的工作情况并紧固螺栓、螺母,制动凸轮轴加注润滑    脂。
  (17)检查前轴(工字梁)有无弯曲、断裂现象,检查主调整前束,拆栓转向横拉杆   球头,加注泣滑脂,并调整紧固。
  <4>后桥部分:
  (18)拆检后制动鼓、制动蹄片、弹簧、轴承、轴承、油封、足乍轴、凸轮的磨损    情况,调整制动足片间隙及后轮毂轴承松紧度,补充或更换润滑脂,检查轴    距,根据情况进行半轴换位,紧固半轴突缘螺栓、螺母,紧固轮胎螺栓、螺    丝平和制动室螺栓、螺母,制动凸轮轴加注润滑脂。  
  (19)拆检主、副钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳、夹子、骑马螺栓、螺丝母的的技术状况,加注润滑脂,进得装复和紧固。
  (20)检查紧固油箱架螺栓、螺母,车厢挡板、后门挡板,车厢固定螺栓、螺母,挡泥板螺栓、螺母等。
  (21)检查和紧固备胎架、工具箱。
  <5>电气设备:
  (22)检查蓄电池电解液比重,加注电解液比重,加注蒸溜水并充电,电桩头涂凡士林,以防腐蚀,疏通盖上的通气孔,检查起动线路,紧固蓄电池支架。
  (23)检查汽车全部电气设备及完好状况,检查调整喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等以及电气仪表的工作状况,拆检、清理和润滑分电器检验离心块弹簧拉力和真空调节器的工作情况,检验电容器和点火线圈和工作性能。
  (24)检查、清理泣滑发电机、调节器起动机,试验其工作性能,每行驶6000~8000km(可根据具体情况适当增减)又进行二级保养时,必须对发电机、起动机解体进行预防性检查,消除隐患。
  (6)轮胎部分:
  (25)清除治纹里的石子等夹杂物,栓查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障。
  (26)拆卸轮胎,对轮辋进行除锈,检查内胎和誓带有无损伤或拆摺现象,按规定气压充气,进行轮胎翻边或换位。
  (27)检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。
  整车检验项目:
  检查汽车全部外表完好状况及油漆情况,检查车架有无裂缝、铆钉有无松动,检查制动系统工作效能及管路密封情况,检查转向系统的工作情况以腋号、照明设务的工作情况,按照“全车润滑图”中的规定检查润滑情况,如发现有故障或不合要求时,分别由有关工种及工位调整修理。进行汽车路试,倾听发动机在加速、美中不足速时的运转情况,有无不直正常的响声,底盘部分有无不正常的响声,在各种不同速度下试验制动器的制动性能,应无跑偏、拦颤及制动不灵现象和不正常的响声,汽车停在陟坡上,将手制动器拉紧,应停住不动。路试一段距离后,检查变速器壳、后桥主减速器壳、各制动鼓等处是否过热。路试后,发现有不正常现象,应立即予以检查、调整、排除。
鱼生火,肉生痰,大量灌水保平安。阿弥陀佛。


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发表于 2005-11-04 10:37    IP属地:未知

好贴!
过几个月偶的也到40000了                                              :)

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发表于 2005-11-04 11:10    IP属地:未知

一路威风 于 05-11-03 21:18: 在第1楼写到
我的车快到4万了,这些日子一直再找相关的保养信息,在方庄寻了个价格,被吓得眼珠子瞪得溜圆!人家告诉我得花费3000!
于是铁定心将4万公里保养放在4S店以外的地方做。
经过仔细考虑,决 ...
这个应该是传动轴,不是前轮轴承.
猫爸爸

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