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帕萨特论坛|帕协 >  所谓的帕萨特GP实际上就是斯柯达-速派!

发表于 2005-10-22 17:23    IP属地:未知

屁股真TMD难看啊,跟3000有的一拼。。。
一边要拒绝被权力或大众同化,一边又要警惕着自己的异化。。。

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发表于 2005-10-22 19:55    IP属地:未知

难怪SVW这次搞的这么保密,原来就是这么个东东啊。折腾了半天,唉。

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发表于 2005-10-22 20:22    IP属地:未知

有意思。。。。。。。冷静些。

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发表于 2005-10-22 20:56    IP属地:未知

有点道理

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发表于 2005-10-22 20:58    IP属地:未知

看戏 于 2005-10-22 12:38: 在第27楼写到
准确的说法是,不是速派换脸和屁股成GP,而是GP完全把速派的内饰(四门+仪表板)拿过来了,连零件号都不改的,也不敢改!(谁知道改了后会出什么问题?到现在为止,SVW设计人员有几个完全知道自己所负责的零件的 ...
还是XD分析得精辟

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发表于 2005-10-22 21:18    IP属地:未知

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发表于 2005-10-22 21:19    IP属地:未知

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发表于 2005-10-22 23:22    IP属地:未知

就不要不懂乱说了。大众康采恩集团的产品都是平台设计。同一平台的车型都有几分相似的地方。说Passat GP是速派,那是非常可笑的。

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发表于 2005-10-23 00:06    IP属地:未知

sliverfly 于 2005-10-22 23:22: 在第38楼写到
就不要不懂乱说了。大众康采恩集团的产品都是平台设计。同一平台的车型都有几分相似的地方。说Passat GP是速派,那是非常可笑的。
我不同意你的看法,但我支持你乱说的权力!
正确的说法是,目前世界上大部分汽车制造商都采用在一种技术平台上开发多个车型的策略。
但是,是不是说同一平台基础上设计的车就非要长一个模样,那可未必。比如福特的福克斯、马自达3、沃尔沃S40就采用同一平台技术,但这三种车型从外形风格到操控性,都体现了迥然不同的差异性,不了解内情的消费者是很难把这它们联系到一起的。
大众近几年来业绩下滑,正是由于它把平台策略运用的走火入魔了,把同一个车型改个前脸换个商标就成了其它品牌,丧失了个性和特点,让自己旗下的品牌打起了内战,削弱了竞争力。大众在中国的销售份额锐减,是它不思进取自食其果。今天大众把所谓的“GP”当作新车型推出来,说明它还没有吸取教训,摔得还不够疼!
[ Last edited by 地狱火 on 06-05-31 at 12:36 ]

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发表于 2005-10-23 00:12    IP属地:未知

ddddddddd

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