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博瑞论坛 >  【超级卡友】试驾吉利博瑞1.8T 认知是这样被打破的

发表于 2015-11-11 17:36    IP属地:未知

       主驾12项电动调节座椅,可能看起来这个配置也不是很显眼哈,但是!当你灭车,下车的时候座椅会自动移至最后,方向盘移至最深,为你腾出最大的空间方便上下车…以后我估计也没有人敢再说国产车配置不厚道了,至少吉利不会。

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发表于 2015-11-11 17:36    IP属地:未知

副驾座椅侧面的老板键,4向可调。

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发表于 2015-11-11 17:36    IP属地:未知

       其实后排给我印象最深的就是这个电动调节的后排座椅了,我经常拿这个问题问朋友,你那5系有后排电动调节座椅吗?博瑞有的你都没有,颜面何存啊。

[ 本帖最后由 我是猩猩犯逗逼 于 2015-11-11 17:37 编辑 ]

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发表于 2015-11-11 17:37    IP属地:未知

后排座椅调到最仰的角度,当然这个角度会牺牲一些腿部空间。

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发表于 2015-11-11 17:38    IP属地:未知

       由于博瑞采用了短尾的设计再加上溜背的造型,所以后备箱的开口并不是很大,空间也不是很规整。幸好支撑杆有一个单独的收纳空间。后排中央扶手箱后面还有一个通道,可以够到后备箱里的东西。

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发表于 2015-11-11 17:38    IP属地:未知

       看看这发动机舱,所有的部件都被塑料护板遮起来了,先不提它的动力表现如何,就凭这种严谨细致的装配就足以看出吉利车进步的脚步有多快。
       下面来聊一聊这辆车的驾驶感受。163匹的马力拉动一辆1.7吨的大车并不是一件轻松的事情,但由于油门调教的偏轻,并且涡轮介入的较为及时,所以在低速和中速开起来还算比较轻快。配合自动驻车启动时,车身前进的那一下有些突兀,会影响一定的舒适感。当你大脚给油的时候它并不是很乐意升档,并且有一定的迟滞现象,这点还是有待改进。
刹车初段较轻,中后段还比较有力。博瑞的转向还算是一个中规中矩的水平,但是我个人觉得转向真算不上灵敏,也谈不上精准,并且它的转弯半径很大,不利于在狭窄的路面上掉头。
        而这辆车在静音效果上的造诣还真是到达了一个比较高的水准。

[ 本帖最后由 我是猩猩犯逗逼 于 2015-11-11 17:39 编辑 ]

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发表于 2015-11-11 17:40    IP属地:未知

       如果我手里有20万,并且要买一辆中型车,博瑞一定是我的首选。其实论品牌吉利在市场上并没有很大的竞争力,但博瑞凭借它如此有诚意的价格,高到没朋友的配置,以及最美吉利车的外观吸引来一批年轻消费者。之前自主品牌所造的劣质山寨车在大多数人脑海中已形成定式,光靠博瑞这一个典范来改变是远远不够的,只有每一个厂家都能从消费者的诉求点出发,诚心诚意的造车,那么我想自主品牌的春天指日可待。

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发表于 2015-11-11 18:31    IP属地:未知

发帖辛苦,写的很用心啊。
高端大气上档次

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发表于 2015-11-11 18:33    IP属地:未知

引用 Duction 于 15-11-11 18:31 发表的回复
发帖辛苦,写的很用心啊。
哈哈多谢!还不算辛苦啦

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发表于 2015-11-11 22:32    IP属地:未知

为毛都没人提他的245/45/r18的米其林胎  这车在广州南站摆了好久了,话说看到4个胎我都觉得十几万的价格很有诚意
05款 Toyota REZI 2.5v
机油:Mobil 0w-40/Mobil ep 5w-30
机滤:MAN  HU7009Z/wix WL7447
空滤:MAN  C24009-1/wix 49146
空调滤:wix 24511
┄┅┄┅┄┅┄┅┄*
13款 PEUGEOT 3008  2.0L         
机油:Pennzoil pue5w-30/Mobil esp 0w-30
机滤:MAN  HU711/51X/wix WL7413
空滤:WESTERS MA-9780/MAHLE LX4217
空调滤:原厂/Freudenberg CF-030

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