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纳智捷优6 SUV论坛 >  【小编试驾】纳智捷优6 SUV ECO HYPER赛道体验!

发表于 2015-10-29 16:49    IP属地:未知

最大的改变就是方向盘的材质发生了变化,纳智捷优6 SUV ECO HYPER采用了真皮方向盘,握感相当的不错,在极限驾驶时不会出现打滑的情况。


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发表于 2015-10-29 16:49    IP属地:未知

给小编印象最深的就是纳智捷优6 SUV ECO HYPER的座椅设计了,太空舱的座椅设计非常注重人体工程学,全身都可以很好的贴在座椅上,减少了长途驾驶的劳顿感。


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发表于 2015-10-29 16:50    IP属地:未知

纳智捷优6 SUV ECO HYPER没有采用全景天窗还是比较遗憾的,但是车型上搭配的这个天窗尺寸还是可以接受的。


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发表于 2015-10-29 16:54    IP属地:未知

前排的整体乘坐空间相当的不错,而且最重要的是座椅的舒适度很高,而且包裹性也不错。


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发表于 2015-10-29 16:54    IP属地:未知

后排座椅没有前排座椅具有的包裹性,但是舒适性还是保持着前排水准的。


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发表于 2015-10-29 16:55    IP属地:未知

尾箱的空间平平整整,而且第二排座椅放倒之后还可以得到一个纯平的空间。


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发表于 2015-10-29 16:56    IP属地:未知

在尾箱可以控制第二排座椅的放倒,直接向外拉一下就可以进行操作了。


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发表于 2015-10-29 16:57    IP属地:未知

这台1.8T的发动机可以迸发出180马力,最大扭矩达到了256N.m。整体的驾驶感受在初段的推背感很强烈,在中后程还是会暴露出小排量涡轮增压机的弱点。


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发表于 2015-10-29 16:59    IP属地:未知

经过水野和敏先生的特殊认证后,纳智捷优6 SUV ECO HYPER在整体的驾驶姿态上都有了大幅度的提升。此图为纳智捷优6 SUV ECO HYPER进行全力刹停的车身姿态,整体的车身姿态并没有大幅度的向前下压,效果不错!

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发表于 2015-10-29 17:00    IP属地:未知

此图的姿态为油门全开的状态,可以看到整体悬挂的调校相当不错,车身保持了一个很好的姿态。


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