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标致408/408 GT论坛 >  历时半年EW10 408 2.0老树新花 开枝散叶 动力改装

发表于 2015-09-22 14:38    IP属地:未知

引用 wuqinming0595 于 15-09-22 14:31 发表的回复
小城市       年审正常不是问题     等新年6月份左右就知道了   
估计找虫子都带花不少银子
轮胎为毛没换?235的PS3,抓地力更强
生命不息,折腾不止。

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发表于 2015-09-22 14:40    IP属地:未知

引用 wuqinming0595 于 15-09-22 14:35 发表的回复
这不是         这是进口版本的三件套         具体品牌我忘了
轮子据说INA的地道,皮带是贷高的不错
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发表于 2015-09-22 14:40    IP属地:未知

引用 wuqinming0595 于 15-09-22 14:38 发表的回复
行家
膜拜
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发表于 2015-09-22 14:40    IP属地:未知

引用 ytsunwj 于 15-09-22 14:38 发表的回复
估计找虫子都带花不少银子
轮胎为毛没换?235的PS3,抓地力更强
嗯!   会换的。          轮毂不动的情况下            还是希望225/45就可以了
鸟在笼中恨关羽不能张飞    ;     人处世上要八戒更须悟空

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发表于 2015-09-22 14:42    IP属地:未知

给个建议,活塞连杆换成加强版的,听说有个哥们改装后活塞连杆断了,悲剧了
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发表于 2015-09-22 14:50    IP属地:未知

机油添加剂方面,最近路博加LXE鲸鱼油很火,有大神分析,主要还是有机钼之类的减磨剂,跟MPZ差不多的东西,不知道你这个油是酯类还是PAO,如果是酯类的话,不建议使用钼化合物,容易沉淀,而且对三元有害,听说氮化硼也不错
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发表于 2015-09-22 14:55    IP属地:未知

引用 ytsunwj 于 15-09-22 14:42 发表的回复
给个建议,活塞连杆换成加强版的,听说有个哥们改装后活塞连杆断了,悲剧了
我的电脑调整的还算保固;4500转以前还相当于闭环控制;4500转以后才是开环控制模式;6500转这个点无爆震(监视仪检测的结果)。    依据改家的案例里面2.0改的不算少,但是也算保固了。     再激进的直上锻造活塞连杆,降压缩比了
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发表于 2015-09-22 14:58    IP属地:未知

引用 ytsunwj 于 15-09-22 14:50 发表的回复
机油添加剂方面,最近路博加LXE鲸鱼油很火,有大神分析,主要还是有机钼之类的减磨剂,跟MPZ差不多的东西,不知道你这个油是酯类还是PAO,如果是酯类的话,不建议使用钼化合物,容易沉淀,而且对三元有害,听说氮化硼也不错
呵呵!   你玩得挺深的啊!     这个倒是没有深入那么多;这也仅仅是我的第一次改装体验。说肯定是说是PAO 了。倒是玩车的太习惯用小众机油了。   2.0本就怕高温,所以原厂机油粘度都稠。我现在就循着100度粘度再13.9以上就试试了。       现在的数据在14.02好像。     有个油冷加持应该还过得去
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发表于 2015-09-22 15:20    IP属地:未知

引用 wuqinming0595 于 15-09-22 14:58 发表的回复
呵呵!   你玩得挺深的啊!     这个倒是没有深入那么多;这也仅仅是我的第一次改装体验。说肯定是说是PAO 了。倒是玩车的太习惯用小众机油了。   2.0本就怕高温,所以原厂机油粘度都稠。我现在就循着100度粘度再13.9以上就试试了。       现在的数据在14.02好像。     有个油冷加持应该还过得去
据说EW10A原厂就有油冷,相比TSI神车来说,EW10A已经很凉了,再不济可以找低挥发的赛油。
你是玩家,我只是车主,我研究这些是为了省钱,省钱的前提是不能牺牲性能和寿命
生命不息,折腾不止。

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发表于 2015-09-22 15:24    IP属地:未知

你这个气门弹簧的寿命是多少啊?
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