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赛欧论坛 >  加装中间继电器,一劳永逸解决老别克赛欧水温高问题

来自 爱卡Android版 发表于 2015-09-15 19:52    IP属地:未知


光荣随鹰背而飞翔

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-09-15 19:56    IP属地:未知

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-09-15 20:38    IP属地:未知

引用 sszjbsh 于 2015-09-12 12:58:43 发表的回复
无论是否开空调,只要一拨出水温传感器的插头,风扇立即高速。
以前换过水温传感器,也什么用。新旧水温传感器在100度开水中都是280欧姆。
为了解决问题,决定从电路入手,加装中间继电器人工控制风扇的高速。
可以肯定得告诉你水温传感器肯定有问题,我当初连续换过5个才好了,都是因为质量不好?
工艺 工匠

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-09-15 20:53    IP属地:未知

引用 sz1983 于 2015-09-15 20:38:50 发表的回复
可以肯定得告诉你水温传感器肯定有问题,我当初连续换过5个才好了,都是因为质量不好?
你真有耐性,连换5个。值得表扬。
所以现在的配件质量不怎D。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-09-15 21:19    IP属地:未知

和继电器木关系,应该换节温器。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-09-15 21:32    IP属地:未知

引用 想非没翅膀 于 2015-09-15 21:19:34 发表的回复
和继电器木关系,应该换节温器。
呵呵,节温器用了正品,在热水中打开非常正常。

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发表于 2015-09-15 22:58    IP属地:未知


2016事事皆顺利

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发表于 2015-09-16 15:33    IP属地:未知

这样改合适吗?
别克赛欧发动机有两个水温传感器,一个是给行车电脑用的,一个是给水温表用的。
水温显示虚高,是这个车的通病,也就是,给水温表用的那个传感器,很容易出问题,
造成水温测不准的情况,表显水温很高,实际水温可能在正常范围内。
高速风扇的启动,是受行车电脑控制的,而行车电脑用的是另外一个水温传感器。
看你的说法,高速风扇启动的功能还是有的。
所以,改造前,你应该先测量一下,有没有存在上述水温虚高的情况。
如果确实是水温虚高,你这样改了,可能会使发动机长时间工作在偏低的水温下,
这对发动机是没有好处的。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-09-16 17:26    IP属地:未知

引用 sz_wind 于 2015-09-16 15:33:20 发表的回复
这样改合适吗?
别克赛欧发动机有两个水温传感器,一个是给行车电脑用的,一个是给水温表用的。
水温显示虚高,是这个车的通病,也就是,给水温表用的那个传感器,很容易出问题,
造成水温测不准的情况,表显水温 ......
非常感谢你,写了这么多关心的话。
用红外温度枪测过。确实存在水温高时真实水温是高的。
另一佐证:排气管的氧传感器里面包着的金属外壳都不见了大半。排气的湿度实在高,也间接证明水温高。
加开关就是想开时就直接控制高速。不打开时还是原车电路控制。所以必须要用中间继电器才满足我的设计要求。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-09-17 17:52    IP属地:未知

看着不错。
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