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自由光论坛 >  【超级卡友】亲兄弟明算账 试驾自由光2.4精锐&3.2高性能

发表于 2015-09-07 17:57    IP属地:未知

        偶尔置身户外,冲下路基,才是“吉普车”的天性


[ 本帖最后由 佑佑tt0117 于 2015-9-7 19:25 编辑 ]

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发表于 2015-09-07 17:59    IP属地:未知

        虽然没有后桥差速锁,但是陡坡缓降已经足以应付这种坡道

[ 本帖最后由 佑佑tt0117 于 2015-9-7 19:25 编辑 ]

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发表于 2015-09-07 18:02    IP属地:未知

        可能这种野外的非铺装路面才更合他的口味


[ 本帖最后由 佑佑tt0117 于 2015-9-7 19:26 编辑 ]

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发表于 2015-09-07 18:04    IP属地:未知

       回到公路上,2.4的优势开始显露,公路胎的胎噪明显小于SUV胎,加之本身车辆优秀的隔音水平,使车内非常安静。

[ 本帖最后由 佑佑tt0117 于 2015-9-7 19:26 编辑 ]

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发表于 2015-09-07 18:05    IP属地:未知

      虽然在动力上无法与3.2相比,但是畅通路面上那种平顺性让人无可挑剔。但遇到堵车时,我发现一处自由光的通病,当时速在25-30公里左右时,似乎是9AT的一个升降档点。前车加速,轻踩油门,速度来到30,前车减速,不踩刹车松油门,这时变速箱会突然降档,车会向前窜一下。如果此时前车突然刹停,那么很有可能会追尾。

[ 本帖最后由 佑佑tt0117 于 2015-9-7 19:26 编辑 ]

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发表于 2015-09-07 18:05    IP属地:未知

       最后说说内饰,两车的中控台几乎一模一样,美式风格明显。

[ 本帖最后由 佑佑tt0117 于 2015-9-7 19:26 编辑 ]

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发表于 2015-09-07 18:06    IP属地:未知

        粗壮的方向盘功能丰富,两边的功能键操作也很简单,唯独语音控制的识别率差一些。


[ 本帖最后由 佑佑tt0117 于 2015-9-7 19:26 编辑 ]

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发表于 2015-09-07 18:07    IP属地:未知

       让我佩服的是诸多的驾驶辅助系统,其中自动刹车功能有时过于敏感,突然启动反而会吓人一跳。


[ 本帖最后由 佑佑tt0117 于 2015-9-7 19:27 编辑 ]

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发表于 2015-09-07 18:08    IP属地:未知

      两辆车不同的是在于座椅,高性能版在包裹性方面更加出色

[ 本帖最后由 佑佑tt0117 于 2015-9-7 19:27 编辑 ]

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发表于 2015-09-07 18:10    IP属地:未知

        靠垫上刺绣的TRAIL HAWK字样提醒着驾驶者,他并不是一个好好先生

[ 本帖最后由 佑佑tt0117 于 2015-9-7 19:27 编辑 ]

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