如何正确驾驭4T65E，猫猫是雷锋-爱卡汽车网论坛

搬运之威威GS 1.2W+ 爱卡币 3039 帖子加关注发私信本站元老注册 2015-02-04 来自湖北省\|武汉市	来自爱卡Android版发表于 2015-06-24 21:42 IP属地：未知 31楼收藏了！有时间研究哈…呵呵…
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白银元老

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发表于 2015-06-24 21:45 IP属地：未知

32楼

引用半夜上网于 15-06-24 21:27 发表的回复

谢谢猫猫，解惑了~~

至于3.4发动机降档比3.0的来得频繁，还是空气流量计搞的鬼。这个变速箱设计是为了省油，所以它不太爱降档，即使是油门踩下去很多。发动机电脑降档的依据是空气流量变化率：也就是说3.0的发动机排量小了，油门踩下去很多，但是空气流量变化不大很难达到降档标准。但是3.4的发动机工作的时候能吸进去更多的空气，同样的油门开度，3.4发动机引起的空气流量变化比3.0大很多，足以触发变速箱降档的空气流量变化率
[ 本帖最后由 HotCat 于 2015-6-24 21:46 编辑 ]

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愤怒别克 17098119090手机号码 6.8W+ 爱卡币 40187 帖子加关注发私信白银元老注册 2014-07-30 来自浙江省\|台州市	发表于 2015-06-24 21:45 IP属地：未知 33楼
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HotCat 8.3W+ 爱卡币 50973 帖子加关注发私信白银元老注册 2007-07-02 来自北京市\|北京市	发表于 2015-06-24 21:49 IP属地：未知 34楼引用 mirag 于 15-06-24 21:38 发表的回复淘宝上有一款叫元征的盒子行吗？能不能给推介下价格无所谓愤怒同学推荐的技师盒子就是元征的，100多元吧，淘宝
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mirag xuser9190702 7979 爱卡币 1721 帖子加关注发私信白金长老注册 2015-05-12 来自新疆省\|石河子市	来自爱卡iPhone版发表于 2015-06-24 21:50 IP属地：未知 35楼引用 HotCat 于 2015-06-24 21:49:08 发表的回复愤怒同学推荐的技师盒子就是元征的，100多元吧，淘宝好的，那我就下单了
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fengfan3 到 1.4W+ 爱卡币 4534 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-07-19 来自江苏省\|苏州市	发表于 2015-06-24 21:59 IP属地：未知 36楼
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发表于 2015-06-24 22:08 IP属地：未知

37楼

引用 HotCat 于 2015-6-24 21:45 发表的回复

至于3.4发动机降档比3.0的来得频繁，还是空气流量计搞的鬼。这个变速箱设计是为了省油，所以它不太爱降档，即使是油门踩下去很多。发动机电脑降档的依据是空气流量变化率：也就是说3.0的发动机排量小了，油门踩下去很多，但是空气流量变化不大很难达到降档标准。但是3.4的发动机工作的时候能吸进去更多的空气，同样的油门开度，3.4发动机引起的空气流量变化比3.0大很多，足以触发变速箱降档的空气流量变化率

降档积极了，还不算频繁，和同样4at的凯越福克斯差不多，猛踩才降。奇怪的是，3.4的油耗比3.0还要低，城区要低2L左右。
月初开了一礼拜起亚的2.4索兰托，那个降档真叫积极，加一点点油门立马降档，好大的车才2.4，棒子会撒小聪明，变速箱如此调教倒也弥补了排量不足的问题，可能AT挡位比较多，降档后转速提升没有4AT多，顿挫感也很轻微。

嗨，我来了。

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happyboy1886 189 爱卡币 73 帖子加关注发私信三星会员注册 2013-04-30 来自上海市\|上海市	发表于 2015-06-24 22:08 IP属地：未知 38楼
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来自爱卡Android版发表于 2015-06-24 22:09 IP属地：未知

39楼

引用 HotCat 于 2015-06-24 19:09:32 发表的回复

4T65E设计是为了省油，液力变矩器在40多公里/小时的情况下就会锁定，发动机转速被压在1500转以下，很难提速。特别是有点上坡的情况下更糟，液力变矩器根本就不解除锁定，转速不升反降。如果要提速，要么拉2档或3档 ......

感谢猫哥的技术分享！节能减排有猫兄的贡献，也有我们的贡献

各位平时油耗较高，嫌动力不够，提速不快的卡友们，请仔细阅读后回去好好练习……定会有一番惊喜！

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HotCat

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白银元老

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发表于 2015-06-24 22:13 IP属地：未知

40楼

引用半夜上网于 15-06-24 22:08 发表的回复

降档积极了，还不算频繁，和同样4at的凯越福克斯差不多，猛踩才降。奇怪的是，3.4的油耗比3.0还要低，城区要低2L左右。
月初开了一礼拜起亚的2.4索兰托，那个降档真叫积极，加一点点油门立马降档，好大的车才2.4，棒子会撒小聪明，变速箱如此调教倒也弥补了排量不足的问题，可能AT挡位比较多，降档后转速提升没有4AT多，顿挫感也很轻微。

是啊，为什么Regal到了中国就从3.8阉割到3.0了？原因就是排量税（不是车船使用税），如果3.8的Regal原汁原味到了中国，那不卖到60万啊。美国也不傻，改一下排量就只卖30多万了，销量也就上去了。韩国的车就是这样的设计，V6途胜也是一样，跑高速稍微有个坡，马上降档，变速箱神经太敏感了
[ 本帖最后由 HotCat 于 2015-6-24 22:19 编辑 ]

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