发表于 2015-04-15 10:36 IP属地：未知
既然您说到必然，那说明您是明白或是从事发动机相关工作的，还请给点资料让我学学，好涨点知识。
【从别处抄来的】
电喷车的特点：电脑根据曲轴转速和节气门开度判断负荷，根据预存工作曲线确定目标喷油量，再根据进气量、水温传感器和氧传感器数值修正后得到最终喷油脉宽，脉宽决定喷油量多少。
汽油不是在进气歧管内混合，喷嘴喷出的油直径在150微米或更小，不需要单独雾化而是直接和进气一起吸入燃烧室。因此电喷发动机的喷嘴基本都安装在进气门附近，燃油是在受控状态下被主动喷进去。所以电喷发动机喷油量并不主要受发动机转速控制而是根据工况来控制，这也是电喷发动机取代化油器发动机的原因之一：可以更精确的控制喷油量达到在各种工况下尽量理想的混合比。
电喷发动机基本分八种工况：启动、启动后、暖机、怠速、部分负荷、全负荷、过渡、拖动(倒拖)。各种工况完全由电脑监视和控制。
空档滑行是怠速工况，节气门关闭，曲轴转速低。带档滑行是拖动(倒拖)工况。托动工况下油门踏板完全松开，电脑从怠速开关得知车辆转入怠速状态，而曲轴转速还很高从而知道车辆处于托动工况，此时电脑会首先推迟点火时间降低发动机功耗，然后根据转速停止喷油。
一般ECU内预存有断油、恢复和紧急恢复三个转速点。当转速高于断油点且节气门关闭一段时间停止喷油，转速下降到恢复点恢复喷油，如果转速急剧下降（比如紧急制动）则在高于恢复点的紧急恢复点开始喷油。这个过程在一些有行车电脑的车上（比如宝来、高尔夫）可以很明确的观察到。
注意：自动档的车绝对不能空挡滑行，你的自动变速箱会完蛋的，至少要损失2W大米的 . (注 通常是因为空挡时自动变速箱内的油是不循环的，可能会导致零件摩擦过热损毁)
这其中有一个在其它论坛也有很多人问过的问题：如果不喷油发动机不就是就灭车了吗？不全对，虽然不喷油但火花塞一直在工作，从这点上说并不完全相当于灭车。其实算灭车也没关系，关键问题是我们一直认为发动机驱动车走，如果发动机不工作车就不会走，但这时车是走的。车辆从静止到启动到行驶是发动机做工得到动能，发动机不断做工维持动能的过程。如果滑行时不摘档或踩离合，那么维持的动能（惯性）反过来会推动发动机转，能量的交换本身就是可逆的过程。带档滑行距离比空档短是因为动能除了要推动车辆前进还被齿轮咬合中的摩擦转化成热量，被活塞压缩空气转化成热量，被风阻转化成热量等等各方面的阻力所消耗。
京公网安备 11010102004670号