来自 爱卡iPhone版
发表于 2015-03-16 11:41 IP属地：未知
在手机客户端看到这篇文章，发帖辛苦。
但我确实是比亚迪电动混动的反对者，和您交流一下。
年初写过一篇文章：
[url=网页链接]【虫子看车】“机器 ... 看了你的帖子，仔细看了，结论是你了解的不够透彻，下的结论也偏激了。秦有四种模式，自己可以选择，发动机是否工作在高效率模式取决于你怎么开，怎么设定。我选择只在高架和高速的稳定工况使用发动机，并且给电池充电用于市区变速或者拥堵路况，这样秦的工况和普锐斯没有明显区别。硬要说区别，那普锐斯那台发动机是专门用于发电的，不用考虑功率扭矩之类的，唯一要做的是效率。丰田整了那么多专利彻底堵死这条路了，再去讨论这个有多大意义？
另外，用电只是把污染放到前端了，你认真算过吗？那为啥你建筑里的柴油发动机只是用来应急而不是天天加油发电供给建筑使用呢？你没算过我算过，但我算的你没认真看。
如果不了解秦，那你买一辆开呗，如果不想买，你加我好友，把我帖子都看一遍呗，有数据有截屏有计算，觉得哪不明白我乐意为你做新的实验。
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