【小编试驾】无可挑剔，讴歌TLX深度试驾解析-爱卡汽车网论坛

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发表于 2014-12-22 18:36 IP属地：未知

如果说以上的内容还体现不不出这台车的精髓那么走..跟我一起聊聊最深的！其实TLX配置真的很夸张，我一直认为所有车都会把有点放置在最显眼的位置以便让用户可以第一时间感受到，可讴歌这个品牌真的很奇怪，总把好东西藏在最内部..以至于错过了很多潜在的用户，但如果你真心细心去品味这台车，你会发现它给你的惊喜..永远是那么的多。

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发表于 2014-12-22 18:47 IP属地：未知

32楼

【试驾感受】

动力表现☆☆☆☆
谈及到日系车，多数人会竖起大拇指赞赏日系车自然吸气的平顺..可谁曾想到TLX这台2.4升的自然吸气发动机也有它暴躁的一面，在系统选择内这台车有4只驾驶模式分别为“节油、标准、运动、运动+”。TLX的静音真的非常给力，即使车辆在5000转的时候，车内依旧十分安静..
节油模式
更像是关闭了2个气缸的6缸车..开启后那叫一个肉啊..不过貌似确实很省油！
标准模式
开启后车辆进入正常的行驶模式，平均换挡转速控制在1.6左右！
运动模式
开启后车辆明显暴躁了许多,换挡转速控制在3左右！
运动+模式
当开启运动+模式，哦吼..你会发现你再驾驭一台小野兽..嘶吼般的发动机轰鸣，排气传出征服感..都让你无法控制你的右脚来不去深踩这台车。值得一说的是运动+模式后排气的声浪有所变化。

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发表于 2014-12-22 18:53 IP属地：未知

35楼

操控表现☆☆☆☆☆
老实讲，一开始对于一套前驱车..小编我真的不相信能有什么操控可言，但当我实际驾驶起来呈现给我的完全是后驱车的操控感受。过弯的精准和转向的充足感，让我有勇气将车子加速到140公里进行过弯.. 而最可贵的是时速80公里时候过一般的小型弯道.在车内则完全无法感受到任何倾斜感..P-AWS系统真的很给力！
刹车方面则是小编我目前驾驶到车辆中最线性的一款,完全让你感受那份丝滑的刹车减缓感,绝对没有德系车和美系车的撞墙感！

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发表于 2014-12-22 18:58 IP属地：未知

37楼

结束了一天的试驾，其实真的很想再驾驶这台车去兜兜风..
小暴躁的引擎搭配如此平顺的变速箱..让驾驶不再是一种任务，更多是乐趣！有时候我常在问,为什么讴歌在国内的市场如何低潮,也许是品牌认知？也许是推广？我们无从认知..这点只有让厂家自行思考。可我们能知道的是，TLX绝对是一台十分不错的好车，从内饰的华丽呈现到动力操控的一气呵成,这台车无不带给我众多惊喜！好吧..你为什么低沉我不了解，但我相信金子总会闪耀..就像那句歌词！我虽多幻想，但我有颗金子般的心。晚安卡友，晚安讴歌..

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