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二手车 >  【诺诺淘车】保时捷Cayman

发表于 2014-07-31 15:21    IP属地:未知


爱车的诺诺 创始人

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发表于 2014-07-31 15:30    IP属地:未知

PDK的全称是Porsche Doppel Kupplung,在大众公司,这个术语又叫做DSG,一个意思,只是保时捷的简称都爱用德语罢了。至于PDK变速箱的工作原理,想必很多粉丝都清楚了,即便是不清楚的,各大网站上都有详细描述。诺诺爱用通俗的语言介绍深奥的技术,引用一下诺总的介绍:
PDK就是两套离合器各自管奇数档位和偶数档位,1挡升2挡时,离合器A断开,同时离合器B结合,做到天衣无缝的衔接,就没有动力中断,加速时间就会节约零点几秒,在竞技中有一定的优势哦!

[ 本帖最后由 zhouhanlu 于 2014-7-31 15:31 编辑 ]
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发表于 2014-07-31 15:33    IP属地:未知

大众的DSG是以舒适为主的,花了很多精力来调教过度工况,尽量让人感觉不到在换挡,但是保时捷的调教方式则不一样,换挡冲击是一件好事,保时捷车主就是为了澎湃的声浪和换挡的冲击驾驶这台赛道机器的,法拉利和兰博更是,换个档跟屁股被人踹了一脚似的。

化妆镜个人感觉有点偏小,如果哪天你载着心仪的MM,又恰巧MM要在车上补个妆,这个化妆镜就会有些不那么实用了。可以把内后视镜拿去给MM补妆,但是为了行驶安全,必须要停在路边才行


[ 本帖最后由 zhouhanlu 于 2014-7-31 15:36 编辑 ]
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发表于 2014-07-31 15:38    IP属地:未知


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发表于 2014-07-31 15:41    IP属地:未知

另外保时捷的钥匙都是在左边的,别当着MM的面习惯性的在右边找钥匙孔。


[ 本帖最后由 zhouhanlu 于 2014-7-31 15:42 编辑 ]
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发表于 2014-07-31 15:41    IP属地:未知


SliM sHady.....

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发表于 2014-07-31 15:45    IP属地:未知

说到保时捷钥匙为啥在左边?诺总的解释也很有味道:

以前的赛车,车手都是站在距离赛车10多米远的起跑线上的,一声令下,车手冲向赛车,上车再点火,再冲出去!因此除了要跑得快,跳进车里动作麻利,还要点火迅速。因此保时捷就想出了一招,左手点火,右手挂档同时进行,就可以领先对手半秒钟的时间。从点火钥匙到PDK变速箱,保时捷到处都在省时间啊~

在德国ZF混了多年的诺总还讲过,ZF公司在给保时捷调教一款新产品,主动发动机悬置,在不同转速和扭矩下,发动机的悬置会体现不同的支撑特性,保证动力输出的连贯性最少程度地受到动力总成在换挡过程中因晃动和调整造成的影响,在北环赛道的成绩可因此提高2秒钟。

后来的保时捷后轮主动转向技术,也是ZF专门为他们开发的产品,可以提供最大6度的后轮转角,又可以提高全速1秒多。

[ 本帖最后由 zhouhanlu 于 2014-7-31 15:46 编辑 ]
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发表于 2014-07-31 15:47    IP属地:未知

诺诺那里新鲜东西很多的,没事跟他聊聊天都挺长见识的,通俗的技术牛人。。。
对于无框车门,每次关门我都会小心翼翼,总用种一用力就会断的感觉。

[ 本帖最后由 zhouhanlu 于 2014-7-31 15:47 编辑 ]
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发表于 2014-07-31 15:48    IP属地:未知

可升降尾翼,在升降行程内可随车速自由控制高度,也可以人为控制,用于装B。


[ 本帖最后由 zhouhanlu 于 2014-7-31 15:49 编辑 ]
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发表于 2014-07-31 15:50    IP属地:未知


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