杰德（改装）底盘增高好方法(爱卡技术原创帖、爱卡技术创新帖）

           杰德车自去年9月上市已10个多月，其时尚的造型和跨界概念的运用、空间多变的组合和使用功能的方便  ，逐渐得到了不少车友和潜在消费者的认可，已购车的车友在对杰德赞誉的同时，也有车友反应出底盘低、通过性差的问题。通过对杰德车反复的观察与测量，结合其他车辆增高的理念与实践，在半年多的时间里，根据车友的反应和呼声，制作出了杰德车专用增高件，增高件安装后整车能准确增高30毫米，通过性大幅提高，视野大增，驾驶感受轻快舒适，使杰德MPV的宽敞、舒适名至实归。杰德增高件按前后增高30毫米的高度制作，车的高度可以准确的增高30毫米，有效解决了杰德车底盘低的问题，实实在在的提高了通过性，增高件的制作在车子使用几年后仍可保持车子前后高低的均匀与车体的完美协调。套件数控制作，配合间隙极小，强度较高，非常坚固。增高件属于固定位安装件，不运转、不摩擦，一旦安装一劳永逸，用个十年二十年不会发生变化，属于长效机件，可以终车使用。
   不少车友活动圈子大，范围广，出行远，各种复杂路况经常遇到，难免会有坎坷，安装增高件底盘增高通过性能大增，千里之行，始于足下，万里之遥，一路畅通，这对于车子用途广、出行路途远、驻地路况差的朋友无疑是一种较有效而完美、一劳永逸的解决方法，使用之后的美感也会溢于言表。杰德车增高件的制作非常精致与完美，是杰德底盘增高的好方法，也是爱卡技术的创新，即可在论坛探讨与交流，也可以在 yang_cx132@163.com  这里面交流，体现爱卡的技术，繁荣爱卡的创新。                                          
   杰德增高件的特点是 :
1 增高效果明显，有效解决了杰德底盘低通过性差的问题，增高后更加完美协调，性能不受任何影响。
2  增高件制作精美，强度较高，牢固耐用，安全可靠，与原车接续部位精密适配，无损安装，操作简单，容易成功。
3 增高件安装原车原配部件不改动、不更换，是真正意义的无损安装，保证了整车性能的整体性与完整性。
4  增高件安装使用没有后续的维护保养，属于长期固定件安装，一次安装终车使用，没有后续成本，总体成本极低。
      杰德安装增高件整体效果图

  前后避震增高件安装总成图式

      杰德增高件锻钢金属主件14件

      杰德增高件全套件18件

       杰德增高件前避震金属件安装图式

       杰德增高件前避震缓冲吸能增强环安装图式

      杰德增高件前避震缓冲吸能增强环安装图式

      后避震增高件金属件安装图式

      后避震增高件安装总成

     后避震增高件安装总成图式

   具有强力承重和上下密封作用的后避震缓冲吸能增强环

    杰德增高件已做防腐、防锈处理，可直接安装使用。安装增高件的杰德车虽不是越野车，但可以应付稍复杂的路况，或在山路、或在土路、或在崎岖小路，或远赴青藏、川藏高原，可以一往直前的奔向心中的家园。
     杰德增高件制作的思考：
   1  杰德车造型的时尚，跨界概念的运用，空间组合的多变，使用功能的齐全，深得车友与潜在消费者喜爱，但较低  的 底盘影响和限制了部分车友的使用范围，笔者对此作了长达半年的观察、思考、与试验制作，试验成功整车增高30毫米的增高件，增高件的使用，会给杰德带来意外的惊喜，活动范围的扩大、复杂路面的应付、驾驶感受
的提升、跨界理念的应用，是杰德车功能的延伸，是杰德车功能的拓展，是杰德车名至实归，是杰德车价值的再现。
    2  杰德后悬挂是多连杆独立悬挂，避震桶与主弹簧为一体结构，这种结构的特点是承载力和抗冲击力强，维修拆改方便，使增高件的安装简单容易，且增高效果明显，尺寸准确，安装后增高，拆除后是原车，使用与否，只是几颗螺丝的扭动过程。
    3 杰德增高件采用锻钢车制，经粗制、调质处理、数控细制和表面处理等多道工序制作而成，高精度、高强度、长寿命、终车使用不用更换和维护，是解决杰德底盘低问题的最佳选择，是弥补杰德车通过性不足绝无仅有的创新，是提升杰德车品味和扩大使用范围的技术亮点和精髓。
    4 杰德增高件各元件组合巧妙，力学结构合理，受力均匀，安装于行走机构与车体连接的静态部位，不运动、不摩
      擦，无声响，固定位安装，牢固可靠，稳定安全，对原车性能无任何影响，差路磕底的问题完美解决，是在弹簧
      上安装胶条和用弹簧增高方法的提升与升级，是一种追求理想与完美的制作及与原车、原装、原配的巧妙结合。
      增高件安装的重要技术支撑是悬挂的主销倾角，内外倾角不变，原车的操控性能不变,对四轮定位与动平衡无任何
      影响。
    5 杰德增高件的制作是没有前者的创作，是一种技术、是一种理念、是一种整合，杰德增高技术是你可以信赖的
       技术，杰德增高件是你可以信赖的制作，杰德增高件是智者的选择，杰德增高件是目前唯一一款比较成熟而理想
       物美米低的增高件,是目前唯一一款安装简单而没有与之比拟的增高件，是目前唯一一款增高效果明显长效而实
       用且不需后续维护的增高件。
    6  杰德增高件的制作，提供的是解决杰德车底盘低问题的方法和对具体问题的研究探讨， 以及车友对车问题解决
       方法的选择和参考，一但使用，不用有任何的疑虑。
    7  杰德车增高高度的确定仍尊重原车的设计定位，以最小的增高高度空间体现轿车、旅行车、MPV等多功能，是对
       原车性能的弥补和完善，使性能有所提升、车身更加完美协调。
    8  杰德车底盘的增高方法是一种技术，是一种创新，是一种进步，是一种最有价值和实际意义的措施，是车主有了
       一种解决具体问题可供选择的方法，选择不选择这种方法，是车主个人的使用范围、使用条件、使用环境、使用
      理念和认知程度决定的，是车主的一种自主行为。
                                         杰德底盘增高套件安装步骤
    杰德底盘增高套件（全套18件），采用45#钢、按增高30毫米,经选材、粗制、调质处理、数控精制、表面处理、热模压等多道工序制作，其主要作用是解决杰德车底盘低的问题，是目前弹簧增高方法的升级制作，制件精美，强度较高，使用牢固可靠，长效安全，是解决杰德底盘低问题的较好方法。
杰德增高套件的安装步骤及参考爱卡汽车杰德论坛【杰德底盘增高好方法】帖子图式总成安装使用。
     安装步骤如下：
一   安装前的准备
   1  安装场所的技术储备、增高套件数量检查和工具准备，佳乐车的随车工具、10——19毫米的开口、梅花、套筒扳手、12吋活扳手及套筒加力杆、手锤等。外附一些清洁物品。
   2  车体顶升的设备,需升降自如，控制灵敏。
二  安装操作步骤（可参考增高帖子相关内容）
   1  选好安装的地点，原地扭松轮毂紧固螺母(安装人员宜可根据实际情况因地制宜）。
   2  安装增高件车辆上升降台，升起起高度以操作方便为宜。
   3  升起车辆，卸下轮胎，卸下后避震与刹车总成的连接螺丝和后避震与车厢连接的紧固螺丝，后避震与弹簧支臂分离，取下后避震总成（牢记安装位置，加装增高件后原位装回）。
   4  把后避震顶两颗螺丝杆上部多余的尖凸部分用角磨机沙磨圆润，使螺丝杆长度为23-24毫米，与增高件精密适配（参看【杰德底盘增高好方法“爱卡技术创新帖” 】67楼图片）。
   5  安装后避震顶增高件，后避震顶两颗螺丝杆各拧上、拧紧增高主螺丝，套上后避震增强环（增强环内圆有凸起边沿为上，凹进边沿为下），增高件安装就位，然后连接车体与行走机构，复原与紧固各个拆卸部位，检查安装完成。
   6  卸下前轮毂，分离与前避震连接的刹车管线、下平衡杆、刹车总成。
   7  打开机舱，卸下前避震上方影响操作的部件，拧下前避震螺丝母，取出前避震总成，记住安装位置，加装增高件后原位装回。
   8  前避震加装增高件后连接车的各个部位，复原紧固检查安装完成。
      安装完成之后，检查全部安装项目是否安装到位和协调，检查所有相关螺丝有无疏忽和遗漏，检查验收确认无误为安装完成。
       杰德轮毂轮胎更换在72楼
      车友安装参考67、74楼
[ 本帖最后由 北京方舟 于 2021-12-11 19:22 编辑 ]

增高干什么？还不如直接买SUV

第一  可以提高通过性。杰德车底盘较低，路过沟坎差路大多会磕底，通过性差，增高后这种问题得到解决，通过性得
         到提高。
第二  可以增加活动范围。原来路差不能去的地方，增高后可以去了，增加活动范围。
第三 可以节省换SUV的费用。总之好处不少，还望朋友理解与支持。
[ 本帖最后由 北京方舟 于 2014-7-27 23:26 编辑 ]

SUV的费用？多多少？

卖掉杰德，损失两万是不成问题的。买SUV还得再添几万，一买一卖、一更一换，折4-5万不成问题。
[ 本帖最后由 北京方舟 于 2014-7-26 16:40 编辑 ]

谢谢朋友的支持与赞许

钱难赚，只好省钱了

称道你的精打细算。

妈了个逼的，单位今年发钱明显不如去年了