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Polo/Polo Plus论坛 >  换下摆臂胶套后续——四轮定位汇报(自己计算出纠偏精准调法)

发表于 2014-07-12 14:45    IP属地:未知


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发表于 2014-07-12 17:09    IP属地:未知

引用 老马MAX 于 2014-7-12 13:43 发表的回复
纳尼!!! 省版这帖居然用到了高数。。。。。。。。
就是三角函数而已,高中就学到了。
[ 本帖最后由 省得烦 于 2014-7-12 17:10 编辑 ]

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发表于 2014-07-12 19:07    IP属地:未知

我大江苏的科学家
sex is nice
do it twice

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发表于 2014-07-12 19:16    IP属地:未知

版主真下功夫了啊

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发表于 2014-07-12 19:36    IP属地:未知

引用 省得烦 于 14-07-11 22:36 发表的回复
那么0.35712的距离到底怎么调整呢?看这张图

(当时还在拉杆上用记号笔做了标记,还好后面一次性就调对了)
方向拉杆螺纹的牙距我拿尺子去比划了一下,好像是比1mm大,那么...
我用纸拓印测量过一次,好像是1.5mm。

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发表于 2014-07-12 21:37    IP属地:未知

作业相当细致啊
不负时光,不畏远方,身体和灵魂总有一个在路上……

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发表于 2014-07-12 22:12    IP属地:未知

做定位是在4S还是轮胎店之间稍微犹豫了下

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发表于 2014-07-12 22:44    IP属地:未知

其实就是这种前轮前展状态下

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发表于 2014-07-12 23:30    IP属地:未知

好专业啊,看不太明白

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发表于 2014-07-13 14:07    IP属地:未知

详细,前束误差估计和前轮磕过有关,横拉杆调整后估计会和动态定位形成偏差,从实际测量的前束数据看,POLO的软性悬臂是否就是因应前束阻力而生值得商榷。
像云、像松、像流水,一日清闲一日福

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