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迈腾论坛 >  老迈腾换万里路减震+视频+最全感受,不能期待太多,但也值当

发表于 2014-04-30 13:32    IP属地:未知

五毛二分三里
你好,亲,

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发表于 2014-05-05 15:31    IP属地:未知

原帖由 Tigeroar 于 14-04-26 15:33 发表
原车避振用了6万多公里性能已经明显衰减了,随便换上一套性能正常的避振都会感觉到有改善
所以评价避振的好坏,不能跟原车的旧避振来比
严重同意这句!老迈原车避震在新车时还是蛮整的感觉,舒服而不松散,越开越散而已。
再试试新迈和CC,就知道,原车避震是衰减了。

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发表于 2014-05-07 17:19    IP属地:未知

引用 本田阿库拉 于 14-04-26 18:51 发表的回复
太不精确的,方法太土了。
说那个点,你怎么确定轮胎的转动平面?你应该测量的是轮胎的转动平面的倾角和前束,而非轮胎表面。
这个我真解释不了啊。。。不管什么办法只要不跑偏啃胎就okay啦~
另外我把胎压降到2.4后,开起来比之前舒适点了。碎路蛮舒服的啊

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发表于 2014-05-07 17:21    IP属地:未知

引用 Tigeroar 于 14-04-26 15:33 发表的回复
原车避振用了6万多公里性能已经明显衰减了,随便换上一套性能正常的避振都会感觉到有改善
所以评价避振的好坏,不能跟原车的旧避振来比
没错,所以我在换减震前深度试驾了6辆配有不同减震的大众车,也有才提车不久的新迈和新帕

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发表于 2014-05-07 17:22    IP属地:未知

引用 本田阿库拉 于 14-04-26 18:51 发表的回复
太不精确的,方法太土了。
说那个点,你怎么确定轮胎的转动平面?你应该测量的是轮胎的转动平面的倾角和前束,而非轮胎表面。
但我还是有点纠结迈腾的筒子和你新帕的筒子可能阻尼还是有差别的

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发表于 2014-05-07 17:25    IP属地:未知

引用 kasuo1288 于 2014-5-7 17:22 发表的回复
但我还是有点纠结迈腾的筒子和你新帕的筒子可能阻尼还是有差别的
我觉得应该差距不大吧!毕竟我后面还是迈腾专用的。
06款森林人2.0AT

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发表于 2014-08-31 11:00    IP属地:未知

引用 kasuo1288 于 14-04-25 13:27 发表的回复
直都想把迈腾该死的减震换了,过弯的时候不硬,过坎的时候不软,开起来松松散散的感觉。经过了一年的各种论坛百度的功课,暂时先选了国产的万里路(蒙诺)。11款迈腾1.8T和2T型号是一致的,新迈就不一样了2T 8T 4T都区分的,因为DSG重量不一样。
至于效果如何,请看楼下详细分解。
...
请楼主PM 购买地址,谢啦

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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-09-21 17:36    IP属地:未知

精辟的分析!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-09-21 18:49    IP属地:未知

引用 jzs029 于 2014-08-31 11:00:25 发表的回复
请楼主PM 购买地址,谢啦
本地店铺直接拿货的,不好意思啦

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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-09-22 07:36    IP属地:未知

高手的分析!

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