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奥迪A3论坛 >  2014款奥迪A3全解析 - 小编试驾报告与问答时间

发表于 2014-03-26 20:13    IP属地:未知

打岔:试驾场地的这个U形弯干掉了很多自信满满的大神…一整天过去,场地服务人员光跑过去摆放这几个桩桶就要了他们亲命了。


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发表于 2014-03-26 20:14    IP属地:未知

225的倍耐力P7提供相当优秀的抓地力,如果不是弹射起步,轮胎可以承受住地板油起步带来的压力,起步动力损失不大。

D挡的状态下,6S-tronic双离合变速箱在市区低速游走时平顺有余激情不足,可能是因为换挡的速度很快,转速始终维持在比较低的经济区间,在双离合变速箱中属于温和派,平顺性和宝马的ZF8速变速箱有一拼。即使油门动作粗暴一些,变速箱依然没有出现发呆的情况,激烈驾驶并不会忙乱升档,跟得上驾驶者的节奏。当你需要足够的动力时,请不要犹豫,直接切换至S档,虽然发动机和变速箱的变化并没有宝马来的那样人格分裂,不过也有足够明显的改变。




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发表于 2014-03-26 20:15    IP属地:未知

这一代A3在驾驶时最直观的感受之一就是优秀的方向盘指向感,两厢版A3的车身小,体重轻,加上45的的运动轮胎,操控相当的灵活。转向采用渐进式动力电子转向系统,响应非常敏捷,方向盘重量适中,回中力和虚位都会随着速度改变而变化,而且变化的过程线性自然 ,但是伴随着另一个问题就是,由于没有配备奥迪的驾驶模式系统,悬架调校的偏硬,路面细碎的震动过滤尚可,但是通过较大的沟坎时,清脆而强烈的震动直接传导至了座椅上。有失必有得,全新奥迪A3在赛道驾驶中,即使激烈地劈弯,也不觉得车身侧倾明显,在关闭ESP的情况下,依然很难开出失控侧滑等情况。因此在驾驶操控上,理应给予个‘赞’。






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发表于 2014-03-26 20:15    IP属地:未知

试驾总结:

全新一代奥迪A3,有理由成为豪华紧凑级车强力竞争者。无论是在视觉、驾驶感受还是品牌渲染力上。而其具备的运动气息和实用性之间的平衡也被处理的恰到好处,再加上相当有吸引力的价格区间,确实能吸引很多年轻车主的目光。而这很可能成为奥迪转变在华品牌形象的一个经典战役。



小编评车:



外观:4


配置:3


空间:2


驾控:5


品牌:5


价格:4.5


综合评分:★★★★ 4

精彩提问解答:它和高7有什么区别?贵那么多哦..

小编:
1.发动机是一样的么?- 各车型配备的EA888发动机的结构基本相同,但是排量的不同主要体现在不同排量的曲轴半径不同,以达成不同的排气量,同时所使用的进气和增压系统也有区别,发动机本身是一个由大量零件组装成的动力单元,另外高尔夫7使用的是EA211发动机,并非EA888。
2.变速箱一样么?- 高尔夫7 使用的是大众DQ200干式7速双离合变速箱。A3所使用的是DQ250 S-Tronic湿式双离合变速箱,后者能承受更高的扭矩,同时工作更稳定。
3.价格区别:1.但从配置上可以看出A3比高7所拥有的配置要高很多,无论从中控/动力还是底盘悬架。同时奥迪的品牌核心价值也拉升了A3的实际售价。另外还是不要把高7和A3看做高低版本比较好,毕竟是完全不同的车。



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发表于 2014-03-26 21:26    IP属地:未知


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发表于 2014-03-26 21:32    IP属地:未知

小编费心了~

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-03-27 05:35    IP属地:未知


~香水油毒~

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发表于 2014-03-27 08:26    IP属地:未知

不知道奥迪没有了政府采购的支持还能走多远。个人感觉选择奥迪唯一的理由是售后比较方便,毕竟进入中国比较早,网点多。其它方面看看奔驰A,宝马1系.奥迪你真的没给消费者什么实惠。

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发表于 2014-03-27 08:42    IP属地:未知


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发表于 2014-03-27 09:02    IP属地:未知

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