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投票标题: 向神车学习,来个烧机油的调查(单选) 参与投票的会员最热投票最新投票
我是1.6T,不烧机油
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我是1.6T,烧机油
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我是2.0,烧机油
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我来打酱油
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标致3008论坛 >  向神车学习,来个烧机油的调查

来自 爱卡Android版 发表于 2015-05-09 08:23    IP属地:广东

爱烧不烧!

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发表于 2015-06-19 20:04    IP属地:河北

多观察一段时间不着急买车,犹豫不决中。。。。。。
在有的人眼里车是地位财富的代名词,其实它就是一个交通工具而已。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-07-04 06:34    IP属地:北京

1.6T,上车提示需要加机油,离保养2700

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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-07-04 06:34    IP属地:北京

1.6T,上车提示需要加机油,离保养2700

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发表于 2015-07-04 09:11    IP属地:广东

严重支持

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发表于 2015-07-19 22:11    IP属地:上海

关于  1.6T 烧机油  这个并非是个例  在进口3008车主来说  是非常普遍的    基本都在7W公里左右会突然机油消耗严重
了解跟踪过很久      换涡轮  换缸盖  换W40 机油的    都没办法解决   为此在保内的多数车友也在4S被秘密的发动机总成索赔  但是对于那些出保的车友 是很受伤的
我起初怀疑过活塞环的材质或者过度磨损 导致的机油过量消耗 但是也没见过有哪车友开缸换活塞环来验证过.
不过近期偶然看到1个帖子  问题矛头直指气门油封. 修车师傅的解释是  长期高温高压,气门油封老化进而造成机油的损失.  
已经有较多的宝马和MINI车主 更换过  后续未有再烧油的反馈.

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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-07-26 22:15    IP属地:湖北

汽车烧机油很正常,这与发动机有关,目前3008采用发动机在缸孔内有网状油槽,当活塞上下工作时机油通过连杆孔溅到缸孔内壁润滑缸孔,并被活塞环刮下,在这过程中,会有少量机油残留并被烧掉,这是一正常技术对发动机没什么影响。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-07-26 22:19    IP属地:湖北

如果突然机油耗量大,有可能是那个零件老化或者是那里渗漏

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-09-19 15:08    IP属地:广东

烧机油这个应该不是标致的专利吧?
爱我所爱 谢谢你陪我 懂我 爱我

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发表于 2016-01-10 17:52    IP属地:广东


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