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帕萨特论坛|帕协 >  【问题已经解决了】小帕报到!!交作业来了。【注意】

发表于 2005-08-11 11:41    IP属地:未知

看走眼了,历程显示已经16万公里了,低速时(1500rpm左右)有轻微的金属撞击声,类似叫杆的声音;高速时(超过5000rpm)有些烧机油,有轻微蓝烟从车尾排出,不知是啥故障,动力还可以,提速挺猛的。原来的保养状况不详。
昨天去了修理厂,换了原厂的三滤和机油,以及变速箱油。花掉1400元。过几天准备去换火化塞和正时皮带,细节气门和喷油嘴。
车已置换,老帕旅退役,杰德上岗:

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发表于 2005-08-25 16:36    IP属地:未知

回来交作业了:换了无数的配件,153齿的正时皮带,张紧器张紧轮,空调和发电机皮带,清洗节气门喷油嘴,换了新的气门室密封垫。最大的工程是换了新的涡轮增压器。把机油也换成全合成美孚了。全部费用7500,包括工时费。但由于结构不一样,买零件时多买了原装的水泵,我的车发动机和国产不同,水泵不是由正时皮带驱动的,所以白花钱了。各位有需要的,我转让。 :)
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发表于 2005-08-25 21:05    IP属地:未知

全进口的!

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发表于 2005-08-26 10:48    IP属地:未知

给大家看看我买的原厂配件,据说和奥迪C3(老A6或者叫100/200)1.8T用的零件是一样的。



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发表于 2005-08-26 10:50    IP属地:未知

上图是正时皮带的张紧轮,这是张紧器:



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发表于 2005-08-26 10:51    IP属地:未知

这是皮带:



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发表于 2005-08-26 10:54    IP属地:未知

忘了给新的增压器拍照了,估计以后也不会再换这个东西,有空把坏了的增压器拍张照片,还有富裕的水泵。
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发表于 2005-08-27 12:20    IP属地:未知

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发表于 2005-08-27 14:02    IP属地:未知

2。0T?,,,,,,,,,,,

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发表于 2005-08-27 14:34    IP属地:未知

f05002 于 2005-8-27 02:02 PM: 在第39楼写到
2。0T?,,,,,,,,,,,
20V是20气门的意思,原来上海出的1.8自然吸气(91千瓦)的机器外罩都写的20V
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