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马克壶

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发表于 2014-08-29 08:39 IP属地：未知

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引用 junjinglee 于 14-08-28 22:29 发表的回复

获益匪浅
提个问题希望您能解答
秦只有并联，没有串联模式，这么说秦的发动机是不会发电的？如果电池用完了，就只能用纯汽油机模式开了吗？

轮子转就可以发电，秦的电机是四象限运行，既可以电动，也可以发电。
电机和轮子又是通过齿轮直接连接的，这样说，停车不能发电，低速发电效率比较低，速度起来就可以发电了，不会轻易把电池耗完。

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junjinglee

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发表于 2014-08-29 12:37 IP属地：未知

32楼

引用马克壶于 2014-8-29 08:39 发表的回复

轮子转就可以发电，秦的电机是四象限运行，既可以电动，也可以发电。
电机和轮子又是通过齿轮直接连接的，这样说，停车不能发电，低速发电效率比较低，速度起来就可以发电了，不会轻易把电池耗完。

难怪HEV比较耗油，原来轮子旋转的时候也会发电。
这样看来秦比丰田还高明嘛

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junjinglee

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发表于 2014-08-29 12:39 IP属地：未知

33楼

引用马克壶于 2014-8-29 08:39 发表的回复

轮子转就可以发电，秦的电机是四象限运行，既可以电动，也可以发电。
电机和轮子又是通过齿轮直接连接的，这样说，停车不能发电，低速发电效率比较低，速度起来就可以发电了，不会轻易把电池耗完。

如果这样的话，平时有电的时候就应该用纯电模式开
电量低的时候，就应该用HEV混动模式开
那HEV的时候究竟是充电还是耗电呢？

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发表于 2014-08-29 13:18 IP属地：未知

34楼

引用 junjinglee 于 14-08-29 12:39 发表的回复

如果这样的话，平时有电的时候就应该用纯电模式开
电量低的时候，就应该用HEV混动模式开
那HEV的时候究竟是充电还是耗电呢？

根据你的行驶状态定，急加速，电油一起出力，匀速，如果这时候电量低于充电目标值，则充电。减速肯定是充电。

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jhhwt 469 爱卡币 114 帖子加关注发私信青铜长老注册 2008-05-23 来自浙江省\|金华市	发表于 2014-09-02 17:59 IP属地：未知 35楼看上去秦的电机不经过变速器，相当于直驱。如果可能的话，直接做到后轮轮毂电机变成四驱不是更好吗？
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jnwalkman 3752 爱卡币 2404 帖子加关注发私信黄金长老注册 2005-09-12 来自山东省\|济南市	发表于 2014-09-10 17:19 IP属地：未知 36楼支持国货
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xp2001 680 爱卡币 609 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-01-26 来自上海市\|上海市	发表于 2014-09-14 00:08 IP属地：未知 37楼
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洗剪吹5元 512 爱卡币 332 帖子加关注发私信青铜长老注册 2012-11-15 来自甘肃省\|兰州市	发表于 2014-09-16 20:29 IP属地：未知 38楼秦的动力是不是有轮边电机啊
	[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

洗洗睡觉觉 498 爱卡币 399 帖子加关注发私信青铜长老注册 2012-11-15 来自云南省\|昆明市	发表于 2014-09-27 21:17 IP属地：未知 39楼厉害，学习了
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hakuei_123 5415 爱卡币 3389 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-04-09 来自上海市\|上海市	发表于 2014-10-04 20:40 IP属地：未知 40楼引用马克壶于 14-08-29 13:18 发表的回复根据你的行驶状态定，急加速，电油一起出力，匀速，如果这时候电量低于充电目标值，则充电。减速肯定是充电。我问问哦，假如电池电量低，又恰逢堵车，速度一直拉不出来，怎么办？
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