谈谈标致408的避震（二）-爱卡汽车网论坛

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标致408/408 GT论坛 > 谈谈标致408的避震（二）

本主题由情人节的羊于 2013-12-13 13:01 加入精华

鹤马士向往光明，无惧黑暗。 32W+ 爱卡币 69825 帖子加关注发私信版主注册 2010-10-20 来自福建省\|厦门市	发表于 2014-01-05 22:19 IP属地：未知 31楼原帖由 uruzu7 于 2013-12-13 16:04 发表 *****/v_show/id_XMjI2MjM2MjM2.html 这是赛车啊，跟菜车没关系
	春有百花秋有月，夏有凉风冬有雪，若无闲事挂心头，便是人间好时节。 [每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了提哪吒L... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

uruzu7 3W+ 爱卡币 7719 帖子加关注发私信青铜元老注册 2011-11-16 来自上海市\|上海市	发表于 2014-01-05 22:22 IP属地：未知 32楼原帖由鹤马士于 14-01-05 22:19 发表这是赛车啊，跟菜车没关系只是借鉴一下避震的调教
	愿得一人心，白首不分离人若无心，后会无期 [每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

xiaohs2000 2317 爱卡币 660 帖子加关注发私信黄金长老注册 2010-11-28 来自上海市\|上海市	发表于 2014-01-06 10:18 IP属地：未知 33楼现在速腾是什么悬挂？简配了吧
	[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

flybird0926 136 爱卡币 87 帖子加关注发私信三星会员注册 2014-03-19 来自山东省\|泰安市	发表于 2014-04-24 16:53 IP属地：未知 34楼如果换了KYB的黑筒，是否应该换短弹簧以配合？
	[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

jiaotong11 674 爱卡币 249 帖子加关注发私信青铜长老注册 2014-01-07 来自海外\|亚洲	发表于 2014-04-24 21:10 IP属地：未知 35楼 4.14厉害，扭力梁，可谓先天不足，再怎么换减震，估计效果也不会多明显。
	[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

hanmen110 -1660 爱卡币 1423 帖子加关注发私信社区乞丐注册 2009-04-29 来自陕西省\|西安市	发表于 2014-04-26 00:36 IP属地：未知 36楼原帖由 jiaotong11 于 14-04-24 21:10 发表 4.14厉害，扭力梁，可谓先天不足，再怎么换减震，估计效果也不会多明显。 RCZ R也是扭力梁，还前驱，赛道与日产370z的差距甚微，有兴趣可以搜搜视频看看。
	[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

felixdennis 4901 爱卡币 1744 帖子加关注发私信白金长老注册 2013-02-23 来自云南省\|昭通市	发表于 2014-05-23 23:22 IP属地：未知 37楼收藏此贴，系列贴，从今天开始学习之。
	奥你个巴马！ [每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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社区乞丐

注册 2009-04-29 来自陕西省|西安市

来自爱卡Android版发表于 2014-05-25 06:03 IP属地：未知

原帖由 生于4月14 于2013-12-13 14:44发表

下面我再就自己的心得体会浅析下408乃至法系车的底盘结构及调教特点。首先法系车悬挂都惯用简单结构，这样的前后悬挂虽不管是在舒适性还是运动性上都和多连杆，双叉臂有一定差距。但优势也很明显，可靠性高，可 ...

WRC是前后麦弗逊吧，还是四驱。

[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

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王景灏 3.4W+ 爱卡币 1186 帖子加关注发私信青铜元老注册 2013-05-11 来自北京市\|北京市	发表于 2014-05-25 12:01 IP属地：未知 39楼专业啊！
	^-^ [每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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黄金长老

注册 2008-03-02 来自云南省|昆明市

发表于 2014-06-02 00:11 IP属地：未知

引用 生于4月14 于 13-12-13 12:59 发表的回复

可惜基于不可知的原因，后轮随动转向技术现在没在新车型上应用了。
我亲身经历的例子，在我408改装以前，我开同事的老款爱丽舍在渝黔高速（跑过的应该知道这条高速的特点，多坡多弯）上轻松跑上140，而408在同样的路上只敢跑120。

拖曳臂相对复杂，后期维修保养较为复杂，导致使用成本过高。

[每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布...

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