我也是认为李连杰说反了

阿朱也说反了，劲畅骨子里是非承载车身越野车，它的第一代是速跑，后桥甚至是弹簧钢板。而帕杰罗V33以前的也是非承载车身（和劲畅完全一样），以后的就改成轿车车身了，只不过相比一般的城市SUV进行了车身底盘的加强。V33及以前的是标准的分时四驱，93年我在国外开这车时挂四驱还要下车拧前轮毂中间的结合器。不过，真心说来，现在版的帕杰罗V7X至V9X用的超选四驱真不错。有低四，可锁，速度高起来还可以自动开锁以避免传统分时四驱锁定后的前后轴干涉问题，避免打坏分动箱。也就更适合现在越来越多的机械盲或车盲使用。因为这类人只关心（懂）外貌和配置（仅指电子类配置）
[ 本帖最后由 ddd363 于 2013-10-17 13:20 编辑 ]

受教，我把错把劲畅归为欧蓝德一类了。