2013年9月14日庙峰山试驾蒙迪欧-爱卡汽车网论坛

nvfwvvv 宝坛潜水冠军 2.3W+ 爱卡币 3205 帖子加关注发私信青铜元老注册 2010-11-14 来自北京市\|北京市	发表于 2013-09-16 19:46 IP属地：未知 31楼副驾驶座椅控制….老板键…这车居然有这配置...不可思意了。
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nvfwvvv 宝坛潜水冠军 2.3W+ 爱卡币 3205 帖子加关注发私信青铜元老注册 2010-11-14 来自北京市\|北京市	发表于 2013-09-16 19:46 IP属地：未知 32楼后排空调出风口.并且后排座椅带有座椅加热功能.
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nvfwvvv 宝坛潜水冠军 2.3W+ 爱卡币 3205 帖子加关注发私信青铜元老注册 2010-11-14 来自北京市\|北京市	发表于 2013-09-16 19:48 IP属地：未知 33楼后排空间感觉一般般吧,不过肯定也够用了.不过做工还可以。
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nvfwvvv 宝坛潜水冠军 2.3W+ 爱卡币 3205 帖子加关注发私信青铜元老注册 2010-11-14 来自北京市\|北京市	发表于 2013-09-16 19:49 IP属地：未知 34楼安全带气囊.看着真像NIKE的书包带，带AIR的那种.
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nvfwvvv 宝坛潜水冠军 2.3W+ 爱卡币 3205 帖子加关注发私信青铜元老注册 2010-11-14 来自北京市\|北京市	发表于 2013-09-16 19:51 IP属地：未知 35楼发动机仓: 整体布局挺好的还,很干净很简单,看着不乱.空气格看着好象好不小,看来是能满足大嘴吸气了要求.
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nvfwvvv 宝坛潜水冠军 2.3W+ 爱卡币 3205 帖子加关注发私信青铜元老注册 2010-11-14 来自北京市\|北京市	发表于 2013-09-16 19:52 IP属地：未知 36楼单边的气压挺杆.
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nvfwvvv 宝坛潜水冠军 2.3W+ 爱卡币 3205 帖子加关注发私信青铜元老注册 2010-11-14 来自北京市\|北京市	发表于 2013-09-16 19:53 IP属地：未知 37楼 ECOBOOST 2.0T的发动机~~同样也是ST的装备~~
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发表于 2013-09-16 19:57 IP属地：未知

38楼

相机不怎么样,大家凑合看吧~~
下面说说驾驶感受:
1、动力中等偏上，240匹的标称感觉有点虚，可能是车重的原因吧，推背感并不十分强烈，但官方的数据0-100是7.6秒还是很厉害的。不过转速到6000后才能感觉衰减明显，6000以下扭矩能够一直保持的很好，这一点做的还是不错的.低转速涡轮介入点不太明显，偏重舒适调教的原因，没有突然爆发的感觉，不是很运动，但是车开着感觉还是挺顺的。我觉得也有可能发动机和变速箱匹配的不是特别好的缘故.发动机的动力变速箱不能够完全表现出来.如果换成ST的手动6速的话，应该会更刺激，不过，真要是那样的话。。。嘿嘿，目前的匹配应该就是最好的选择了，FORD证明了，车也可以做的很运动，也可以做的很顾家。

2、变速箱D档驾驶很平顺很舒服，S档不像想象的那样暴力，挂到S档位后油门的反映也不是很有速度，偏重舒适调教的原因，只是维持在较高的转速而已，不如大众的S档位来的灵敏，轻踩就有很强烈的感觉。手动拨片换挡从拨动到变速箱执行需要时间，有点偏慢。油门偏沉，但是换挡时间维持很好，除非地板油，否则转速不会升的很高，在保证动力的情况下很好的控制了油耗，当你全力加速的时候，油门全开，基本上红区换挡，但是会有明显的换挡顿挫感。

3、悬挂调教偏舒适，拐弯时候重心转移大，坐在前排的座椅感觉不明显，但是后排可是感觉甩的厉害，前仰后合形容不为过。另外悬挂偏舒适的原因，当地面不平，轮胎会感觉反馈不明显，过滤掉的东西比较多,会造成方向盘左右晃动。方向盘指向不是特别明确，需要适应一下，不过不是激烈驾驶的情况下操控还是很不错的，开起来很顺手。

4、刹车的感觉偏软，踏板头段踩下感觉不到力量，继续下压后感觉比较硬了，但是还是没有ABS启动的迹象，全力踩下，ABS才会启动，而且感觉有点滞后，但是刹车距离很短，轮胎尺寸的原因吧，制动力足够用的，习惯了就好。山路高速下山，刹车用的很多，大多急刹，开始和末端刹车的感觉基本相同，没有因为热衰减而带来的制动减弱的问题，

5、我想说这车的轮胎很棒，235 45R18的固特异轮胎，胎壁很厚，但是过减速带的冲击感反而并不强烈，对转向稳定的提升却是很大，好几次急弯，轮胎在地面的摩擦很剧烈，声音刺耳，但是没有出现明显摆动和不稳定，给人很踏实的感觉，不用担心会爆胎。直线加速地板油，轮胎的抓地真心很好。当轮胎失去抓地的时候，ESP介入明显而且迅速，能很快的修正你的行车方向，使轮胎很快恢复，配合这个优秀的轮胎和悬挂，给我过弯很大的信心，会不知不觉的提高入弯的速度，驾驭感强烈，要是方向盘指向更加明确，相信驾驭感更加优秀。

6、这车的隔音很不错，简单用手机的软件测了下，怠速大概50-60之间，发动机转速在6000转内，车内声音都很好，胎噪不明显，但是过6000转后，发动机在嘶吼，很是让人担心。

7、前车速度感应真心不错，当你有些走神或者有点烦躁前车速度慢的时候，它会适时的提醒你，注意安全，很灵敏，但是很实用，能让你保持安全的距离，很贴心的配置。自动倒车功能强大，但是用起来还是需要适应的，不敢十分相信它的功能可靠性。

8、音响是SONY的10喇叭系统,当时听的是FM88.7,我感觉这套音响挺不错的,起码,我是挺满意的.声音有厚重感,高音明亮,细节表现的还算丰富.唯一不好的地方就是按键面板做的太显低档了.不是太用心.比较山寨.

9、空调制冷不错，但是这个类似触摸式的空调按钮实在是不好用，没手感，按钮小，图标也小，还跟音响按键混在一起，必须低头看才能按准，不利于安全驾驶。建议还是跟音响什么的分开，不然液晶屏上的信息量太多，字也小，实在是看着费劲啊，想调个台或者调个温度都要看那么5秒钟，估计习惯了就好吧。

10、中控仪表液晶屏看着很有科技感,10.1寸的屏幕,显示信息丰富,色彩搭配也很好,黑底白字很清晰,蓝色的指针很有大众运动部的感觉,我个人比较喜欢,有点速度与激情的味道。就是不知道冬天的时候,液晶屏会不会出现拖影的问题.

11、触摸屏显示的内容非常多，图标小，字小，在强光照射下会屏幕反光看不清楚，而且在仪表中间，为什么不放在中间呢。系统功能菜单特别多，需要一段时间才能熟悉使用。SONY这个LOGO很明显，感觉不好。

宝坛水军机械部部长

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青铜元老

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发表于 2013-09-16 19:58 IP属地：未知

39楼

12、车厢内饰大部分都是软包，高端大气上档次。但是装配工艺有待提高。车内空间不是很大，后悬挂占的位置大了，只能挤压前面了，后备箱真的不小，后座放倒很实用，但是后备箱打开以后，有很大幅度的横向晃动，而且开口太小.另外,同级别车基本都有全景天窗,这车为什么没有呢.这么受欢迎的配置,想不明白FORD为什么不给加上.
13、我再说一下对比的吧,我平时开的比较多的同级别车有迈腾和锐志.
先说蒙迪欧和迈腾吧,这俩车相似的地方很多,前驱带T底盘结构相同.
我感觉迈腾更加直接,更加好开吧,刹车也很灵敏.但是蒙迪欧的配置更豪华,隔音更好,舒适性更高.这俩车选的话,选激进就迈腾,选平衡和舒适,顾家,就选蒙迪欧.
锐志的驾驶感受在D挡和S挡完全不一样.但油耗在S挡的情况下也真不低啊.开惯了带T的车,开锐志就得先适应一下,毕竟不带T,扭矩平台也不宽,所以….RZ和这俩车就别比了,感觉真不一样.RZ很安静.真的,想要从容,不紧不慢,RZ比较合适.~

宝坛水军机械部部长

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