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索兰托论坛 >  柴索实用了几个机油,还是有点心得的!推荐5W30的

发表于 2013-08-09 20:14    IP属地:未知

原帖由 wawaflys 于 13-08-05 11:28 发表
A1/B1 A5/B5, 不符合B4标准啊。。
  B5,不符合B4标准

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发表于 2013-08-09 20:17    IP属地:未知

其实这车最好是用美孚1号ESP 5W-30的绿色瓶的那种,这个机油是大众TDI认证油。也是奔驰柴油认证的机油,全部都是最高级别的。但是我感觉是5W以下的车可以用。5W以上用金美孚1号

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发表于 2013-08-11 16:23    IP属地:未知

原帖由 gallardor 于 13-08-09 18:45 发表
完全没问题。。ACEA 标准是向下兼容的  B5 比B4级别高的 是B class 的最高级别
根据我看过的ACEA的文档,没有任何地方说明是向下兼容的。
我觉得向下兼容可能也是taobao贩子所发明的,因为我看了一下 ACEAB4标准的机油真心不多,特别是做柴机油水货的。

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发表于 2013-08-11 20:38    IP属地:未知

都是砖家,回家切砖吧,不懂装懂,上百度查一查,再来。

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发表于 2013-08-15 15:36    IP属地:未知

原帖由 wawaflys 于 2013-8-11 16:23 发表
根据我看过的ACEA的文档,没有任何地方说明是向下兼容的。
我觉得向下兼容可能也是taobao贩子所发明的,因为我看了一下 ACEAB4标准的机油真心不多,特别是做柴机油水货的。
不知道你看得什么ACEA文档。。我只知道从认证要求的MSDS来看。。  级别越高 最低要求越严格 保护性越强 添加剂更多
打个比方厂家推荐用半合成油 意思用规格更高的全合成还不如半合成耐用 保护不如半合成?
索兰托说明书上说的是推荐用油 使用只要不低于B4即可 用更高级别的油同理也没问题 符合双重粘度标准即可。。
其实就算低一级的油加进去一样也能用。。总的来说标准越高油的性能也同样提高 何来不能向下兼容一说  不解啊
B4为什么少 因为他被很多高标准的油覆盖了
西安索兰托车友会欢迎加入170926544

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发表于 2013-08-15 18:39    IP属地:未知

原帖由 gallardor 于 13-08-15 15:36 发表
不知道你看得什么ACEA文档。。我只知道从认证要求的MSDS来看。。  级别越高 最低要求越严格 保护性越强 添加剂更多
打个比方厂家推荐用半合成油 意思用规格更高的全合成还不如半合成耐用 保护不如半合成? ...
那我好奇一下为什么motul推出个CRDI 专用B4,另外看看下图
在高温粘性,ACEA A5/B5 要求小于等于3.5,大于等于2.9。
但是在ACEA B4标准,粘性必须大于3.5.
*****
文章出处。
注意第6页的阐述,即可确认,无向下兼容性



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发表于 2013-08-16 23:31    IP属地:未知

原帖由 wawaflys 于 2013-8-15 18:39 发表
那我好奇一下为什么motul推出个CRDI 专用B4,另外看看下图
在高温粘性,ACEA A5/B5 要求小于等于3.5,大于等于2.9。
但是在ACEA B4标准,粘性必须大于3.5.
*****/ACEA/ACEA%20201 ...
呵呵 你还真认真啊
市场常见的多数是E级油 我只关注过B级和E级的对比提升 同级的还真没仔细看  怪我疏学  从你的资料看B4是偏柴所以要求高一些
资料收藏 学习了
西安索兰托车友会欢迎加入170926544

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来自 爱卡Android版 发表于 2013-08-21 04:24    IP属地:未知

原帖由 gallardor 于2013-8-16 23:31发表
<br /><br />呵呵 你还真认真啊<br />市场常见的多数是E级油 我只关注过B级和E级的对比提升 同级的还真没仔细看  怪我疏学  从你的资料看B4是偏柴所以要求高一些 <br />资料收藏 学习了
技术贴,MARK.

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发表于 2013-08-21 17:08    IP属地:未知

美孚1号柴油机油,5w-40,我用着蛮好。
驶入无边的牧野,却无法拉开心中的一把静弓!

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发表于 2013-10-12 22:32    IP属地:未知

测试怎么样,lz

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