买了一个外置型的遮阳板，效果测试完毕（用与不用：最大相差7度）-爱卡汽车网论坛

leoedword 558 爱卡币 165 帖子加关注发私信青铜长老注册 2012-07-13 来自湖北省\|武汉市	发表于 2013-07-29 23:04 IP属地：未知 31楼期待最终结果哈哈可以拿香总家的密室套装测试下。 [ 本帖最后由 leoedword 于 2013-7-29 23:05 编辑 ]
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发表于 2013-07-30 21:25 IP属地：未知

32楼

今天7月30日，北京晴，我有机会再测试一下未装遮阳板时博悦车内的温度变化趋势，今天的天气与前天比较，室外气温的最高温度比前天低了1度左右，但是今天的天空没有前天明亮，尽管是晴天，但是总感觉空气中有一层“雾”，阳光晒在身上有点“温吞”。
不管怎样，我们还是来看看测试结果吧。
车内最高温度：60.5度，发生在13:30

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发表于 2013-07-30 21:30 IP属地：未知

33楼

绝对来看，“挡”与“未挡”遮阳板两者之间的车内最高温度值差别不是很大，（挡上了前档时的最高温度为：57.9度），但是，我们把两条车内温度曲线放在一张图上后就会发现有一些特别的现象发生了
[ 本帖最后由 1307 于 2013-7-30 21:53 编辑 ]

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发表于 2013-07-30 21:44 IP属地：未知

34楼

有2点现象出现了：
1、上午，使用遮阳板的车内温度要比未使用遮阳板的低，下午则刚好相反。
2、未使用遮阳板的曲线是个馒头形状的，而使用了遮阳板的曲线在最高位置有个“平台”，似乎有个“保温”的过程
为什么这样呢？
1、由于车头向着东方，上午时，太阳光线正面射向前档，由于遮阳板的存在，挡住了光线的射入，使得车内温度要低一些。到了下午，阳光照在了车后面，前档的遮阳板已不存在阻挡阳光的作用，相反由于包囊在前档外面，反而影响了前档的散热，因此下午的车内温度有遮阳板的反而高了。
2、在下午，遮阳板反而影响了前档的散热，起到了保暖作用，因此产生了一段平台。

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发表于 2013-07-30 21:52 IP属地：未知

35楼

因此，外置型前档遮阳板的正确使用方法应该是这样：
1、有太阳照射至前档时，一定要使用
2、无太阳照射前档时不要使用，有利于前挡玻璃的散热。
一句话：太阳走我也走！
最后说明一点，我的前档贴上了太阳膜。这个膜的存在一定使得今天测试到的车内温度要比没有膜的低一些。
还有，我觉得这个这个遮阳板有改进的地方，例如能否在它与前档玻璃之间建一个散热通道？
（完）
[ 本帖最后由 1307 于 2013-7-30 22:03 编辑 ]

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1307 3.5W+ 爱卡币 20089 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-05-18 来自北京市\|北京市	发表于 2013-07-30 22:19 IP属地：未知 36楼一种改进方法：附件点击查看原图 (62.41 KB)
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hq_513 1616 爱卡币 1308 帖子加关注发私信白银长老注册 2005-11-28 来自福建省	发表于 2013-07-30 23:49 IP属地：未知 37楼辐射测点......笑死偶啦
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rubberduck 2362 爱卡币 1435 帖子加关注发私信黄金长老注册 2003-06-02 来自北京市\|北京市	发表于 2013-07-31 21:55 IP属地：未知 38楼原帖由 1307 于 2013-7-30 22:19 发表一种改进方法：我看可以，内侧找几个泡沫或者海绵条之类的支起来。前面说到的“保温”，道理很简单，能隔热的肯定就能保温，热交换定律。
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headsman 9318 爱卡币 2722 帖子加关注发私信本站元老注册 2010-07-11 来自北京市\|北京市	发表于 2013-08-01 11:09 IP属地：未知 39楼负责人的讲，外置的比内置的效果好
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