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机油专家 >  原创翻译:美国1986年论文,显微观测发动机磨合期过程,和冷启动占70%磨损的原始出处

发表于 2013-07-17 12:25    IP属地:未知

这个要顶
这个人很懒,什么都没有留下

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发表于 2013-07-17 12:28    IP属地:未知

原帖由 birdwf 于 2013-7-17 12:21 发表
过来支持楼主
谢谢支持,一同探讨

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发表于 2013-07-17 12:28    IP属地:未知

原帖由 高贵野人 于 2013-7-17 12:24 发表
顶老A一下
谢谢野人。

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发表于 2013-07-17 12:29    IP属地:未知

得益于现在的制造工艺和精细加工,那么:1.原厂装车油可能是矿物油,可以加快磨合。
2.如用全合成的,磨合期会延长。因为极压抗磨减磨剂的作用和进步。
3.暴力磨合可能会磨合过度。
4.新车使用陶瓷保护剂,有可能无需或缩短磨合时间。
本田9代思域垃圾自动版1.8
机油:原厂垃圾矿物油蓝桶5w30
空滤:K&N33-2468,油耗两年6.7变6.6
机滤:垃圾原厂
添加剂:暂时没用过

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发表于 2013-07-17 12:35    IP属地:未知

首先感谢LZ,让我涨知识
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发表于 2013-07-17 12:35    IP属地:未知

原帖由 moyfeng 于 2013-7-17 12:29 发表
得益于现在的制造工艺和精细加工,那么:1.原厂装车油可能是矿物油,可以加快磨合。
2.如用全合成的,磨合期会延长。因为极压抗磨减磨剂的作用和进步。
3.暴力磨合可能会磨合过度。
4.新车使用陶瓷保护剂,有 ...
同意1,2
3和4值得探讨:
毕竟磨合要解决的一个核心问题是真圆率。如果今天高精发动机在达到真圆以前,就已经消耗了所有粗糙高低点,那么如何保障真圆率。
另外所谓暴力磨合,绝不是冷车大脚油门等盲目操作。而是在充分热车以后,进行2000-4000转中等间隙加速,并伴随高频更换机油。

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发表于 2013-07-17 12:37    IP属地:未知

回复可见呢

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发表于 2013-07-17 12:37    IP属地:未知

要顶的  
R246
┣╋╋┛ 保修期内,4S说你这车不算是毛病;
135
         保修期一过,4S会说你的车这有毛病那也有毛病,反正全是毛病。。。

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发表于 2013-07-17 12:38    IP属地:未知

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发表于 2013-07-17 12:39    IP属地:未知

原帖由 amphibia 于 13-07-17 12:35 发表
同意1,2
3和4值得探讨:
毕竟磨合要解决的一个核心问题是真圆率。如果今天高精发动机在达到真圆以前,就已经消耗了所有粗糙高低点,那么如何保障真圆率。
另外所谓暴力磨合,绝不是冷车大脚油门等盲 ...
谢谢LZ回复
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