发表于 2013-07-17 13:37 IP属地：未知
RDX拥有一套可变气缸管理系统，它会聪明的根据实际路况在6缸、4缸和3缸之间切换。在车辆启动和加速时，发动机的6个气缸全部工作。在巡航或者发动机负荷小的时候，单侧的3个气缸关闭，最大化的降低油耗。（这是上课认真听讲的结果，哈哈哈）在实际驾驶上，舒适是最大的感受，6速AT和发动机的配合很默契，相当平顺，正常驾驶根本察觉不到换挡，D挡模式下油门响应很温柔，升档也很积极，转向有点微轻。路感也不十分的明显，但是在一辆SUV上，已经可以了。舒适‘安静是我最初的体会。
当我发现了一个非常容易让人激动的东西－－－－拨片！我就知道安静即将被打破！教练也即将紧张起来！哈哈哈！毫不犹豫换S挡，拨片连降两挡，转速瞬间攀升，V6的声浪瞬间飞舞起来，大排量自吸的线性的加速相当吸引人。
四驱系统还不错，跑山ok～上坡ok～烂路ok～特别烂的路还没遇到。。。
总的来说，如果你需要舒适，安静，它可以满足你，如果你需要爆发，它也可以基本满足你。
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