发表于 2013-05-28 17:06 IP属地：未知
扯那么多，你也没说明白，K为什么不适合t-jet，可笑可笑~
对，说不明白，我没设备，没钱做至少10万公里以上的耐久性测试。
你呢？你怎么科学的证明k就适合？就凭官方公布的那几组数据？哥们那只是机油部分性能参数，注意是“部分”和“参考数据”，不同温度下完整的粘度曲线在哪呢？完整地化学配方在哪呢？
sythenic和fully sythenic区别大了，分别用k和kpe做1万次-5°冷启动，10万公里耐久测试。分别记录从高怠速转为正常怠速所用时间，再拆机器看活塞和涡轮磨损程度。都是5w40的油。
更何况，任何一款搭载tjet引擎的菲亚特英文说明书上都要求使用kpe，而已知的是kpe级别要高于k，你解释解释为什么？？
我一直在反驳你说的“k适合tjet”，我从没说“kpe适合”，以我自己的标准kpe也不咋地，所以我用的是另外一款机油。
你既然没法科学的证明“k适合tjet”，你不是误导别人是什么？
btw，北京和上海群里的几十位博悦车主实践后普遍认为k相当垃圾，最集中反应是噪音非常大，高转速下引擎声音很难听。难道我们都是傻x，几十个脑袋加一起还没您一个人好用？是你觉得我们太傻还是你……
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本帖最后由 姜饼猫 于 2013-5-28 17:17 编辑 ]
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