真好。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
自从2012年参加完哈雷公司举办寻找最早哈雷的评选活动回来以后，这时间是在2012年的10月
-------------------------------------------------车，回到了北京
从那时候到现在，每逢周末，就计划着如何在细节上改进和提高这个车的全部我认为不完美的地方。
坦白说，那时候送去云南大理和成都展出这个车，这车是只能发动骑行，刹车基本不行，当时去大理巡游骑行的还有湖北的哈雷代理商，有个人，可能是湖北哈雷代理商的市场经理对我说，哥们，把车发动起来一起巡游啊！ 我说没机油，没汽油没电瓶怎么骑，其实我能不想骑吗，那么好的机会，可是没电瓶，（为了安全运输，我把电瓶（6v电瓶）都拆下来放在家里了，机油也放干净了）刹车不行，没法骑啊，哈雷公司为了安全起见，建议我不要参加骑行活动，尽可能的避免不可预料的事情。至今都是我心中的遗憾！
由于修复时间很紧张，车上很多螺丝，垫片，弹簧，刹车线，油门线，以及细节外观位置，车架子的垂直度和倾角以及行驶系统等等细节地方还不够完美。从最初的一堆废铁进行拆解到能够骑行，只用了总计60多天的时间。没有更多的时间去细细调整每个零件和功能以及准确的安装位置。
从2012年10月到现在，用了不知道多少个日日夜夜去研究去理解这个车，到现在基本说是达到了我的标准和要求，那就是，轻松发动，轻松骑行，进山去跑，不用担心发动机的性能，不是问题
哈雷摩托，实话说不像日本车那样轻盈好操控，属于那种重工业影子下的笨重成人玩具
哈雷建立在西方将近100年的工业发展文明基础之上。至今哈雷摩托经历了110年的发展和历史积淀，丰富且极近饱满的态势，成就了他粗壮结实的外形。美国文化在他身上一览无余
对于哈雷来说，大众的评价是：推着沉，骑着震，噪音大，刹车肉 ……
但是爱她就要爱她的一切，只要你去了解他，善待他，才会懂得他，才会在骑行中感受到那种无法用语言来形容的美妙！对于我这台几十岁的老哈雷来说，每一次的骑行，都会带来不同的感受。百年前诞生的哈雷摩托车，凝聚的是当时社会的发展趋势和意识，文化的积淀到如今，依然保持着那份原始的机械美丽，依然是个让后来人一致追捧，经久不衰的话题
自从修复完成后，至今总计骑行里程已经达到400公里左右，骑的不算多，但是感受很深，这800里可是自己耳听手动掐出来的，这包括驾驶方式，和动力性能方面的适应性稳定调整和提高
说到驾驶方式，这车的驾驶方式古典而有趣，很好玩儿，要说几句，很多朋友都会开手动挡的汽车，都知道汽车的驾驶方式吧，
汽车左脚离合器，中间是刹车，右脚是油门，左舵汽车的挡把是在右手，
这哈雷是左脚离合器，左手前刹车，左手挂档，右手油门和现在的摩托一样，右脚刹车也和现在的摩托一样，3个前进挡1个倒车档
虽然会骑摩托也有20多年了，也骑过很多的摩托，汽车也没少开，但是这哈雷的驾驶方式在最开始的时候着实的让我难受，哭笑不得啊，开起来摇摇晃晃，换挡的时候还要低头去看
挡把的换挡移动位置和行程，还有想离合器怎么踩，就想新手开车一样，在路上来回的晃悠
在补充一句，就是这车的启动方式，纯粹的脚踏启动，需要很大的脚力去踩，我这体重180多斤的胖子在最开始没找到启动技巧的时候，踹的我腿啊，真疼，现在好了，知道力道怎么用了，轻踩启动杆使得活塞在下止点开始运行，形成完整的预压缩，找准发力点，一脚下去就可以发动。在踩下踏杆的那一瞬间，踏杆传递出的力量就告诉我，这下肯定能发动！这可以算是享受启动的那份乐趣了
还有就是早期的哈雷用的是白金机械点火装置，白金点火的机器很讲究诸多的细节标准，比如白金的间隙，点火提前角的度数，白金电容的容量大小，高压包的高压释放性能，火花塞的高低温表现等等，在长时间的摸索提高中，经常会产生恍然大悟的兴奋快乐和满足感，PU-TA-PU ,PU-TA-PU,可以静静的站在车边去倾听来自67年前的马蹄点很久很久
以上的细节调整，依靠的都是几乎不间断的骑行，高强度的骑行试验。可以说是一边骑，一边调整和改进！！！在车上的每时每刻，都在感受着她的各种性能表现，动力，制动，油门反应，高速回油，急加速，怠速声音等诸多指标----------车-------也是人，也有灵性，我们之间也会有沟通，砰砰的放炮，说明点火时间晚了，油大了，这是车的语言，车的需求，更多时候需要理解和尊重，这份交流才是最美
我自己总结的感受就是，哈雷要多骑，只有骑，才能去体会这个哈雷的全部
很多时候自己带着工具和自救装备出去骑，骑着骑着有时候就情不自禁的喊叫‘卧槽’。。
内心的激动在那一刻无比澎湃，只有人车合一的情况下才会怒然迸发，瞬间的气势冲破自己心里那份沉压很久的情绪，这其中也包括着由衷欢心的笑容。。。。这一刻，只有自己才能察觉到
这辆哈雷老爷车，在很多人眼里要摆着看，每天擦的锃亮；其实不然，哈雷公司最初的核心定位就是要造出可以传承给子孙的车。只要你不抛弃她，她将对你不离不弃，哈雷是可以信任托付的摩托朋友。
修好了，修的仔细，骑的悠然，经常去骑，去悉心的维护和调整
这车不怕骑，就怕不骑，不去骑，就会隔断了与他在历史长河里的精彩对白，也就无缘窥看他67年前的威武风采
也就不会懂得他至今67岁的生命历程中那些精彩瞬间和落魄寂寞时的坎坷境遇下的脉搏
哈雷与我的意义，可以在自己开心的时候一起共享，在我无聊寂寞的时候陪我说说话
更多的时候是可以与更多的朋友们一起骑车穿行在夕阳的余晖之下，机器的轰鸣和我们的欢笑声留在记忆中，身影切割者余晖，消失在地平线之下。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
看着这个以钢铁为骨，机油为血液，电镀与皮革为肉的机械兄弟，你将会伴随我到老
------------------------------见证我成长的无言伙伴！
懂得摩托，才是最美
爱摩托，一生的幸福
摩托车----------------我一生的记忆
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本帖最后由 皇家开拓者 于 2013-5-1 22:01 编辑 ]
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