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奇骏论坛|奇骏纵队 >  奇骏重大交通事故详解示意图!(应车友要求所画详细示意图)

发表于 2013-04-22 13:48    IP属地:未知


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发表于 2013-04-22 15:21    IP属地:未知

原帖由 pound 于 13-04-22 13:47 发表
奥迪A6死亡率为0,怎么统计的?一朋友车奥迪A6顶配,车祸,4人,两死一轻伤一重伤。
这是美国高速公路安全保险协会(IIHS)的报告,用每年每百万辆注册车型的死亡数值来统一量化评定。
如果每百万注册车型死亡率极低就会为零,不是真的一个都没死。
再说国外安全意识比国内好的多,驾驶环境也好,国内没几个坐后排会系安全带吧?前排还用安全带插扣呢。

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发表于 2013-04-22 15:44    IP属地:未知

安全驾驶才是最安全的!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-04-22 23:42    IP属地:未知

原帖由 逍遥阿哥 于2013-4-21 10:31发表
你要是当时开的一辆紧凑型车,不论是欧美或德系,恐怕都不是现在的结果。我觉得还是奇骏的大空间让你逃过一劫才是道理。
   大空间可以在事故过程中吸收更多的冲击能量来保护车内人员。
这个说的很有道理,同意!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-04-22 23:46    IP属地:未知

原帖由 孤独徒步 于2013-4-21 19:28发表
人安全比啥都重要,这个时候说欧系车怎么好,我觉得一点意义都没有。路口减速骑马的常识。
开车常识你有100%做到吗?全中国开车的人各种各样的开车常识有几个人可以全做到?
再话说回来,我帖子里什么时候说过我开车过路口又没有减速了?
这样一条主道都有6车道的环城路平均车速都有70,我不减速和一辆30左右的货车撞上你觉得当时情况又会怎样?

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发表于 2013-04-23 19:29    IP属地:未知

恭喜LZ逃过一劫

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发表于 2013-04-23 22:06    IP属地:未知

死亡率最高--350Z开起来就想飙,不然干嘛选它???
死亡率最低--开mpv的,车上都是家人或老板之类的。。
谁会去飙车?

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发表于 2013-04-25 20:37    IP属地:未知


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发表于 2013-04-25 21:20    IP属地:未知

保住了性命就是最好的

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发表于 2013-05-02 08:54    IP属地:未知

要是换个硬朗的美国车,驾驶员还活得了活不了都难说了

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