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翼虎论坛 >  引用一些网上数据,也来浅谈涡轮发动机的优势并不是省油耗,2楼更新名词解释

发表于 2013-04-02 14:06    IP属地:未知

长见识了

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发表于 2013-04-02 14:08    IP属地:未知

原帖由 悍血鹦鹉 于 13-04-01 19:52 发表
最后一段来看我们的新翼虎涡轮发动机,如下图1.6T发动机和2.0T发动机的扭矩曲线图。可以发现1.6T发动机在1000转达到220扭矩,1700转速就达到了峰值240扭力保持到4500转衰减。240扭矩相当于2.4的自然吸气排量。这 ...
恩,学习了。。。。
也很想买大排量的发动机,但是购置税,车船使用税也太高了。。。

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发表于 2013-04-02 14:18    IP属地:未知

简单一句话:鱼和熊掌不可兼得

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发表于 2013-04-02 20:21    IP属地:未知

原帖由 摸摸搞搞 于 2013-4-2 14:08 发表
恩,学习了。。。。
也很想买大排量的发动机,但是购置税,车船使用税也太高了。。。
是的涡轮就是取巧

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来自 爱卡Android版 发表于 2013-04-02 20:44    IP属地:未知

原帖由 悍血鹦鹉 于2013-4-1 19:52发表
最后一段来看我们的新翼虎涡轮发动机,如下图1.6T发动机和2.0T发动机的扭矩曲线图。可以发现1.6T发动机在1000转达到220扭矩,1700转速就达到了峰值240扭力保持到4500转衰减。240扭矩相当于2.4的自然吸气排量。这个数据在低排量涡轮发动机中相当牛了,以低转速就达到了峰值。

而2.0T发动机图上可以看到,在1700低转速就已经达到了高达300扭矩,此后不断上升在3000转达到顶峰350扭矩。350扭矩那是3.5升自然吸气发动机的扭矩。该发动机在1700转就达到300扭力,类似自然吸气发动机3.0的排量。
让我们参照丰田RAV4的2.4发动机数据,爆发224扭矩要在4000转的转速下才能达到,那么简单想一下就明白,现在的翼虎涡轮发动机技术只需要碰一下油门就能爆发出高扭矩带动车子,而不需要深踩油门达到4000转这样转速才能爆发最大扭矩。


最后2.0T如此靓丽的动力,不难理解为什么拉动1.7吨多的翼虎,动力如此感觉澎湃。当之不愧为全球十佳发动机。同时1.6T也是优秀的,在低转速就达到了峰值,非常适合城市的拥挤道路使用,相信在1.6T风尚和舒适2驱车上由于重量降低了150公斤,更能在油耗上有出色表现。

专业帖支持一下。好好学习,天天向上。

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发表于 2013-04-02 20:55    IP属地:未知

学习了~~~~~~
岂能尽解人意,但求无愧我心!

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来自 爱卡Android版 发表于 2013-04-03 07:45    IP属地:未知

学习了!

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发表于 2013-04-03 10:12    IP属地:未知

师者,传道授业解惑也,受教了!
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发表于 2013-04-03 14:58    IP属地:未知


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发表于 2013-04-03 20:37    IP属地:未知

原帖由 stonecwh 于 2013-4-3 10:12 发表
师者,传道授业解惑也,受教了!


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