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马自达6论坛 >  详解马6五速手自一体变速箱3档升4档冲击的原因及维修方法

发表于 2013-08-23 22:20    IP属地:天津

07年老奔腾了,10w km 同样症状。



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发表于 2013-08-23 23:02    IP属地:天津

原帖由 冷冻机 于 2013-3-19 22:38 发表
希望兄弟永远不要碰到这问题。
机械磨损,不可避免, 10万KM前换车,万事皆休.



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发表于 2013-09-22 07:35    IP属地:天津


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发表于 2013-09-22 14:11    IP属地:北京

顶起来,还不到10wkm,现在5w多,5档降4档有点嘬车,不知道什么原因

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发表于 2013-10-04 11:47    IP属地:山东

给我留个联系方式备用。

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发表于 2013-11-12 16:10    IP属地:山东

楼主此贴请版主发给一汽厂家,我相信厂家会重重的感谢你的,人才啊。

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来自 爱卡Android版 发表于 2013-11-12 23:21    IP属地:未知

原帖由 lmywin 于2013-9-22 14:11发表
<br />顶起来,还不到10wkm,现在5w多,5档降4档有点嘬车,不知道什么原因
可以忽略,我车子从2万公里开始也有这样的情况,非轻微的症状,现在11万是一样的,别管了,只是降4档松油才有一点点。

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发表于 2013-11-13 17:27    IP属地:美国

原帖由 zhell 于 2013-8-15 14:26 发表
你好,请问这样搞一下要多少时间,一天可以搞定吗?
另,镶嵌铁套的话,是不是要把这个变速箱中壳全部抬到加工中心?里面东西不拆掉,那些加工的铁屑怎么办呢?
现在你的车情况怎么样,一切OK?
我修了1周时间,目前已正常开了1万多公里了,一切正常。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-11-14 10:52    IP属地:北京

我的车是06款马自达6wagon,8万公里的时候出现这个问题,当时没在意,现在10万公里了,有越来越严重的趋势,刚咨询了4s,说变速箱拆车维修工时大概5000多,更换中壳备件费大概是4000。郁闷啊。

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发表于 2013-11-14 21:40    IP属地:未知

原帖由 snowmanzf 于 2013-11-14 10:52 发表
我的车是06款马自达6wagon,8万公里的时候出现这个问题,当时没在意,现在10万公里了,有越来越严重的趋势,刚咨询了4s,说变速箱拆车维修工时大概5000多,更换中壳备件费大概是4000。郁闷啊。//www.xcar.c ...
你到4S店,只要说这个问题,4S立马就会告诉你要修变速箱,根本不用检侧,他们肚里都明白。碰到这个问题,只能慰问下兄弟了。

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