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Polo/Polo Plus论坛 >  内牛满面,关于启动不了的后续

发表于 2013-04-24 22:33    IP属地:未知

原帖由 tommy999803 于 2013-4-24 13:43 发表
你的状况和楼主有点不一样,你的车怠速水温能到90度而且很久才能到,跑起来就会掉下来(越是高速掉越多,可能到70或80多度),是因为节温器坏了。
   二次打火可能是积碳,或者火花塞老化了,楼主的症状 ...
这几个月基本没到过90度,只在塞车的时候才会上升到90度.昨天注意到水温由零上升到90度的时间忽然很快,忽然又跌下两格.应该是水温传感器进入恶化了
Before TIGUAN,No chance

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发表于 2013-04-24 22:36    IP属地:未知

每个车都不一样
我上次 帕萨特不启动,是水温传感器的问题
后来polo不启动,居然是节气门脏了,邪门!
奔驰也发生过一次,据指点是汽油含水量过高的问题
Benz E CLASS

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