发动机舱，国际标准 ，全身照露个脸。
应该不会改装了，最多刷个mkb程序。首保换了个k&n的air filter.
看看有没有同班同学～～
MCT 波箱控制旋钮。 C模式犹如困住的野兽～平时一般都是S. RS用过一次，感觉差别不大，还是被stage 2 R20秒了～可能换了轮子的缘故，等以后刷了ECU看看。
最后来一张地库，亮着日间行车灯。夜晚这个不亮，有空去4S做个Coding，让它晚上亮起来！收尾～
总结：
1.老款新款都开过了，真的觉得新款是奔着更加适合日常使用改款的，缺乏一点暴力，油门响应度也弱化了～看来节油真的没有自动启停和变缸加持是不行的，只能削减暴力程度了。下一代没有m156和5.5T，看来是最后一代自吸的C63了，m156从此绝唱。
2.因为是乞丐版，加宽了胎大油门0-100还是滑得不行，下一步就是加装LSD。这个真的是很有必要的改装件
3. 新款的做工有不少瑕疵，奔驰真的开始为了利润cut corner了。coupe版本的后部异响是通病，是高位刹车灯里面塑料件跟金属摩擦～mbworld有不少帖子讲。 harman kardon的喇叭也downgrade了，没有老款的好。高音喇叭已经索赔了一个。
最后认证利器，上钥匙,求奶版通过加入ACC申请。
ACC怎么入？
京公网安备 11010102004670号