零下32度冷启动：用5w-40运转16秒后才能到正常机油压力，0w-40要7秒 -又被恶意扣分-爱卡汽车网论坛

我坚持我的数据量化分析。帖子尽量做到有引述有出处有照片。
你喜欢实践，欢迎拿出自己爱车发帖作业，如果能配上UOA测试数据，或者马力机数据更有说服力。如果靠主观猜想就能得出金属磨损数据或者马力加速度数据，算你牛。
另外某些小众品牌听取消费者意见，意识到API认证的重要性是进步。大家要支持。毕竟赛车少，民用车多。国内这么多烧机油的德系车，API认证是符合趋势的。
[ 本帖最后由 amphibia 于 2012-12-28 17:21 编辑 ]

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lzleele 719 爱卡币 682 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-02-23 来自广西省\|南宁市	发表于 2012-12-28 17:35 IP属地：未知 33楼呵呵，最贵的和最合适的本身就是一对矛盾体！！！！！！！！
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发表于 2012-12-28 17:42 IP属地：未知

34楼

原帖由 amphibia 于 12-12-28 17:21 发表

我坚持我的数据量化分析。帖子尽量做到有引述有出处有照片。
你喜欢实践，欢迎拿出自己爱车发帖作业，如果能配上UOA测试数据，或者马力机数据更有说服力。如果靠主观猜想就能得出金属磨损数据或者马力加速 ...

那你拿出个-30度以内SAE5W规定以内的测试报告来啊！
另外，请继续爬文找出SAE与倾点的不同吧。

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发表于 2012-12-28 17:44 IP属地：未知

35楼

原帖由 amphibia 于 12-12-28 17:14 发表

这么量化的数据你看不见？本帖一楼数据已经精确到多少秒还不算量化？我贴出的UOA机油检测报告金属磨损量精确到ppm级别不算数据？普拉多手册写着要求用0w-20不算量化？
难道要靠车主自我感受换了xx赛车机 ...

量化数据是给正确的理论所服务的，如果其根本目的是错的，那么这些数据反而是帮凶。

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发表于 2012-12-28 17:46 IP属地：未知

36楼

原帖由 amphibia 于 12-12-28 17:21 发表

我坚持我的数据量化分析。帖子尽量做到有引述有出处有照片。
你喜欢实践，欢迎拿出自己爱车发帖作业，如果能配上UOA测试数据，或者马力机数据更有说服力。如果靠主观猜想就能得出金属磨损数据或者马力加速 ...

既然你让我列举什么UOA、马力机什么的，那么请问你的那些用0W40机油后的声音和感受有没有通过仪器测量的数据呢？而且必须是大家都能承认的认证机构或者公认比较权威的组织测试出来的数据！

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发表于 2012-12-28 17:48 IP属地：未知

37楼

原帖由 amphibia 于 12-12-28 17:21 发表

我坚持我的数据量化分析。帖子尽量做到有引述有出处有照片。
你喜欢实践，欢迎拿出自己爱车发帖作业，如果能配上UOA测试数据，或者马力机数据更有说服力。如果靠主观猜想就能得出金属磨损数据或者马力加速 ...

小众品牌没有认证？！
那么请你翻看所有机油品牌的机油，看看是不是所有系列及产品都有认证再说。况且你连API的历年认证都没有看全，怎么知道没有认证的？
你这是又当裁判又当运动员吧，哈哈。

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发表于 2012-12-28 17:52 IP属地：未知

38楼

原帖由 潍县高脚青 于 2012-12-28 17:46 发表

既然你让我列举什么UOA、马力机什么的，那么请问你的那些用0W40机油后的声音和感受有没有通过仪器测量的数据呢？而且必须是大家都能承认的认证机构或者公认比较权威的组织测试出来的数据！

不好意思，你没认真看我的帖子，我说过0w-40轰鸣声大于0w-20是因为冷启动瞬间转速高于0w-20。具体描述，0w-40早上轰鸣声上升到1600转，0w-20上升到1400转。够不够量化？我早上拍个0w-20视频转速视频给你看看如何？
行驶中噪音我再三表示不管0w-40，10w-30，0w-30，0w-20我没有听出区别。

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