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GL8论坛 >  以一个过来人的身份给那些想买二手gl8的兄弟一点建议

发表于 2012-10-30 10:52    IP属地:未知

入手后就用灰壳全合成,10000km换油,每次换油必做的例行检查
打开水箱盖看有无乳状物




拔下风扇线束检查,无异常的话保险盒就属于免查项目,风扇出问题电流大的话会先烧这里,风扇部分入手后每次检查都这样,很健康这是上周查的结果,说明原车主车上的风扇质量很好,防冻液没加过自来水之类的


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发表于 2012-10-30 11:11    IP属地:未知

原帖由 青梅绿茶2008 于 2012-10-30 10:34 发表
干嘛要买这个?商务很多?
买二手GL8的空间安全是一方面,最主要的还是通用的大排量二手车简直就是白菜价,也没啥大毛病,发动机不算先进但结实抗造,装着L46,LW9及LB8发动机老别克和GL8跑够40W公里不大修的有的是,配件比普桑贵点有限,这个排量的发动机机油只要4L就够而且不挑食,红壳全合成通吃(不是假货就行),少有烧机油的(年限久了气门油封老化除外),90号汽油是标准口粮,40元一个的原厂火花塞能用10W公里,80元一桶(要2桶)的原厂防冻液能用5年20万公里(原厂说明书就这么写的),多好养活啊非常适合不追求面子讲实用的人

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发表于 2012-10-30 11:15    IP属地:未知

好帖帮顶

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2012-10-30 11:21    IP属地:未知

原帖由 上海老渔夫 于2012-10-29 22:47发表
去年买了一辆二手04年的gl8,使用了一年的时间,现在总结了二手车商不会告诉你的一些事跟大家分享,请大家擦亮眼睛,有不同意见的请翻页。
首先强调:如果可能尽量买新车,卖旧车的人总归开始出现经常性修车才会卖,尤其是gl8这款车,能开总归是开下去的。尤其是完美主义者请不要买二手车,二手车肯定是不能跟新车比的。
其次:因为价格因素或者有gl8情节想玩一玩,非事故车的前提下,买二手车越便宜越好,买贵的没必要,换音响换真皮座椅更没必要,皮之不存毛将焉附。

为什么说越便宜越好,因为把易损件自己更换一遍是最安全的,相信自己比相信其他人更可靠。当然前提是你要能买到纯正配件(有点难度)。
车拿到手第一件事,先把会把你抛在路上的易损件毫不犹豫地更换一遍,因为你的车上可能有很多质量不好的副厂件。而有些零件坏了车子仍然能开起来,可以等到坏了再换。把我的遭遇和大家分享一下:
1、
检查随车的轮胎套筒,是否能拧开轮胎螺帽。应该基本上都不能用了,自己先买一个吧,好的也不过四五十块钱。如果拆不开螺帽滚瘪胎,轮胎就报废了。我就是在换轮胎的时候发现套筒不好使,根本拆不下来。

2、
把5个轮胎都换掉吧,如果是什么二线品牌新的也换掉。我就在高速上爆了个成色蛮新的知名二线车胎,还好是后胎。

3、
更换刹车片和刹车盘已经刹车油,那可是保命的,谁知道你车上装的是什么牌子的,会不会刹车失灵。

4、
请检查你车子的散热系统是否正常,这会决定你以后的修车费用。如果正常请进入第5步。我当初就是先做了第5步,后面维修中不停的放掉和加入防冻液,浪费了好几百元。检查方法,原地着车保持怠速即可,水温升高到94℃那个刻度时(实际温度108℃左右),观察水箱风扇是否运转,水温是否随着风扇运转较快速下降,直到降到86℃那个刻度(实际温度97℃左右),风扇停转,温度再次上升。周而复始就是正常的。
这一点非常重要,我就在此吃了大亏。拿车的时候车子的散热片非常新,风扇也很新,曾窃窃自喜。平时开高速比较多,变速箱有顿挫,以为正常,直到一次在上海高架上堵车,变速箱彻底瘫痪,花了几百元拖车,也以为是运气不好,找人修复了变速箱,可是没多久,在一次堵车后变速箱又不正常了,找修变速箱的人理论,换了变速箱还是有问题,水温一高变速箱就不行,那时才知道这个叫变速箱保护,硬开变速箱就挂掉。之后花了几天的时间,把别克车水温不正常的通病查了一遍,风扇插头有过载的痕迹,换掉,保险盒有过载的痕迹,换掉,发动机线束有过载的痕迹换掉,还是不解决问题,再把水温传感器也换掉,节温器也换掉,还是不行。只剩下电脑板、水箱、风扇没换。上网百度受到一辆赛欧的启发,问维修厂风扇是不是反转了,所以有散热效果但是不能达到散热要求。回复不可能,gl8和赛欧风扇结构不同,赛欧有可能接反,gl8不可能,接口是呆口设计不可能插反,于是又陷入困境。后来在偶然一次试车中发现,散热片一边滚烫,一边凉快,用一张纸试一下,一边能吸住是正常的(风向朝向发动机是正确的,所以能吸住),另一边把纸片吹开了,原来真的有一个风扇反转了。这个风扇出厂就是接线反的,一个新的副厂劣质风扇害得我前前后后将近花了1万块。这也是我写本帖的原因。

5、
Gl8发动机需要的工作温度较高,108℃低速风扇才开始转,所以一定要加防冻液。为了确保你的水箱里是纯防冻液请更换防冻液吧,对水箱也有好处不会结垢。并且一定记住,请在更换防冻液前把水泵先换了。我就是在春节期间找不到小店维修和买配件,进了ssss店,把之前刚换好的防冻液放掉了,换好水泵后又重新买防冻液加入,花了1600块,小店零头就够了。

6、
如果你加速时,出现哒哒声,松一下油门再加速又好了,把你的曲轴皮带轮换一下,千万别听忽悠说是发动机积碳叫杆。

7、
每天第一次着车,尾气冒黑烟。你的发动机烧机油了,请先把气门油封换一下,千万别听忽悠发动机大修换活塞环。

8、
如果发动机噪音比较大,熬一熬,实在听不下去了,把气门挺筒换一下,会好一点。

9、
摇窗机的按钮不灵了,买一个一百多,自己拆了修一下不难。

10、
驾驶员侧车窗玻璃上下不顺畅请更换胶条,还是不好的话,换一个要1千多。

11、
水箱补水壶漏水请更换。

12、
水箱盖请更换一下,这个也会影响散热效果。

13、
请检查雨刮器是否正常,那个也不便宜。

最后,不要买公司职业驾驶员开的二手车,不知道在零件、机油等等地方以次充好拿了多少好处,太没保障了。想到这么多,就写了这么多。可能有些偏颇,但是,如果你没开过gl8不了解这个车型的话还是谨慎的好。
太精彩了,受益非浅

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发表于 2012-10-30 11:41    IP属地:未知

不得不说的油老虎
老美的大排量车油老虎称号名声在外,99年上海通用引进别克轿车,顶配为新世纪,裸车价格36万多,办齐了上路42万了,第一批车主基本都是单位为主,专职司机大脚油门加上多报销油钱,什么车不是油老虎老别克和GL8都是讲究安全舒适为主的车,底盘重悬挂软,起步不可能快,地板油也没戏,这个车就适合不急不躁的开,轻踩油门缓加油提速,速度起来后溜车距离不输给空挡滑行的手挡车。需要超车一脚地板油降档后转速蹿到4000转照样很猛的,3.0V6真不是吃素的,当然别跟325,330之类的比,那个风格不同悬挂硬的PP疼
GL8只开过2.5的,不算正宗GL8青岛-天津往返,没超过120,油耗要11个,估计车况不是最好还是风阻大我不知道。
手头这台老别克世纪入手后跑长途,120以内的话没超过7.5,最低到过7,全部天津市区内没到过14个,12-13居多。从天津到沈阳空调车上4人,京沈高速上140-160的跑,才将近9个油。皇冠3.0又能省到哪里去gl8因为车体更重,风阻也大,比别克多1-2个油到头了吧,相比其他同尺寸排量的MPV,同样不算费油的,包括日系在内
[ 本帖最后由 hbdsd 于 2012-10-30 11:43 编辑 ]

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发表于 2012-10-30 12:05    IP属地:未知

原帖由 上海老渔夫 于 12-10-29 23:31 发表
1、
检查随车的轮胎套筒,是否能拧开轮胎螺帽。应该基本上都不能用了,自己先买一个吧,好的也不过四五十块钱。如果拆不开螺帽滚瘪胎,轮胎就报废了。我就是在换轮胎的时候发现套筒不好使,根本拆不下来。
2、 ...

尊享生活

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发表于 2012-10-30 12:08    IP属地:未知


庙堂之上,朽木为官,殿陛之间,禽兽食禄;狼心狗行之辈,滚滚当朝,奴颜婢膝之徒,纷纷秉政。

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发表于 2012-10-30 13:33    IP属地:未知

擦!这个帖子学不少东西呀!
有问题加群畅聊!48841548;110293438
[img]//image.xcar.com.cn/attachments/a/day_141016/2014101614_e0e453009f4a11ed1cfdndmQ5U21fNMs.jpg[img]

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发表于 2012-10-30 14:09    IP属地:未知

原帖由 hbdsd 于 12-10-30 11:41 发表
不得不说的油老虎
老美的大排量车油老虎称号名声在外,99年上海通用引进别克轿车,顶配为新世纪,裸车价格36万多,办齐了上路42万了,第一批车主基本都是单位为主,专职司机大脚油门加上多报销油钱,什么车 ...
顶你,我也溜过来看看GL8。看机缘,肯定要搞一辆GL8玩玩。

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发表于 2012-10-30 14:40    IP属地:未知


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