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二手车 >  宾利公司不可能做的,我做了,土磨定连杆!大家分享!!!!这才叫手工!!

发表于 2012-10-03 00:33    IP属地:未知

咳。。。。只能说你太顾洛寡闻了 呵呵
来北京瞅瞅 去广州瞅瞅  去哈尔滨看看也行 其实云南 上海也有很多牛逼的车厂改装店
知道国外短道竞技赛车的很多动力配件都是国内生产装配的嘛
不是宾利公司不给做 是车主舍不得找人家做吧
我觉得分享没啥问题  但是炫耀 太没必要啦 省得让人笑话

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发表于 2012-10-03 00:36    IP属地:未知

原帖由 上海小杨 于 12-10-03 00:28 发表
看看,中国人还是厉害的,
形状一样,但是重力不一样,没有用,到奥迪找了,活塞,连杆,一高兴,到家不对,郁闷!!高潮到低谷



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发表于 2012-10-03 00:36    IP属地:未知

      提及的那个公司  表面其貌不扬的  内部很正规  和日企模式差不多   仅技术及制造品质上讲 ----惊艳
俗话说  高手都流落于民间
   专做腹内强化制品
[ 本帖最后由 jcm900 于 2012-10-3 00:37 编辑 ]

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发表于 2012-10-03 00:44    IP属地:未知

原帖由 mxm121 于 12-10-03 00:33 发表
咳。。。。只能说你太顾洛寡闻了 呵呵
来北京瞅瞅 去广州瞅瞅  去哈尔滨看看也行 其实云南 上海也有很多牛逼的车厂改装店
知道国外短道竞技赛车的很多动力配件都是国内生产装配的嘛
不是宾利公司不给做 ...
让进水的哥们车子进了4S店,不要听他们忽悠!!!大家探讨,有什么炫的,要炫早炫了,等到现在,在说了,不是你说的每个人都敢赌的,连杆断了怎么办,发图片只是大家探讨。

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发表于 2012-10-03 00:45    IP属地:未知

原帖由 上海小杨 于 12-10-02 23:55 发表
看似简单!做不是那么简单啦,有压力的哥们,(不要说能干的人多,有机会你试就知道了,)1
其实这就是很多民间作坊维修的弊端  设备跟不上  
这种机器不能镗缸磨轴??? 呵呵 那我只能说你没见过国内人自己改造的镗缸设备
不过很多时候这些东西在国内都算商业秘密  一般不对外

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发表于 2012-10-03 00:46    IP属地:未知

原帖由 mxm121 于 12-10-03 00:33 发表
咳。。。。只能说你太顾洛寡闻了 呵呵
来北京瞅瞅 去广州瞅瞅  去哈尔滨看看也行 其实云南 上海也有很多牛逼的车厂改装店
知道国外短道竞技赛车的很多动力配件都是国内生产装配的嘛
不是宾利公司不给做 ...
这家公司  是 无敌xxx  去年才发现的,自己去看看  无敌怎么    比较客观。改则用,用则强。仅说材质和制造母机这两个技术条件而论,很感慨思想无限,实际无用。只要符合,满足自己的需求就好了,别的暂时别想。除非等到我国拥有5艘10万吨以上级别的核航母,再议。客观而言,不喜务喷。。。

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发表于 2012-10-03 00:49    IP属地:未知

原帖由 mxm121 于 12-10-03 00:45 发表
其实这就是很多民间作坊维修的弊端  设备跟不上  
这种机器不能镗缸磨轴??? 呵呵 那我只能说你没见过国内人自己改造的镗缸设备
不过很多时候这些东西在国内都算商业秘密  一般不对外
啥设备?又寡闻了难道8轴联动?

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发表于 2012-10-03 00:50    IP属地:未知

原帖由 上海小杨 于 12-10-03 00:44 发表
让进水的哥们车子进了4S店,不要听他们忽悠!!!大家探讨,有什么炫的,要炫早炫了,等到现在,在说了,不是你说的每个人都敢赌的,连杆断了怎么办,发图片只是大家探讨。
坏哪儿换哪儿 在能找到配件的情况下 用其他方式凑合 是不负责任的 你修车都要靠赌 行还是不行 自己都不确认  要我 可不给你做小白鼠  这不是改装车

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发表于 2012-10-03 00:53    IP属地:未知

原帖由 jcm900 于 12-10-03 00:49 发表
啥设备?又寡闻了难道8轴联动?
晕 镗缸设备而已 何来的8轴联动

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发表于 2012-10-03 01:00    IP属地:未知

原帖由 mxm121 于 12-10-03 00:45 发表
其实这就是很多民间作坊维修的弊端  设备跟不上  
这种机器不能镗缸磨轴??? 呵呵 那我只能说你没见过国内人自己改造的镗缸设备
不过很多时候这些东西在国内都算商业秘密  一般不对外
你是专业人士,我对精加工确实不懂,  我举例:如果这台车是你的,你觉得你怎么修,5年前(缸拉坏2个,连杆弯一根,活塞缺一点)你会去国外定台整机回来,还是到广州找个拆车的机器,还是怎么,
   你说的那加工地在哪里的,做这些需要多少钱。包不包

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