手机爱卡
其他帐号
微信 新浪微博 腾讯QQ 百度
注册
栏目
选 车 新 车 试 驾 报 价 用 车 社 区 应 用
Myxcar
我的首页 我的帖子 我的论坛 我的收藏 我的车库 我的订阅 积分商城
热帖
积分商城 试用中心 优惠购

爱卡汽车 汽车论坛大全凯美瑞论坛正文

切换新版>>
＜上一页1…345…8下一页＞页跳转 楼跳转
发表新帖
回复

凯美瑞论坛 >  大家最为关注的混合动力电池的寿命

  本主题由 ALLAN.Z 于 2012-05-30 00:39 加入精华 
加关注 发私信

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

三星会员

注册 2005-11-17 来自 湖北省|武汉市

发表于 2012-05-28 09:45    IP属地：未知

31楼
楼上那个数据表说明下啊？看不懂

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

回复本楼 | 评分 | 举报
加关注 发私信

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

白银长老

注册 2011-04-08 来自 浙江省|杭州市

发表于 2012-05-28 10:16    IP属地：未知

32楼
这个表提供的是普锐斯车二组数据，对凯美瑞混动车仅作参考

但这个普锐斯数据表，存在相当大漏洞与问题，我前面已经提出，不再重复


我很喜欢凯美瑞混动车，但对它的特性必须要有正确的理解与定位，才能很好地使用它，谢谢大家的支持！
[ 本帖最后由 冷爷世界 于 2012-5-28 16:36 编辑 ]

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

回复本楼 | 评分 | 举报
加关注 发私信

Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5

青铜长老

注册 2004-10-10 来自 浙江省|杭州市

发表于 2012-05-28 11:16    IP属地：未知

33楼
原帖由 冷爷世界 于 2012-5-27 17:41 发表
你提供的这列数据有以下几个疑问，请你回答一下：
1、prius这二组对比数据是不是取自同一辆车？如果是同一辆车，2001年至2002年一年时间开了204000英里，即328299.2KM，谁能做到？出租车？
2、这辆 ...
这个数据出自美国的consumerreports 消费者报告，为什么那部是2002年的普锐斯，因为在2001年初代普锐斯上市的时候，消费者报告做过测试得出2000英里时的数据，而后来又找了一部2002年开了9年200000英里的同款式普锐斯做测试，而不是2001到2002年开了200000英里哦，从报告里看，这部200000英里的2002款普锐斯电池没换过
至于您说的油耗3.7L我没看出来，因为那台2002年的普锐斯综合油耗是40.4MPG，折合5.81L/100KM
链接在这里
*****

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

回复本楼 | 评分 | 举报
加关注 发私信

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

白银长老

注册 2011-04-08 来自 浙江省|杭州市

发表于 2012-05-28 11:39    IP属地：未知

34楼
原帖由 hata895 于 12-05-28 11:16 发表
这个数据出自美国的consumerreports 消费者报告，为什么那部是2002年的普锐斯，因为在2001年初代普锐斯上市的时候，消费者报告做过测试得出2000英里时的数据，而后来又找了一部2002年开了9年200000英里的同款 ...
1、你没有看清对比数据，我取的一组对比数据是公路模式（highway)；所以2002年款百公里3.7油耗没错。

2、2001年款与2002款厂家作了调整，倾向于城市油耗上升，其它公路状况下降，实际数值上变大并不大。

3、如果行驶了30多年，还是保持个油耗水平还是持怀疑态度。在国内使用中，普锐斯论坛车友反映的油耗统计5-8个油，与国外出入还是很大。

4、建议还是对国内款凯美瑞混动版油耗进行统计。

[ 本帖最后由 冷爷世界 于 2012-5-28 16:40 编辑 ]

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

回复本楼 | 评分 | 举报
加关注 发私信

Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5

青铜长老

注册 2004-10-10 来自 浙江省|杭州市

发表于 2012-05-28 11:56    IP属地：未知

35楼
2001年的普锐斯和2002年的都是第一代产品，技术没有变化，03年开始出现第二代（就是我开的这种），至于你看的2002款的数据，那是开了206000英里后的数据，HIGHWAY油耗是46.3MPG（美国算油耗不用百公里油耗）折合下来是5.1L/100KM的高速公路油耗
上面的数据是消费者报告拿他们自己在2001年时测试新车的数据和在2011年测试一部旧车的数据对比
你一定要追求30多年保持油耗水平？马路上开的几部车车龄有15年的？
至于国内普锐斯油耗，同样的路况和路程，同一个驾驶员（我），开普锐斯油耗4.7，锐志12.6

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

回复本楼 | 评分 | 举报
加关注 发私信

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

白银长老

注册 2011-04-08 来自 浙江省|杭州市

发表于 2012-05-28 15:28    IP属地：未知

36楼
不是我在追求30多万公里油耗保持不变，而是2002款车经过10年后（我看了你提供的网址连接资料），竟然电池效能未见衰减，感到这是违背电池材料特性的，也是难以置信的。

我前面说过，电池的能效衰减如果与车辆寿命一样成正比递减，我认为是正常的，但是30多万公里后电池效能保持不变且反而提高了才是不正常的。

资料对普锐斯的二款车国外车数据作对比，资料显示他们对36000用户作了调查，并没有明显表示过程中是否更换了电池。但用国外普锐斯车型来论证国内凯美瑞混动车电池能效本身是不严谨的，当然作参考是可以的。

[ 本帖最后由 冷爷世界 于 2012-5-28 15:57 编辑 ]

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

回复本楼 | 评分 | 举报
加关注 发私信

Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5

青铜长老

注册 2004-10-10 来自 浙江省|杭州市

发表于 2012-05-28 16:36    IP属地：未知

37楼
原帖由 冷爷世界 于 2012-5-28 15:28 发表
不是我在追求30多万公里油耗保持不变，而是2002款车经过10年后（我看了你提供的网址连接资料），竟然电池效能未见衰减，感到这是违背电池材料特性的，也是难以置信的。
我前面说过，电池的能效衰减如果与车 ...
电池确实在衰退，但是只是电池的衰退并没有影响车辆在绝大多数时候的油耗而已，拿我自己的车来说，19万4千公里，6年多了，电池确实衰退，造成了我的车纯电动里程和电动空调的运行时间有所缩短，也就是说如果极度堵车，我的车会因为电池提前达到低电量而导致发动机比新车的时候更早启动，所以导致我在极度拥堵的时候会比新的时候费油，但是对于日常使用来说，我的车油耗依然在平均时速20公里不到的情况下，保持在4.6-4.7的水平，丰田不是刚开始卖混动车，国内也有6年多了，只是保有量在国内比较小
至于文章里的车有没有换电池，消费者报告的可信度还是比较高的，因为电池组是可以查到生产日期的
其实可以理解为，丰田THS混动系统的车，对于正常使用时的油耗，对电池容量的要求并不高，那丰田在新车时就配备的比较大的衰退空间，也就是说衰退不可避免，但是不影响你的动力，油耗不就可以了？
[ 本帖最后由 hata895 于 2012-5-28 16:41 编辑 ]

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

回复本楼 | 评分 | 举报
加关注 发私信

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

白银长老

注册 2011-04-08 来自 浙江省|杭州市

发表于 2012-05-28 17:15    IP属地：未知

38楼
原帖由 hata895 于 12-05-28 16:36 发表
电池确实在衰退，但是只是电池的衰退并没有影响车辆在绝大多数时候的油耗而已，拿我自己的车来说，19万4千公里，6年多了，电池确实衰退，造成了我的车纯电动里程和电动空调的运行时间有所缩短，也就是说如果极 ...
从你提供的这份资料以及你自已用车情况至少可以分析得出结论：

1、这个消费者网站提供信息是正确的。电池能效确实有这么强悍，但电池品质有区别的，供应国外与国外的电池是二种型号，所以寿命也是不一样的，资料中提到丰田供给军方的电池价格要高一些，应该理解为对电池能效要求更高一些。

2、这个网站提供的数据是不准确的。即国外电池的能效与国内电池能效其实是一样的，只是他们提供的数据有些出入，因为你开的车到19万公里就体会到电池在衰退，这正符合国内丰田厂家将凯美瑞混动电池定位于质保20万公里原因。

3、还是建议对凯美瑞混动的电池能效进行跟踪统计。

4、另外混动车的特点是城市内低速下比较省油，电机在运行，公路上则不然，所以你在20公里速度下4.6-4.7个油可以理解，你应该提供综合油耗情况。当电池耗尽，混动车其实就成汽油车了，所以我非常注重电池能效。

与你交流很愉快，能了解关于混动车的很多信息，谢谢城
[ 本帖最后由 冷爷世界 于 2012-5-28 17:33 编辑 ]

[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

回复本楼 | 评分 | 举报
加关注 发私信

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

黄金长老

注册 2009-06-07 来自 广东省|广州市

发表于 2012-05-28 18:01    IP属地：未知

39楼
原帖由 冷爷世界 于 12-05-28 17:15 发表
从你提供的这份资料以及你自已用车情况至少可以分析得出结论：
1、这个消费者网站提供信息是正确的。电池能效确实有这么强悍，但电池品质有区别的，供应国外与国外的电池是二种型号，所以寿命也是不一 ...
用第一代普锐斯来论证KK的效能确实不够严谨，只是作为参考。
不过我的理解是KK使用第二代混合动力系统，不会比第一代差，而且目前为止混合动力系统，从电池，变速箱到发动机，统统都是日本进口的。所以我的理解不会与国外KK有差异的。
丰田章男不是说要加快混合动力电池的国产化以更加降低混动价格吗，如果国产化了，再质疑一下跟国外的差异，做个对比测试看看有没有缩水那更有意义吧

[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

回复本楼 | 评分 | 举报
加关注 发私信

Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5

青铜长老

注册 2004-10-10 来自 浙江省|杭州市

发表于 2012-05-28 22:13    IP属地：未知

40楼
原帖由 冷爷世界 于 2012-5-28 17:15 发表
从你提供的这份资料以及你自已用车情况至少可以分析得出结论：
1、这个消费者网站提供信息是正确的。电池能效确实有这么强悍，但电池品质有区别的，供应国外与国外的电池是二种型号，所以寿命也是不一 ...
我所说的20公里的速度指的就是平均速度20公里，而不是以20公里的速度一直跑哦，因为我的第二代普锐斯没有提供平均时速的显示功能，所以这个20公里每小时的平均时速是我的锐志在同一时间段开同一条路几个月下来显示的，所以可以认为普锐斯在开这条路的时候的数据，其实可以认为是市区油耗
而在高速公路上，如果速度控制在100左右，普锐斯的油耗在4.3左右，120就会达到5，不过高速公路的急加速对电池的电量看不出影响，因为在高速行驶时，发动机转速提高带动发电机的转速也提高，电池始终保持在满电状态，而当电池处于不满电状态时，只要进入匀速行驶，电池很快会被充满，电池没电导致发动机强行启动的情况只出现在长时间堵车造成长时间电动行驶的状态下，因为电池管理系统会自动管理电池的电量，所以我没有遇到过电池耗尽变成汽油车的情况哦
最省油的情况其实是跑国道，60-80公里的速度下，由于普锐斯可以再电池电量足够的情况下用这样的速度进行电动滑行，而且不掉速度，且滑行距离很长，所以在国道上如果以这样的速度行驶的话，油耗很容易控制在4L以下（当然高速公路如果愿意也可以开80，但是有点慢，只能和卡车一起开了）

[每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布...

回复本楼 | 评分 | 举报
＜上一页1…345…8下一页＞页跳转 楼跳转
发表新帖
回复

爱卡汽车 汽车论坛大全凯美瑞论坛正文

推荐车系
移动业务
热门经销商 热门信息

关于爱卡|招贤纳士|联系我们|友情链接|选车中心|汽车图片|汽车论坛|站点地图|意见反馈|手机爱卡
©2002-2021 www.xcar.com.cn All rights reserved. 北京智德典康电子商务有限公司（爱卡汽车） 版权所有.  电话：021-56776072
京公网安备 11010102004670号用户服务协议隐私权声明
互联网违法和不良信息举报方式：电话：021-56776072 邮箱：auto@xcar.com