按你的分析，如果13款天籁和13款公爵保持现价位水平，我更倾向公爵。（因为公爵和天籁的距离拉的更大，意味着更值得拥有）
请教两个问题：
1，国内13款天籁和天籁公爵是否和美版ALTIMA一样进行改动靠拢？（目前只看到新款ALTMIA，没有任何新款MAXIMA的消息）
2，如果国内13款天籁和天籁公爵都将和美版靠拢，实行全球统一化，那么新款天籁和天籁公爵预计什么时间能够在国内销售？

首先，我不是日产厂商的人，我无法告知你MAXIMA的推出时间，但我估计应该不会太久。第二、我只是从目前所掌握的消息和新闻去预测ALTIMA是新一代天籁。况且国内测试谍照已出，相信没什么悬念，除非（那台测试车是未来的轩逸，但如果轩逸的轴距达到2775MM的话，那就恐怖了,哈哈，天籁还卖啥？）所以现在我只能够好肯定告诉你天籁=ALTIMA，而且正因为MAXIMA不是同期发表，我估计MAXIMA会以公爵之名出现，更加深天籁和公爵会拆分的推断。所以我才会认为下代天籁和公爵的外观和内饰都会较现款有所不同。至于价格，应会和目前在售的皇冠相近，2.5系列的在25万~30万之间。

Altima从来都是定位的B级入门运动车,和日规的天籁没有什么关系
一直用L4的发动机
不知道这些媒体懂不懂车?!

你大错特错了，altima都是D平台的，我之前都说了，以前的日产是日系车中最多细分车型的品牌。altima是与天籁采用D平台，从这点就可以断定天籁和altima的同宗关系。不知道什么叫平台的可以恶补汽车基础知识。只不过，在美国D平台有Altima,maxima,贵士和楼兰。而且销量都不错，究其原因是altima与maxima在大家的细分市场里面可以区分得开，互不干扰，再者，在日本是没有所谓的天籁公爵的，只有风雅。再讲四缸和六缸的问题，凭什么天籁不能放四缸机器？Vq25也不是纵置发动机，同样是横置，2.5的排量注定缸体大小相近。所以就算是现款天籁也能放奇骏的QR25发动机。别忘了，在北美美人奴也是在用Qr25的。

天籁会是在ALTIMA基础上改进，但外形及内饰大致会如此，细节位会进行微调，例如加入大灯清洗元素，传动系统会是一副新的VQ25DE发动机，马力及扭力，燃油经济性都会有所提升。其实新ALTIMA的外形还是比较漂亮的，符合大部分人的审美观，饱满，结实，年轻，侧身线条也与G25类似，但尾部设计个人感觉过于平坦，设计也普通，较现款略显呆板。

这样看，是否与现款天籁2.5的领先版、尊享版很像？

兄弟说的东西很让人受教啊。有几个问题想听听兄弟的建议，非常需要。本人原来是打算入手新轩逸的，实车也看了，无论是做工还是外形都让人很满意。可是1.8的价格算一算跟2.0舒适的天籁差不多。当时我就动摇了。因为天籁再老，比新轩逸那就是要高一个档次。所以我想来想去还是买天籁算了。家用舒适大气，我35了，开车很稳。也不需要多高档的动力和操控，纯粹就是家用的。但是当我开始向天籁转的时候，我看到了新款的天籁，顿时觉得太漂亮了，详细了解后，更是觉得放弃不下。我现在就想听听兄弟怎么说。是买新轩逸、现款天籁还是等全新天籁？理由如何？新天籁按您分析最快什么时候会上市销售？希望不吝赐教啊！

真是不明白冬日，这么好的车为啥么要贱卖？明明各方面都比雅阁强的

这就要回到我们大学时期，营销是所学的价格感知度（price emotion）和价值感知度（VALUE emotion）了，如果你是价格感知（PE）的话，就应该是现款天籁，毕竟现款天籁终端优惠达到4~5万，的确比新轩逸的顶配要便宜，算下来16万多的天籁已经有导航（非原厂）、真皮、天窗等等，而且由于平台不一样，天籁的D平台在底盘、隔音和制造标准上都高于轩逸一个档次。
   如果你是价值感知度（VE）高的话，当然是新轩逸和下一代天籁，先不说外形，首先新轩逸上用的MRA8DE肯定比现款的及天籁和轩逸上的MR20DE都要先进，双C-VTC的加入，双火花塞以及各方面的优化将会比现款2.0和1.8的更省油，还有全新一代的CVT变速箱，有更宽的齿比，这是硬件上的优化。还有配置的提升，后排出风口，双区自动空调，疝气大灯（这个配置貌似厂家还未定下来，反正官网没提及），大灯清洗，前后LED日间行车灯，更漂亮的仪表版，ECO智能节油，还有锁车自动折叠后视镜等等都是比现款轩逸有不少的提升。顶配版某些配置上甚至比现款天籁2.0都要高。虽然天籁现在真是单车价格大概在16万左右，但加上购置税（按原车价计算),在加上JS必须要购买的全保保险（当然不排除新轩逸也要，但因为是原价提车保险可以和JS砍），最后一台现款天籁和新轩逸高配的价格应该是相差不到1万大块。对于十八到二十万区间的车型，一万元以内的相差对于(VE）类别的人来说差距并不大。
   当然新轩逸在本质上和天籁还是两个级别的车型，用料上的区别，就拿喷漆来说，细心的会发现，同样是月光银,天籁的月光银明显偏白，而轩逸明显偏银。而天籁的月光银与奇骏、甚至高一级别的英菲尼迪银色相似，但轩逸的就和骐达，逍客相近。虽说不上哪个好坏，但看上去就是感觉有区别。另外，天籁的后悬挂用的是多连杆，而且前后横臂都用上铝合金材质，而轩逸用的还是拖曳臂，在高级感和舒适感上肯定有差别，但实际感受应该差别不大，而且值得安慰是天籁上的踏屁股的问题在轩逸上并不明显。还有在隔音材料商，天籁是我见过隔音材料用料最多的车款，比欧系都多，甚至直追更高级别的雷克萨斯。这些不是简单加隔音棉，还牵涉到玻璃厚薄的设计，车厢的密封等。最后就是尺寸上，新轩逸总体尺寸在长度上和上代差别不大，只是造型的差异而已，但横向空间上新轩逸的进步也不少，1760的车宽比上代宽了大概4个手指的位置，后排坐三人后应该会比上代更舒适，当然和现款天籁的（1795）车宽相比还是有差距，只不过差距不是很大了。
   下一代的天籁（ALTIMA）由于国产消息还未发布，确切的数据还未拿到，但按北美版ALTIMA来预计，新车长度亦会有所缩减，但宽度会突破1.8M的横向空间，当然发动机会采用最新的QR2.5缸内直喷发动机以及全新的CVT变速器，肯定会更加省油，至于2.0目前还未有信息，但亦有可能会用轩逸上的MRA8DE,甚至全球首发MRA20DE，从而在发动机上就与轩逸拉开差距，至于配置相对于现款肯定有所提升，加入彩色显示仪表（可能在高配或顶配上用），自适应巡航，变道提示等高一级别的车型配备。估计应该是2012广州车展上发布新车，2013年上市发售。那到你拿到车估计是明年的中旬了。这个时间你亦要有心理准备。还有，新天籁估计是维持现款价格或略低，但不可能出现价格下调4万，所以与现款天籁在价格上还是有三到四万的差距。另外天籁是垂直换代还是两代同堂现在还是不得而知。都有可能性存在。
    总结一句，如果你是PE的就买现款天籁，如果是VE者且追新就买新轩逸，看得就是你的荷包。当然越是新款会越好看，越耐看。这是永恒不变的道理。

当然ALTIMA只是传闻，但估计是最接近新天籁车型。届时只会在配置上更贴近亚洲人喜好，例如大灯清洗，疝气灯、LED日间行车灯。等等配置