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Polo/Polo Plus论坛 >  更换发电机碳刷作业

发表于 2012-03-15 16:37    IP属地:未知

原帖由 seatwar 于 2012-3-15 16:12 发表
这个发电机的转子如果能做成永磁的就好了,不用碳刷往里面送励磁电流,就耐用多了。碳刷一接触不良,励磁不稳定,发动机所带发电机负荷(如电池正在充电、发电机有稍重的电负荷)也会大幅波动导致怠速游动。
...

如图所示,整流器   
整个发电机 电线只有2条 一条是正极(粗),
另外一条(带卡子信号线)给信号到仪表中
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发表于 2012-03-15 16:38    IP属地:未知

原帖由 xj1813 于 2012-3-15 16:36 发表
好帖,不知道这个碳刷多少公里换
请注意看帖子  1楼
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发表于 2012-03-15 16:43    IP属地:未知

原帖由 vw-polo 于 2012-3-15 16:16 发表
法雷奥的东西。

最后一步,把盖子装上,收工!!!

装上就不用介绍了吧!!
[ 本帖最后由 tsechiwah 于 2012-3-15 16:43 编辑 ]
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发表于 2012-03-15 16:44    IP属地:未知


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发表于 2012-03-15 16:47    IP属地:未知

原帖由 理想边缘 于 2012-3-15 16:44 发表
怎么还不射精呀?




碳刷规格 4MM宽*6MM高 0.4CM*0.6CM (数据100%准确)
目测长度 15-20MM (1.5CM至2CM) 不确定 (当时没用尺子量)



今天在论坛上看到,应该是卡尺量过的。。

23W波罗法雷奥发电机维护--更换碳刷,告诉你准确的尺寸是19.5*6.2*4.5MM
网页链接
[ 本帖最后由 tsechiwah 于 2012-4-13 18:29 编辑 ]
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发表于 2012-03-15 16:49    IP属地:未知

碳刷的作用是什么啊?

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发表于 2012-03-15 17:08    IP属地:未知

原帖由 yezi27 于 2012-3-15 16:06 发表
刷刷短了,拆下来转子如何?
转子没做任何处理,师傅说可以用,没必要换


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发表于 2012-03-15 17:17    IP属地:未知

原帖由 tsechiwah 于 2012-3-15 16:37 发表
27945838
如图所示,整流器   
整个发电机 电线只有2条 一条是正极(粗),
另外一条(带卡子信号线)给信号到仪表中
查到了电路图。实际上是三根线加机壳地(联通发动机、车身,即负极),螺丝拧的那条粗的是整流后的正极,插头上2根线,一根到发动机ECU,一根到J519模块,也就是说,ECU和J519都控制了稳压/励磁模块。

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发表于 2012-03-15 17:19    IP属地:未知


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发表于 2012-03-15 17:56    IP属地:未知

很少涉足又不可避免的地方,真好

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