即刻体验S级的敞篷魅力！试驾全新奥迪【S5 Cabriolet】-爱卡汽车网论坛

csally “壮哥” 7681 爱卡币 2515 帖子加关注发私信白金长老注册 2010-09-07 来自北京市\|北京市	发表于 2012-03-06 17:52 IP属地：未知 31楼点击查看原图 (98.57 KB) 2012-03-06 17:52
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发表于 2012-03-06 18:05 IP属地：未知

32楼

刚刚提到了奥迪的驾驶模式系统，其中有悬挂系统的设定，当你设定在普通模式时，虽然不会像A6那样“飘忽不定”，但是相比很多运动轿车来说都舒适很多。将悬挂设定为运动后，舒适性会瞬间下降，随之而来的则是坚韧有力的感觉。

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csally “壮哥” 7681 爱卡币 2515 帖子加关注发私信白金长老注册 2010-09-07 来自北京市\|北京市	发表于 2012-03-06 18:15 IP属地：未知 33楼点击查看原图 (94.8 KB) 2012-03-06 18:15
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发表于 2012-03-06 18:22 IP属地：未知

34楼

除了发动机的变化，此次变化的重点还有四驱系统的全面升级。S5车型配备的四轮驱动技术是奥迪最新一代quattro全时四轮驱动系统。该系统采用冠状齿轮中央差速器并提供矢量扭矩控制系统。在正常驾驶情况下，机械元件将发动机的动力主要传送给后轮以获得更佳的驾驶乐趣。矢量扭矩控制系统可以在毫无延迟的情况下重新分配动力与扭矩，将动力最为高效的传递至每个车轮。根据行驶状态和路况需要该系统最多可将70%的扭矩分配给前轴，85%的扭矩分配给后轴。

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发表于 2012-03-06 18:47 IP属地：未知

35楼

·加速测试
原来的S5车型虽有V8发动机撑颜面，但可能是由于不佳的变速箱匹配，造成了动力脱节的现象，导致加速成绩不太理想，远远落后于M3以及C63，成绩甚至连低它一级的G37都有较大差距。
换装了3.0T发动机后的S5在马力上虽然跟原来比变化不大，但是7速双离合变速箱的应用是改变加速成绩的一把利刃。加上全新四驱系统的应用，S5的加速成绩有了很大的改观。
首先我们将ESC车身稳定系统关闭，然后将驾驶模式转换为运动，再将换挡杆往下推切换到S档，油门刹车全部踩下，便进入S5弹射起步模式。

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发表于 2012-03-06 18:48 IP属地：未知

36楼

最终测得S5 Cabriolet的百公里加速时间为5.24秒。这个成绩虽然较AMG和M来说还有些差距，不过对于老款来说，这个成绩已经非常优秀了，可不要忘了，这可是敞篷车型，它的整备质量将近2吨。而同样动力总成的Coupe车型只有1.77吨，相信Coupe车型的加速成绩进入5秒以内并非难事。如果挑战M和AMG两位宿敌，那么只能期待RS的加入了。

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发表于 2012-03-06 19:56 IP属地：未知

37楼

·最终点评：对于新款S5来说，更多细节之处的改变是我们看不见的。但当你握上方向盘踩下油门的一瞬间，你会发现，惊喜不仅如此。作为唯一一款引入国内的奥迪S车型，S5在国内充当的角色可以说是独挡一面，压力甚大，但是在价格上S5相比较与竞争对手来说优势可能不算明显。相信对于一款车来说，百公里零点几秒的加速差距并不能客观的断定一部车的好坏，综合素质的展现才是最终的结果。更加犀利的前灯，动感而富有活力的内饰，全新发动机+变速箱，更强大的驱动系统，虽然只是改款，但诚意十足。这个细分市场的较量还在继续，胜利的王冠究竟会戴在BBA谁的头上？

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萨克森人 2312 爱卡币 1692 帖子加关注发私信黄金长老注册 2011-06-25 来自海外\|欧洲	发表于 2012-03-07 12:28 IP属地：未知 38楼确实不错，在考虑coupe，敞棚的机会在生活太少了
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zjywlouli 701 爱卡币 41 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-05-05 来自浙江省\|金华市	发表于 2012-03-07 15:56 IP属地：未知 39楼 zuo deng S5 SB~~~
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青铜长老

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发表于 2012-03-07 16:17 IP属地：未知

40楼

V8发动机已经一去不复返，面对M3与C63赤裸裸的挑衅，3.0机械增压发动机该如何面对。虽然不知道奥迪稍后会不会在中国市场推出RS5，不过就现在来说，3.0发动机将撑起奥迪S系列在中国的颜面。其实结果不用测我们都知道，V6发动机在原厂情况下再怎么压榨，面对其他对手的V8发动机，这场擂台确实不好打。不过好在我们可以用一点宽慰自己，价格便宜....(不知道现在C63优惠的怎么样了...)
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V6不一定哦，GTR TWIN TURBO照样干C63。低转高输出是未来主流，NA高转的实力在中国发挥不出来

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