发表于 2012-02-19 14:23 IP属地：未知
时间：2011.9.6 雨——阴——多云
行程：纳木措——青龙乡——班戈——328道班——双湖
费用：双湖通行证100元/人+住宿35元/人+吃饭若干
吃：早上在纳木措汉人开的早餐店铺+中饭在班戈县城+晚饭在双湖吃干粮
住：双湖特别区某招待所
推荐：1. 双湖日落。理由：绝对漂亮
2. 双湖特别区招待所（不是我们现在住的这家）。理由：1. 干净、卫生；2. 适于汉人居住；3. 价格实惠
描述：到凌晨时分，雨停了，我起床准备拍纳木措的日出，外面异常寒冷，空气湿润，苍穹之中有几颗若隐若现的星星在眨眼，我坚定着自己的目标，在湖边等待着，老天似乎跟我开玩笑，没等到日出，却等来了雨，雨又下起来，我只好回屋，这时天蒙蒙亮了起来，带着高反的躯体与身心还是辗转无眠。雨越下越大，大的让人心烦意乱，完全侵蚀我的心灵。那时的心情加上高反的身体简直糟糕透了。行程还是要继续的，吃了早饭我们便匆匆离开这失意的地方。
其实到现在我也不明白，自己去年已来过西藏，包括珠峰、阿里，目前最高海拔记录保持在5500米，无任何问题。再说今年5、6月分我才去的四川、云南藏区，海拔也近5000米，按理说像纳木措这点海拔简直就是小CASE！唯一解释就是受凉感冒引起的高反。可能是宿命的安排，去年来纳木措没有拍到理想的日出、日落，于是把希望放到这次，谁知无情的事实又一次抨击了我。我暗自发誓，我还会再来的，我一定要拍到纳木措壮丽的日出、华美的日落！我坚定着。。。我们沿着纳木措湖岸往班戈方向行驶，一路细雨绵绵，过了青龙乡的巴木措，天气才好转，不在下雨。中饭是在班戈县城吃的，吃的一头恼火，饭店上菜速度就像蜗牛在爬，要知道今天的行程非常赶。从班戈出来我们经过好几个大、小不一的措，其中著名的有班戈措、色林措、朵根措、陛骆措。曾经我跟知名汉人西藏包车司机李秦羽交流过，李兄说色林措南面最漂亮，可遗憾的是我们走的是色林措北面，加之天气不好，所以湖水景色一般，风大天也冷。大家要知道，高反还是在困扰着我们，我设计的这条线是整个西藏平均海拔最高的路线，是条件最为艰苦的路线，也是最原生态、未开发的路线。走的人相对较少。其实我的内心一直在自责中，不过要不是小慧要赶回去上班，我怕影响她正常上班，我肯定要安排在拉萨多停留休息，适应几天，就像去年我带的那个团队一样。当然我从不推卸我的失误与责任。自己也在高反中。。。
一路上天公不太开心，板着脸，不时给我们一点脸色看——零星飘落着阵阵雨丝。到了328道班后，天气好转起来。久违了蓝天白云，我们的心情豁然开朗。一路上除了一措再措外（许多措都无名，甚至地图上都没标）还有的就是野生动物为伴，有旱獭、藏野驴、野牦牛、藏羚羊、黄羊等。哈哈，这一次在西藏就是野生动物观光线。今晚的目的地是双湖，晚上8点我们终于到达双湖。住宿的地方是次仁带我们去的，网上也没啥推荐的好地方，所以我也不知道哪里好。双湖特别区不大，主干道就一条街，后来我们才知道区招待所环境服务较好，推荐给大家。那时晚霞满天，火烧云印红天际，夕阳的余辉洒在远处的雪山冰川上，使大地一片红光，漂亮极了，可惜当时我要去双湖特别区办事处办理明天进入双湖无人区的手续，无睱拍摄日落，只能把它深深的留在心间。其实今天过了纳木措就进入了那曲地区，随着行程深入，海拔也在不断的增高。双湖这里已有5000米的海拔了。
双湖属于那曲地区羌塘国家级自然保护区，它闻名整个西藏乃至整个中国。双湖无人区位于藏北高原西北部，东邻班戈县，南接文部、申扎，西与阿里地区改则县接壤，总面积12万平方公里。因七十年代初，地委和申扎县组织工作组对无人区进行考察，驻扎在原荣玛区南面的加林山一带，因其在康林如东面5公里及北面10公里处各有一湖即康木如湖和惹角湖，“双湖”因此得名。那曲双湖的西北部即“可可西里无人区”，这里人迹罕至，野生动物繁多，有藏野牦牛、藏野驴、藏羚羊等。顺便介绍一下，中国有四大无人区：羌塘、可可西里、罗布泊、阿尔金山。著名的普罗冈日冰川就座落在羌塘国家级自然保护区双湖无人区内。所以要想去普若冈日就要在西藏那曲羌塘国家级自然保护区双湖管理分局（过去叫林业办事处）办理通行证方准进入。否则，你进去虽不收门票，但给当地林业公安逮到就认为你是盗猎野生动物分子，你还没法说，多半要罚款。当然手续通行证不是必须要办，但我个人推荐办。其实你刚到双湖不久，当地条子就知道，就上门来登记，双湖不大，一点风吹草动就有人知道，特别是穿着冲锋衣的汉人过来。当地条子肯定猜到是为进入无人区而来，就上门要求登记并办理手续。退一万步讲，如果你办了手续交了钱（每人100元，每车200元）一但出了事情，比如迷路，当地条子会派人派车来救援。空白、小慧高反严重去不了，小霞与我还能坚持，所以当时我就给了400元，一车二人钱。
最后说的是，今天是我与小霞的阴历生日，我们为庆祝生日在拉萨买了蛋糕，谁知，几个将要挂掉的人哪有什么心思庆祝生日啊！呵呵，告诉你们一个小秘密哟，我们本想在昨晚纳木措湖边搞个生日Party，蛋糕、啤酒、观日落、畅谈人生，你们说有多浪漫、多富有诗意啊！
时间：2011.9.7 晴
行程：双湖无人区普若冈日冰川
费用：早、中饭若干+晚饭5元+住宿35元/人
吃：早、中干粮、晚饭吃泡面
住：双湖特别区某招待所
不推荐：1. 带着高反上高海拔的地方行摄。理由：在玩命
2. 绝对不能在夏季去普若冈日。理由：会死
描述：普若岗日冰川，位于西藏羌塘西北部的双湖特别区东北部90公里，属国家级羌塘保护区的核心区，距那曲镇560公里，是西藏著名旅游景点之一。普若岗日冰川是除南极、北极以外，世界第三大冰川，被誉为世界第三极，也是纬度地区最大的冰川。普若岗日冰原面积422平方公里，表面平坦，呈西北东南方向条形分布。冰原向四周山谷放射溢出50多条长短不等的冰舌，最高处海拔6482米，最低处海拔5350米，冰源海拔6000米处。经钻探和雷达测量，冰温为-10℃；在冰层底部，冰温为-5℃至-3℃。该景区冰川、湖泊和沙漠相互伴生、三位一体。冰原周围有许多湖泊，靠冰川融水补给，最大的是冰源西侧的令戈措（也叫东湖）。湖泊和冰源之间，分布着大面积的沙漠，接近冰原处还有连续的新月开沙丘，仅在冰原东面沙漠面积就达500平方公里以上。由于气候影响，近来冰川融水痕迹明显，形成了形态各异的冰塔，蔚为壮观。沿途及其周边地区可观赏到成群的藏羚羊、藏野牦牛、藏野驴等野生动物。不错，我们今天的目的地就是普若冈日冰川。这是我此行西藏段的重头戏，
也是我来西藏的最大目标。如果说不是为了来此，完全没必要到双湖，可以从班戈直接去尼玛。可能我这个人执着吧，虽然高反，身体不适，但既然来了就要坚持出发。
原本小霞要去的，可一觉醒来，发现身体不行，最终还是小慧跟我一同上路。昨晚办手续时我了解到今天除我们外还有2辆车也去冰川。也就是说今天3辆车去。在出发的路上，我还在想能否遇到另外两辆车，这两辆车是比我们先出发，还是在我们之后呢？！其实我们今天出发很早，想早点回来，正想着车子“隆”的一声不动弹了，定神一看是车子陷在泥潭里动弹不得。无论次仁怎么前进或后退都无法动弹，最要命的是四驱泡车挂不上，失灵了。我想这下坏了，问题回到原点，出发前我要求三点：一是，四驱完好；二是，出发前保养检修；三是，带上绞盘与备胎。可惜次仁的工作还是没有作到位，过度自信了。努力了一个小时还是不行，大家可以想像一下，我们是多焦急，无人区连个鬼影都没有，手机无信号，GPS根本无用。正当我们忧愁间，佛祖帮了我们一把——另外两辆车出现了，赶紧请两位司机师傅帮忙拉车。两位司机是汉人师傅，越野一族的兄弟。一个是江苏镇江的车，另一个是海南的车。海南兄弟的车是三菱帕杰罗，车上带了很专业很强大的装备，先进的绞盘一拉，三下五除二就把我们的车拉上来了。于是我们三辆车结伴同行。在此，非常感激两位越野一族兄弟，如果没有他们的无私帮助，我们真不知该如何是好。不过两位兄弟也幸亏遇到我们，因为他们不认识路。在无人区内根本就没有路，更没路标，无GPS，无手机信号，神马也没有。只能凭经验依稀顺着若隐若现的老车辙前进。如果到了大水沟或小溪、水坑处，车辙就没有了，只能凭着经验寻找。所以司机的经验非常的关键，因为次仁曾经单辆车去过普罗冈日，这是他的亮点，也是我请次仁当我们司机的最重要最直接的原因。就这样，三辆车浩浩荡荡行驶在无边的荒野中，不时有黄羊、藏羚羊、野驴等野生动物为伴，时间过的漫长，在晃荡剧烈的车上带着高反是件痛苦的事情，我神马也吃不下去，头晕脑胀。一开始还行，饶有兴致的拍野生动物，随着时间的推移，身体难受，于是无论什么景致神马都是浮云。次仁翻越一个山头又一个山头，就是不到目的地。将近下午3点，我们终于到达普若冈日，那一堵巨型白色坚挺的冰墙挡住我的视线，叫人心生敬意、敬佩之情。人站在高耸的冰墙上是那么渺小，那么微不足道，此时的海拔已近6000米。虽难受，但被这巍峨的冰山所折服，所吸引，所感悟！那时那刻我不在痛楚，身体随着愉悦的心情尽情挥洒，难道这么辛苦来到这里不就成全这一刻吗？！这一排冰墙终年不化、坚韧挺拔、晶莹剔透、洁白无瑕。
愉悦毕竟是有限的，我必须要返回了，争取在天黑之前赶回双湖。小慧怕高反严重，至始至终没敢下车。刚回程我们就遇到一段小插曲，海南兄弟的帕杰罗可能因为油泵问题车子走不了，怎么也发动不了。这下可急坏大家，要知道在这样恶劣的环境下过夜，不讲被野兽吃掉，就是被冻死，又没有保暖设备与装备，又没有食物与水，这可是无人区啊！我们已进入羌塘腹地，保护区的核心地带。本着互帮互助的精神，我们尽全力帮海南兄弟拉车，但还是没能成功。因为在平地上两车通过绞盘好拉，一但从下坡拉到上坡特别是很陡的坡就没办法了。我们也是尽了全力，次仁的车保险杠已拉坏，最终只能三辆车的人并坐在两辆车回去。出故障的帕罗杰留在了无人区，就在拉车的过程中，我也是受够了，因为正常拉车还好，一但到上、下坡时，帕杰罗太重，次仁的车猛的一震，我的胃伴随着车的惯性也是一震，难过极了。因为高反，海拔又高，一天也没怎么吃东西，但为了保持体力与高反对抗，我还是坚持着吃点水果，遗憾的是吃苹果，吐苹果，吃桔子吐桔子。回程再这么长时间一折腾，半路上再也抵挡不住，还是吐的一塌糊涂！由于拉车过程耗时太长，耽误了时间，天黑下来，次仁已记不清来时的路，开始模糊起来，甚至老的车辙印都找不到，手机根本无信号，谈不上救援，幸亏是两辆车同行，互相有个依靠与帮助。给我印像最深的是，我们在路上车又陷在泥坑里，挂了四驱都出不来，真话！如果一辆车整歇！那时，我们每个人的内心都很焦急。次仁车挂的话，镇江兄弟的车也不可能走出无人区，根本找不到来时的路。。。。。。幸亏空白、小霞没来，要不然2辆车带了三辆车的人还真坐不下。我这么虔诚的佛教信徒，想必佛祖也不忍心，保佑我们在晚上近十点回到双湖。终于呼出一口气，回来才知道，空白、小霞急死了，打了我们N个电话，均无法收到，回来我才看到手机上N条未接电话。他们最后报警了，条子准备搜救我们。我们这边刚回到下榻招待所，后脚条子就到了，虚惊一场，真是艰苦、难忘、惊魂的旅程。好在大家都平安归来，万幸。当然如果当时继续帮海南兄弟拉车的话，其结果是我们三辆车，一辆也回不来，那后果都不敢想像。当时我果断的做出决定，让次仁放弃拉车，然后一同回来再说。为此，海南兄弟很生气，认为我兔死狗烹、鸟尽弓藏。按理说，人家先帮我们在先，现在人家出了事情，我们定当报答救人家一把，也就是知恩图报。但事实是凡事不能钻牛角尖，应学会转变与转弯，要因地制宜，果断采取措施。第二天，海南兄弟看见我，主动跟我打招呼，说声不好意思，这样误会才消除。
另外，空白已联系了从双湖到拉萨的车准备第二天回拉萨，我一看现状跟他说了，如果第二天情况还是无好转的话就回去吧。既然是我约的伴，那我也要对大家安全负责任。这就是今天一天发生的事，关于注意事项请看文章最后总结，上面写的很清楚。在此，我就不重复写了，即将要走这条线的驴色友们，一定要看啊，切记，切记！
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