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Polo/Polo Plus论坛 >  绝对疑难杂症,开堂3次没解决,请桃版以及各位大侠高人帮助解决

已解决

发表于 2011-12-21 16:23    IP属地:未知

原帖由 car_hai 于 11-12-21 13:20 发表
那个传感器不是很精确,拆了都不带报警的。修车那有压力表,可以用专用的压力表测一下油压。
多谢指点,明天就去测下油压,挺杆进气是不是油压达不到造成的。。。。。。

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发表于 2011-12-21 16:44    IP属地:未知

原帖由 栖霞桃村 于 11-12-21 14:03 发表
如果是缸盖上的油道被封死了呢,还有大小瓦是不是换的新建,凸轮轴上有没有拉伤的痕迹,
大小瓦都没换,凸轮轴没有拉伤的痕迹,缸头送去煮过,回来后又清洗过,小油道眼也都逐个透过,应该不会堵,但大瓦没拆,缸体上的油道没疏通过,机油泵也没检查过,失误。。。。。。非常感谢桃版的诸多建议,让我看到修好的希望

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发表于 2011-12-21 16:54    IP属地:未知

学习帖~~~~~

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发表于 2011-12-21 17:02    IP属地:未知

我想起一个问题,会不会在安装时没做记号,把凸轮轴弄混了,进气和排气是不同角度的凸轮轴
像云、像松、像流水,一日清闲一日福

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发表于 2011-12-21 20:58    IP属地:未知

楼主,你确定换的挺杆是老POLO专用的吗,我上次也是这样修的,当时换了两个,因为没POLO上专用的现货,用了两个A6L上的挺杆,修理工说是一样的,装车后不行,有点漏气,后来一测,看着是一样大,但用卡尺测还是有差别的,你看看吧,再就版主说的进排气凸轮轴是不是装差了,这个用眼看角度啥的也是没差别的,但上面的零件号是不一样的,查下看看有没有装差,我想正时应该不存在问题的,差一个齿都不好起火的,要是差两个齿肯定把气门啥的顶坏了。

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发表于 2011-12-21 21:07    IP属地:未知

楼主,你注意你打开发动机缸盖时发现那个放挺杆的小坑里机油多不多,再就是你确定你装的挺杆是老POLO专用的吗,再就是看看进排气凸轮轴有没有装差,这两条轴看着差不多,没啥区别,但它的零件号是不一样的,检查下。

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发表于 2011-12-21 21:46    IP属地:未知

装配错误的可能,有东西装反了

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发表于 2011-12-22 08:07    IP属地:未知

原帖由 栖霞桃村 于 11-12-21 17:02 发表
我想起一个问题,会不会在安装时没做记号,把凸轮轴弄混了,进气和排气是不同角度的凸轮轴
凸轮轴没拆开过,摇臂有可能进排气颠倒了,拆的时候按顺序摆放,装时忘了那是进气那是排气了,不知摇臂进排气一样不?挺杆排气具体怎样做能排干净,要是机油泡多久,有没有具体要求,比如机油用不用加热等,望桃版给点建议吧。。。谢了

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发表于 2011-12-22 08:22    IP属地:未知

原帖由 泽鑫1 于 11-12-21 21:07 发表
楼主,你注意你打开发动机缸盖时发现那个放挺杆的小坑里机油多不多,再就是你确定你装的挺杆是老POLO专用的吗,再就是看看进排气凸轮轴有没有装差,这两条轴看着差不多,没啥区别,但它的零件号是不一样的,检查下。
谢谢提供这麽多建议,挺杆是在TB买的,好像不会错,难道是质量问题或假货?可第一次买的4个是在配件城,坏了3个。凸轮轴没拆过,放挺杆的小坑油挺多,一动挺杆油道眼就冒机油,现在也只能先查油压了。。。。。。

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发表于 2011-12-22 08:46    IP属地:未知

摇臂都是一样的,如同挺杆个个都一样,挺杆浸在机油中是对的,蹊跷之处在于为啥频繁坏挺杆,这种情况无关排气,主要还是在于装配,即使没有拆动过凸轮轴,是不是拆过连杆及活塞,曲轴上的都是核心的零件,与凸轮轴一样,机油泵的动力也是由曲轴驱动的,两者的压力和气门开启时间都在乎连杆安装时的曲轴位置。
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