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辉腾论坛 >  辉腾,一种生活态度

发表于 2011-12-16 15:44    IP属地:未知

很真实,完全同感

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发表于 2011-12-16 16:06    IP属地:未知

最后一句最中垦
Cosel,TDK-lambda,Minmax,Vicor,interpoint,Gaga,电源方案解决专家

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发表于 2011-12-16 23:22    IP属地:未知


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发表于 2011-12-16 23:31    IP属地:未知


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发表于 2011-12-17 11:50    IP属地:未知


世界不会在意你的自尊,人们看的只是你的成就。在你没有成就以前,切勿过分强调自尊。。。。。。。。。

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发表于 2011-12-17 21:23    IP属地:未知

很实在的感受,照片拍的也很棒,支持楼主!不过大众的4Motion并不是奥迪的Quattro,还有楼主对辉腾的动力改装目标太极端了,那是V8的目标
我这辈子只有两件事不会:这也不会,那也不会。

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发表于 2011-12-18 17:13    IP属地:未知

超级喜欢楼主的这句话——辉腾,一种生活态度!

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发表于 2011-12-18 17:14    IP属地:未知

楼主照片拍的话,写得也好!
顶啊

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发表于 2011-12-18 20:57    IP属地:未知

装载辉腾和途锐上的匹配的是纵至发动机,四驱都是托森差速器,和奥迪Quattro是一样的。但是目前都是基于上一代的托森机械式差速器,而非最新的电子机械式差速器。前者会以50:50的方式输出,可调整到40:60,而新A8等新一代产品的Quattro其实已经不是奥迪一直引以为傲的基于托森差速器的Quattro了,但是可调整的比例更大,没记错的话可以的达到25:75,而且配合运动型差速器,整体性能还是有了不少的提升。
关于改装,目前就是担心发动机散热不行。我已经咨询了国外的技师,光从ecu动手,加强排气,可以达到305ps、410N。目前全球范围内还没有找到涡轮和机械增压的辉腾改装案例,甚至连R36的都没有,所以很担心这台发动机的潜力。还有就是6速Tiptronic,瓶颈也是问题。
原帖由 蜜雪薇蓝 于 11-12-17 21:23 发表
很实在的感受,照片拍的也很棒,支持楼主!不过大众的4Motion并不是奥迪的Quattro,还有楼主对辉腾的动力改装目标太极端了,那是V8的目标

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发表于 2011-12-19 13:46    IP属地:未知


Scircco牧师

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