发表于 2011-11-16 00:10 IP属地：未知
哈哈，路哥抬举，其实很多人喜欢装文艺，其实大家喜欢文艺就可以了么，别把文艺往自己头上套哈。
现在菲亚特携手广汽，就是认识到之前南汽的错误，看着标致都能从头发展，你说摆着的钱能不来捞么。
起码我看菲亚特4S店的服务首先就可以比肩以服务著称的日系车了。但是日系车巴不得你天天去做保养呵呵。
看看博悦这彪悍的首保1W5，相信买的弟兄都体会到质量强大了吧，法国车那1W5投诉的还真不少。可能挑刺的又要拿保有量说事了。
包容的了法国车的售后就容不下一个fiat。
意大利人以前是不重视中国，现在就拿着救命稻草巴西，但从BRAVO进入国内开始，已经算是吹响了FIAT在中国的文艺复兴道路了。
比喻夸张了点，这文估计被车黑看到，又要成枪文了。
咱只是一名菲亚特中毒的车迷，当然中毒的车型很多，但大多数离普通老百姓太远了，就性价比来说，fiat绝对第一。
谁在20W级别的车给你配将近1W的马牌或者普利司通轮胎的。
贵也不是，便宜也不是。相信国内观念会慢慢转变的，小车保有量提升就是事实，环保绿色车型小节约公共资源都是欧洲推崇备至的理念，包括SMART能在国内卖的火起来已经证明了这点。
FIAT的复兴道路路不会走的过于艰难，关键还是要拿出诚意，还有就是有针对性，明年上市的国产CM就先让喜欢大气车的人满足一下吧。
期待更多车型进入国内。
fiat是让平民也能享受到优质体验的好车。买不起法拉利玛莎拉蒂，攒钱买个fiat总不成问题吧。
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