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马自达2论坛 >  很多车友过保了。都进来谈谈火花塞更换的时机(更换的原因)、型号、效果……

发表于 2011-11-22 15:52    IP属地:未知

42000km换的,TB买的200元包快NGK铱金火花塞,原来的普通NGK有些间距加大了
换后打火通常一些了,其他没什么感觉

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发表于 2011-11-26 11:02    IP属地:未知

1.3的小马是普通镍合金的,建议30000就可以换掉了。1.5的是铱金的,60000才需要换。普通的换成铱金后,感觉很明显,体现在加速上最明显。。。
菩提本无树,明镜亦非台,本来无一物,何处惹尘埃。

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发表于 2011-11-29 13:39    IP属地:未知

原帖由 wingover 于 11-11-17 15:10 发表
换的ngk的,还不错,至少那种顶杆的声音没有了,火花塞4w的时候最好换下,没必要非等出问题了再换,间隙大的话容易烧点火线圈。抖动的话,应该跟火花塞关系不大,看看机油是不是加多了,另外电瓶亏电也导致抖动
上次保养的时候拆火花塞下来清理了下积碳后发动机声音也少了些杂音,有点像你说的顶杆声,不过现在跑了三千公里后那声音又回来了……看了要换火花塞了,你换的是哪个型号的NGK?我是1.3MT跟你的一样吗?

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发表于 2011-11-29 14:57    IP属地:未知

原帖由 高实在高 于 2011-11-26 11:02 发表
1.3的小马是普通镍合金的,建议30000就可以换掉了。1.5的是铱金的,60000才需要换。普通的换成铱金后,感觉很明显,体现在加速上最明显。。。
1.3的火花塞是BKR5E,很便宜的,3万换了吧

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发表于 2011-11-29 16:32    IP属地:未知

路过学习。

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发表于 2012-03-13 11:25    IP属地:未知

继续顶起

这两天感觉车有点小问题,症状是这样的:

2000转左右,60-80km/h情况下,加油门会听到尾喉传出的轰鸣声,频率较正常偏高,有共振的感觉,但发动机转速表没有明显异常!

下午去检查一下火花塞,1.5手动,已经5W5了。前几天早上冷车启动曾出现困难的情况

也有可能排气管因安装后包围时作了位置调整,没有完全固定牢,引起震动产生的。

不知道有没有TX碰到我类似问题。个人比较注意小细节,正常保养。

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发表于 2012-03-14 08:27    IP属地:未知

85000公里,还没换

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发表于 2012-03-14 14:15    IP属地:未知

今天到4S店换了火花塞,1.5L,5W5。店里提供的是NGK普通型火花塞,没得选,反正迟早要换的,拆开了就换吧,大不了4万公里再换一次,呵呵

换过以后,稍微有点感觉,加油门的反应稍快一点,比更换前有改善,那种油门粘滞的感觉没有了(和常规保养没直接关系,换机油机滤已有1000公里)。

附更换下来的PP




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发表于 2012-03-15 10:25    IP属地:未知

原帖由 七里扬帆 于 12-03-14 14:15 发表
今天到4S店换了火花塞,1.5L,5W5。店里提供的是NGK普通型火花塞,没得选,反正迟早要换的,拆开了就换吧,大不了4万公里再换一次,呵呵

换过以后,稍微有点感觉,加油门的反应稍快一点,比更换前有改善,那 ...
啊,4s店提供的不是日本进口铱金的啊
小处不可随便,小便不可随处!

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发表于 2012-06-04 08:20    IP属地:未知

顶起来
自由自在

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