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发表于 2011-08-30 17:33    IP属地:未知

原帖由 上浮的潜水艇 于 2011-8-16 16:41 发表
我在大众的发动机部门好几年,反正从来没听过这种说法。单对发动机来说,不同档位开到5千转,实质就是不同负荷下拉到5000转,有什么大意义我不太清楚。我个人认为拉高速是因为磨合期内车速低,燃烧室内容易 ...
顶!我上部A4也没拉高速,也没刻意限制不要超过多少公里,现在马上10W了,也就洗了次节气门而已,质保期内5K保一次,出保7.5K保一次,保养期间不用添机油!
我的经验就是磨合期内,正常驾驶、正常保养就OK,没什么忌讳的!当然,新车就红线的除外,这不属于正常驾驶~

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发表于 2011-08-31 02:19    IP属地:未知


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发表于 2011-08-31 16:49    IP属地:未知

加满油之后显示行驶里程快赶上柴油的了!那也才1000出头而已

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发表于 2011-09-06 22:27    IP属地:未知

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原帖由 sober_5m 于 2011-8-31 16:49 发表
加满油之后显示行驶里程快赶上柴油的了!那也才1000出头而已
呵。。。争取以后还能打破这个数!

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发表于 2011-09-06 23:35    IP属地:未知

原帖由 上浮的潜水艇 于 2011-8-16 13:33 发表
2000公里内车速不超过120,最好不超过100,转速不超过3500,最好不超过3000。2000公里结束跑段高速。3000公里最好换油,不换问题也不大
提车当天就跑80,第二天就上高速,不过没超120。
7.2K做的首保换机油,以后都用非4S机油(用过潘东兴,散装福斯,MOTUL 8100 XMAX 托库SR1),4W公里,不烧机油。1W一保为原则,实际都超过1W。
老大,我的车现在油耗比以前大4个,看看发动机的电脑数据好像没问题,您说哪里可能会出问题?除了油耗大,好像没啥不正常的感觉。而且跑高速油耗正常,有一次也正常,其余都不正常,严重偏高。
06款森林人2.0AT

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发表于 2011-09-07 00:56    IP属地:未知

油耗高说明车辆效率下降。简单的:轮胎压力不对,汽滤过脏,节气门或喷油嘴过脏,火花塞老化,电瓶老化等。复杂的:引擎积碳,个别附属传感器失灵,三元催化不顺畅,或各种邪门原因,说不清道不明。

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发表于 2011-09-07 08:11    IP属地:未知


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发表于 2011-09-07 08:41    IP属地:未知

图片太少啦。。。。。

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发表于 2011-09-07 08:48    IP属地:未知

不错不错味道好极了

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发表于 2011-09-07 08:53    IP属地:未知


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